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经验分享：我是怎么免费获得AA的executive platinum
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经验分享：我是怎么免费获得AA的executive platinum# Money - 海外理财
p*x
1 楼
借这两天大妈升舱贴说说我的经验，本帖适用于家附近有AA hub，时间上比较闲的人。
AA最近两年有elite status challange，打电话去随便说自己是别家的gold member，
可以match gold然后chanllenge platium status，大概需要交200美元，三个月内飞够
10000EQP就行（注意是EQP，不是EQM）。
每年下半年Dallas到香港周四出发，周一返回都是760美元，往返可以积攒16200 EQM，
8111 EQP。另外AA还有一些类似的跨州航线，不贵倒是很长距离。
所以飞两次，就达到platium要求，这期间是临时gold身份额外赠送25%里程，所以最后
有32400EQM，再加8111的额外里程（不是EQM，但是可以兑换机票）
这之后因为是platinum，所以每次飞都额外100%兑换里程。再飞四次，刚好100000EQM
，和额外的64800里程，到2017年都是executive platinum，飞美国国内都是自动升舱
，再额外送八张SWU。
一共花了200+760*6=$4760美元，如果全是用AA信用卡支付，最后一共获得220000兑换
里程
，一年半的exp状态，八张SWU（fleamarket均价$350~$400一张），基本上等于没花钱(
就不算倒赚了，因为里程和SWU我没打算卖，不然按二手行情这两样差不多有6000刀了)
，当然飞香港往返时间上比较亏，不过platinum之后随机升舱也很多，所以倒不是很累
，飞机上打游戏看电影写paper很快就过去了
然后每次顺便在香港深圳饮个茶会个友。
exp的好处就不用多说了，oneworld休息室随便进，商务舱有空座就全体随同人员一起
升舱，100%额
外里程等等
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j*2
2 楼
赞！

100000EQM

【在 p**x 的大作中提到】
: 借这两天大妈升舱贴说说我的经验，本帖适用于家附近有AA hub，时间上比较闲的人。
: AA最近两年有elite status challange，打电话去随便说自己是别家的gold member，
: 可以match gold然后chanllenge platium status，大概需要交200美元，三个月内飞够
: 10000EQP就行（注意是EQP，不是EQM）。
: 每年下半年Dallas到香港周四出发，周一返回都是760美元，往返可以积攒16200 EQM，
: 8111 EQP。另外AA还有一些类似的跨州航线，不贵倒是很长距离。
: 所以飞两次，就达到platium要求，这期间是临时gold身份额外赠送25%里程，所以最后
: 有32400EQM，再加8111的额外里程（不是EQM，但是可以兑换机票）
: 这之后因为是platinum，所以每次飞都额外100%兑换里程。再飞四次，刚好100000EQM
: ，和额外的64800里程，到2017年都是executive platinum，飞美国国内都是自动升舱
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j*2
3 楼
一年花$450弄张AA Executive Platinum信用卡是不是就拿到这个福利？不过免费的还
是好！
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y*i
4 楼
single, no kids?
hehe

100000EQM

【在 p**x 的大作中提到】
: 借这两天大妈升舱贴说说我的经验，本帖适用于家附近有AA hub，时间上比较闲的人。
: AA最近两年有elite status challange，打电话去随便说自己是别家的gold member，
: 可以match gold然后chanllenge platium status，大概需要交200美元，三个月内飞够
: 10000EQP就行（注意是EQP，不是EQM）。
: 每年下半年Dallas到香港周四出发，周一返回都是760美元，往返可以积攒16200 EQM，
: 8111 EQP。另外AA还有一些类似的跨州航线，不贵倒是很长距离。
: 所以飞两次，就达到platium要求，这期间是临时gold身份额外赠送25%里程，所以最后
: 有32400EQM，再加8111的额外里程（不是EQM，但是可以兑换机票）
: 这之后因为是platinum，所以每次飞都额外100%兑换里程。再飞四次，刚好100000EQM
: ，和额外的64800里程，到2017年都是executive platinum，飞美国国内都是自动升舱
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l*z
5 楼
两码事，信用卡的福利在EXP面前不值一提
不过楼主的经历对大多数人不可取，第一是是太耽误时间和折腾了。经济舱长途飞十万
英里得死人，还不说浪费的接近三周时间（哪怕刨去飞机上干正事的时间，浪费也很多
），有这时间，研究点什么不赚钱。当然楼主也说了只适合有时间的人。
另一个问题就是回报的价值。对大多数人来说，一年就飞个两三趟，这么幸苦换的
status在expire之前利用价值很低。特别是AA和OW飞中美很困难，因为status绑在这上
面肯定会付出更多时间，金钱，转机为代价。
如果极少数人真有经常飞AA/OW长途洲际的需求，那这部分人正常飞也能飞出EXP,不需
要这么极端的折腾。
说实话，对极少数愿意折腾的人来说，也许通过Platinum challenge 获得Platinum更
实际。几乎包括了除了SWU外的所有福利。

