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Subaru为何在高速上突然加不了速了？
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Subaru为何在高速上突然加不了速了？# Automobile - 车轮上的传奇
l*e
1 楼
2011ｆｏｒｅｓｔｅｒ开70mile限速的高速一小时左右，想超过旁边一大卡车，加重踩
油门发现一直在60mile
的时速，速度上不去，松了一两秒降低为52时速，然后又猛踩油门发现最高还是60，当
时转速都到4000了，感觉踩油门后汽车一直无法超越60的时速，试了三次都这样。当时
路面可能有点缓坡。所幸
的是接着到local路上了。要不还真怕汽车在高速上变为爬行了。当时觉得要不使劲踩
油门到4000转估计都维持不了60的时速。
有谁知道是为什么么？当天刚从社区以25mile速度开出来时发现一踩油门就哄地一声，
速度很突兀地就上一档，不像以前那样平滑地加速。是开车方式有问题，还是车有问题？
=============
update下，最终想请教的是如果在那情况发生之后，后来在返回的路上（也是同样
70mile限速的高速）没有类似的情况发生，加上今天老公开车上60mile限速的高速也没
有类
似的情况，是不是已经说明就不是变速箱的问题？那也不用去dealer那检查了？ （刚
联系dealer，说是检查下变速箱就要190刀，太黑了）
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T*e
2 楼
估计是上坡吧

【在 l******e 的大作中提到】
: 2011ｆｏｒｅｓｔｅｒ开70mile限速的高速一小时左右，想超过旁边一大卡车，加重踩
: 油门发现一直在60mile
: 的时速，速度上不去，松了一两秒降低为52时速，然后又猛踩油门发现最高还是60，当
: 时转速都到4000了，感觉踩油门后汽车一直无法超越60的时速，试了三次都这样。当时
: 路面可能有点缓坡。所幸
: 的是接着到local路上了。要不还真怕汽车在高速上变为爬行了。当时觉得要不使劲踩
: 油门到4000转估计都维持不了60的时速。
: 有谁知道是为什么么？当天刚从社区以25mile速度开出来时发现一踩油门就哄地一声，
: 速度很突兀地就上一档，不像以前那样平滑地加速。是开车方式有问题，还是车有问题？
: =============
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M*u
3 楼
对，坡太陡了
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l*e
4 楼
如果有坡坡度也不大，因为肉眼看不出来有坡。或许是坡太长？就在我反复踩油门时后
面的车估计发现
我速度太慢纷纷从我后面移走超过我。感觉他们加速很容易似的。

【在 T********e 的大作中提到】
: 估计是上坡吧
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d*u
5 楼
听起来像是变速箱出问题了

题？

【在 l******e 的大作中提到】
: 2011ｆｏｒｅｓｔｅｒ开70mile限速的高速一小时左右，想超过旁边一大卡车，加重踩
: 油门发现一直在60mile
: 的时速，速度上不去，松了一两秒降低为52时速，然后又猛踩油门发现最高还是60，当
: 时转速都到4000了，感觉踩油门后汽车一直无法超越60的时速，试了三次都这样。当时
: 路面可能有点缓坡。所幸
: 的是接着到local路上了。要不还真怕汽车在高速上变为爬行了。当时觉得要不使劲踩
: 油门到4000转估计都维持不了60的时速。
: 有谁知道是为什么么？当天刚从社区以25mile速度开出来时发现一踩油门就哄地一声，
: 速度很突兀地就上一档，不像以前那样平滑地加速。是开车方式有问题，还是车有问题？
: =============
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f*l
6 楼
一般上坡也不至于4000rpm都不加速吧。同意听上去像是变速的问题。
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x*o
7 楼
变速箱挂不上档
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T*e
8 楼
低档土八路百匹出头，四速自动，平路加速都嗷嗷的

【在 f****l 的大作中提到】
: 一般上坡也不至于4000rpm都不加速吧。同意听上去像是变速的问题。
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k*q
9 楼
感觉变速箱快出问题了，平时不关心车子，也不做维护，车子就会“突然”坏掉。其实
坏了好一阵了，你自己从来不在意而已

