寻找被湮没的历史(Z)# Literature - 文海拾贝
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寻找被湮没的历史
南方周末 2003-12-25 15:51:24
左图：
华裔移民用自己的血汗参与了美国历史的创造，但是最后，他们就像这三位只在墓
碑上留下“中国玛莉”几个字的女性一样，被无情地遗忘。
□本报见习记者 石岩 本报记者 赋格
1837年，24岁的美国商人约翰·穆瑞·福布斯回到美国。8年前他前往中国时，还是
不名一文的学徒。在中国，福布斯贩卖过茶叶和鸦片，还认了一个义父———广州十三
行商界领袖伍秉鉴。这层关系让他回到美国时，口袋里多了50万墨西哥银元的投资。福
布斯利用这笔钱开始了一门新生意———修铁路，并成为横跨北美大陆的泛美大铁路的
最大承建商。多年以后，美国铁路历史研究专家理查德·奥夫顿说：福布斯与铁路的关
系，就好比乔治·华盛顿与我们这个国家的关系。
“很多人认为中国人对美国的最早贡献是在修建泛美大铁路时出卖了自己的劳力，
但事实上，最初的贡献不是中国劳力，而是中国的资本，热辣辣的现金！”加州大学研
究北美亚裔移民史的迪利普·巴苏教授说。
1869年5月10日，泛美大铁路全线开通的那天，西线的建设者和东线的建设者在犹他
州的会合点合影，照片上却没有一张中国
南方周末 2003-12-25 15:51:24
左图：
华裔移民用自己的血汗参与了美国历史的创造，但是最后，他们就像这三位只在墓
碑上留下“中国玛莉”几个字的女性一样，被无情地遗忘。
□本报见习记者 石岩 本报记者 赋格
1837年，24岁的美国商人约翰·穆瑞·福布斯回到美国。8年前他前往中国时，还是
不名一文的学徒。在中国，福布斯贩卖过茶叶和鸦片，还认了一个义父———广州十三
行商界领袖伍秉鉴。这层关系让他回到美国时，口袋里多了50万墨西哥银元的投资。福
布斯利用这笔钱开始了一门新生意———修铁路，并成为横跨北美大陆的泛美大铁路的
最大承建商。多年以后，美国铁路历史研究专家理查德·奥夫顿说：福布斯与铁路的关
系，就好比乔治·华盛顿与我们这个国家的关系。
“很多人认为中国人对美国的最早贡献是在修建泛美大铁路时出卖了自己的劳力，
但事实上，最初的贡献不是中国劳力，而是中国的资本，热辣辣的现金！”加州大学研
究北美亚裔移民史的迪利普·巴苏教授说。
1869年5月10日，泛美大铁路全线开通的那天，西线的建设者和东线的建设者在犹他
州的会合点合影，照片上却没有一张中国