【在 j****2 的大作中提到】
: 一年花$450弄张AA Executive Platinum信用卡是不是就拿到这个福利？不过免费的还
: 是好！
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r*e
6 楼
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s*n
7 楼
A lot of misleading information:
当然飞香港往返时间上比较亏，不过platinum之后随机升舱也很多
DFW to/from HKG is THE hardest AA route to upgrade. Platinum has almost zero
chance of being upgrade. Even Executive Plat need to book months ahead to
have a good chance. You also need to burn SWU here. Not sure how you got
upgraded as platinum
商务舱有空座就全体随同人员一起升舱
Not ture, you can only upgrade one companion , and you need to use stickers,
remember exp dont earn stickers
飞美国国内都是自动升舱
totally wrong, try to fly on mondays or thursdays, or routes like BOS to LAX
, or buy tickets that is not ahead of time
6 round trips to HKG requires at least 6 nights stay in Hongkong, cabs, etc.
.. all cost money
6 round trips to HKG means about ~100 hours in the air, even with minimum
wage of $7.25, that's over $7k worth of time.
This only makes sense if you need to go to HKG anyways.
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f*y
8 楼
why $7k? who was your math teacher?

【在 s**n 的大作中提到】
: A lot of misleading information:
: 当然飞香港往返时间上比较亏，不过platinum之后随机升舱也很多
: DFW to/from HKG is THE hardest AA route to upgrade. Platinum has almost zero
: chance of being upgrade. Even Executive Plat need to book months ahead to
: have a good chance. You also need to burn SWU here. Not sure how you got
: upgraded as platinum
: 商务舱有空座就全体随同人员一起升舱
: Not ture, you can only upgrade one companion , and you need to use stickers,
: remember exp dont earn stickers
: 飞美国国内都是自动升舱
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e*g
9 楼
must be his PE teacher

【在 f*****y 的大作中提到】
: why $7k? who was your math teacher?
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l*1
10 楼
MR is doable, but time is real cost.
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a*1
11 楼
不错。不过西岸及回中国基本全是星空联盟的
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d*0
12 楼
可惜Citi老总卡消费4w是送1w的EQM，假如是EQP就爽了
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m*8
13 楼
赞楼主经验分享，开心就好。
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d*j
14 楼
开心就好啦

100000EQM

【在 p**x 的大作中提到】
: 借这两天大妈升舱贴说说我的经验，本帖适用于家附近有AA hub，时间上比较闲的人。
: AA最近两年有elite status challange，打电话去随便说自己是别家的gold member，
: 可以match gold然后chanllenge platium status，大概需要交200美元，三个月内飞够
: 10000EQP就行（注意是EQP，不是EQM）。
: 每年下半年Dallas到香港周四出发，周一返回都是760美元，往返可以积攒16200 EQM，
: 8111 EQP。另外AA还有一些类似的跨州航线，不贵倒是很长距离。
: 所以飞两次，就达到platium要求，这期间是临时gold身份额外赠送25%里程，所以最后
: 有32400EQM，再加8111的额外里程（不是EQM，但是可以兑换机票）
: 这之后因为是platinum，所以每次飞都额外100%兑换里程。再飞四次，刚好100000EQM
: ，和额外的64800里程，到2017年都是executive platinum，飞美国国内都是自动升舱
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M*e
15 楼
在有10k EQP PLT challenge的形势下，乘大周末头等舱夏威夷去一趟就搞定，哪里需
要去香港啊。例如：DFW-LAX-HNL A & P seats for $1840, 3,791 miles oneway. EQP
=11.37k > 10k. 不需要来回东亚四次倒时差。
如果住在西岸，可以考虑用F/J来回 MIA, JFK, SJU,旋即搞定，价格更低，无需促销，
几无时差，则么不早请教版上诸位将军呢？
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l*1
16 楼
OP was talking about EXP.

EQP

【在 M*******e 的大作中提到】
: 在有10k EQP PLT challenge的形势下，乘大周末头等舱夏威夷去一趟就搞定，哪里需
: 要去香港啊。例如：DFW-LAX-HNL A & P seats for $1840, 3,791 miles oneway. EQP
: =11.37k > 10k. 不需要来回东亚四次倒时差。
: 如果住在西岸，可以考虑用F/J来回 MIA, JFK, SJU,旋即搞定，价格更低，无需促销，
: 几无时差，则么不早请教版上诸位将军呢？
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x*g
17 楼
mark
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