题？

【在 l******e 的大作中提到】
: 2011ｆｏｒｅｓｔｅｒ开70mile限速的高速一小时左右，想超过旁边一大卡车，加重踩
: 油门发现一直在60mile
: 的时速，速度上不去，松了一两秒降低为52时速，然后又猛踩油门发现最高还是60，当
: 时转速都到4000了，感觉踩油门后汽车一直无法超越60的时速，试了三次都这样。当时
: 路面可能有点缓坡。所幸
: 的是接着到local路上了。要不还真怕汽车在高速上变为爬行了。当时觉得要不使劲踩
: 油门到4000转估计都维持不了60的时速。
: 有谁知道是为什么么？当天刚从社区以25mile速度开出来时发现一踩油门就哄地一声，
: 速度很突兀地就上一档，不像以前那样平滑地加速。是开车方式有问题，还是车有问题？
: =============
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e*g
10 楼
楼主应该是4AT吧。你确定当时挂的是D，不是低档？
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l*e
11 楼
你的意思是斯巴鲁就这样？高速加速不了，正常？

【在 T********e 的大作中提到】
: 低档土八路百匹出头，四速自动，平路加速都嗷嗷的
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l*e
12 楼
肯定是d档啊。4at什么意思？

【在 e******g 的大作中提到】
: 楼主应该是4AT吧。你确定当时挂的是D，不是低档？
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k*q
13 楼
4AT是说只有4个前进档位的低端自动变速箱

【在 l******e 的大作中提到】
: 肯定是d档啊。4at什么意思？
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l*e
14 楼
我老公平时周一到周五上班天天开60时速的高速，没有发现这个问题。他认为是我开车
方式不对，但他也说不出怎么不对，他还猜想或者是汽车有段时间速度被锁死了。昨天
返回时他开车还是开那个70mile限速的高速，他觉得没有遇到我说的问题。
难道真是我开车方式不对?如果变速箱出问题，是偶然突发一两次，还是一直都会有表
现？
我们约两-三周前才去dealer那维护了汽车，还在那补了轮胎上一个破口。虽然我们去
时已经
超过要求的维护时间好几个月了，但是维护完后dealer那边也没提过我们的车有问题。
我这个情况真是变速箱有问题么？遇到这个情况，是不是该找dealer先检查变速箱呢？

【在 k*******q 的大作中提到】
: 感觉变速箱快出问题了，平时不关心车子，也不做维护，车子就会“突然”坏掉。其实
: 坏了好一阵了，你自己从来不在意而已
:
: 题？
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l*e
15 楼
如果是4at，说明什么呢？我回头查查资料。

【在 k*******q 的大作中提到】
: 4AT是说只有4个前进档位的低端自动变速箱
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l*e
16 楼
回家的时候是我老公开的车，也是开70mile限速的那个高速，不同的是先堵车慢慢开了
20分钟，然后进入正常速度，也是开了1个小时多。他没有感觉有问题。并且平时周
一到周五都是他开时速60mile的高速20分钟左右上班下班，他也没觉得有问题。
这样能排除是变速箱的问题么？

【在 d*****u 的大作中提到】
: 听起来像是变速箱出问题了
:
: 题？
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s*r
17 楼
就你的车慢？卡车都比你快？
你看是不是挂到s档了

题？

【在 l******e 的大作中提到】
: 2011ｆｏｒｅｓｔｅｒ开70mile限速的高速一小时左右，想超过旁边一大卡车，加重踩
: 油门发现一直在60mile
: 的时速，速度上不去，松了一两秒降低为52时速，然后又猛踩油门发现最高还是60，当
: 时转速都到4000了，感觉踩油门后汽车一直无法超越60的时速，试了三次都这样。当时
: 路面可能有点缓坡。所幸
: 的是接着到local路上了。要不还真怕汽车在高速上变为爬行了。当时觉得要不使劲踩
: 油门到4000转估计都维持不了60的时速。
: 有谁知道是为什么么？当天刚从社区以25mile速度开出来时发现一踩油门就哄地一声，
: 速度很突兀地就上一档，不像以前那样平滑地加速。是开车方式有问题，还是车有问题？
: =============
avatar
l*e
18 楼
应该不可能挂到s档。我当时开高速共1个小时多，就是在最后5分钟出的问题。
我在前面1个小时都是开的70mile，甚至开到80多mile的时速了。中间有一两次感觉速
度不够加重踩油门（油门轰轰的响，感觉响声比较夸张），速度也提起来了。后来最后
5分钟看要下高速了，就换到慢车道，
开成60mile的速度，没想到险情就发生了。。。。

【在 s**********r 的大作中提到】
: 就你的车慢？卡车都比你快？
: 你看是不是挂到s档了
:
: 题？
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h*q
19 楼
高速爬坡速度上不去基本是马力不够,只要平路可以超60的话车就没问题.

题？

【在 l******e 的大作中提到】
: 2011ｆｏｒｅｓｔｅｒ开70mile限速的高速一小时左右，想超过旁边一大卡车，加重踩
: 油门发现一直在60mile
: 的时速，速度上不去，松了一两秒降低为52时速，然后又猛踩油门发现最高还是60，当
: 时转速都到4000了，感觉踩油门后汽车一直无法超越60的时速，试了三次都这样。当时
: 路面可能有点缓坡。所幸
: 的是接着到local路上了。要不还真怕汽车在高速上变为爬行了。当时觉得要不使劲踩
: 油门到4000转估计都维持不了60的时速。
: 有谁知道是为什么么？当天刚从社区以25mile速度开出来时发现一踩油门就哄地一声，
: 速度很突兀地就上一档，不像以前那样平滑地加速。是开车方式有问题，还是车有问题？
: =============
avatar
T*e
20 楼
你把车的年代型号和出事地段的GPS地址贴上来就一目了然了

【在 l******e 的大作中提到】
: 应该不可能挂到s档。我当时开高速共1个小时多，就是在最后5分钟出的问题。
: 我在前面1个小时都是开的70mile，甚至开到80多mile的时速了。中间有一两次感觉速
: 度不够加重踩油门（油门轰轰的响，感觉响声比较夸张），速度也提起来了。后来最后
: 5分钟看要下高速了，就换到慢车道，
: 开成60mile的速度，没想到险情就发生了。。。。
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d*y
21 楼
一个2011的forester就代表所有subaru了

题？

【在 l******e 的大作中提到】
: 2011ｆｏｒｅｓｔｅｒ开70mile限速的高速一小时左右，想超过旁边一大卡车，加重踩
: 油门发现一直在60mile
: 的时速，速度上不去，松了一两秒降低为52时速，然后又猛踩油门发现最高还是60，当
: 时转速都到4000了，感觉踩油门后汽车一直无法超越60的时速，试了三次都这样。当时
: 路面可能有点缓坡。所幸
: 的是接着到local路上了。要不还真怕汽车在高速上变为爬行了。当时觉得要不使劲踩
: 油门到4000转估计都维持不了60的时速。
: 有谁知道是为什么么？当天刚从社区以25mile速度开出来时发现一踩油门就哄地一声，
: 速度很突兀地就上一档，不像以前那样平滑地加速。是开车方式有问题，还是车有问题？
: =============
avatar
M*u
22 楼
你无意设定了OD档，变速箱被限档了。

【在 l******e 的大作中提到】
: 应该不可能挂到s档。我当时开高速共1个小时多，就是在最后5分钟出的问题。
: 我在前面1个小时都是开的70mile，甚至开到80多mile的时速了。中间有一两次感觉速
: 度不够加重踩油门（油门轰轰的响，感觉响声比较夸张），速度也提起来了。后来最后
: 5分钟看要下高速了，就换到慢车道，
: 开成60mile的速度，没想到险情就发生了。。。。
avatar
l*e
23 楼
OD档怎么设？会无意间碰到一个按钮就设了么？
后来回家的路是老公开的，没有特别改过OD档，没有遇到我这个问题了

【在 M****u 的大作中提到】
: 你无意设定了OD档，变速箱被限档了。
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o*g
24 楼
如果在高原地区空气稀薄，又是上坡，车可能喘不过气来，也会出现这种情况。
avatar
J*r
25 楼
感觉是变速箱的问题，就是4000转的时候，没有挂到抵挡上面去。
去查一下变速箱吧。
avatar
J*r
26 楼
感觉是变速箱的问题。就是4000转的时候，没有挂上低挡上面。
去查下变速箱好了。
avatar
l*e
27 楼
回来时换老公开高速1小时，没有这种现象。不能排除变速箱有问题？

【在 J****r 的大作中提到】
: 感觉是变速箱的问题，就是4000转的时候，没有挂到抵挡上面去。
: 去查一下变速箱吧。
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a*f
28 楼
前不久去dealer那儿保养，看到一个国人中年大妈跟service manager抱怨说车变速箱
坏了，转速很高也升不上去挡。那人去看了看回来对大妈说她掛s挡了。大妈不信，信
誓旦旦说从来没有挂过s。结果两人一起去一看，果然是的。
那个service manager看我一直在笑，回来就跟我说，这样的事他每个月都要碰到几起
，基本都是女人因为误挂s挡来修变速箱的。
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y*n
29 楼
Subaru这个s挡有什么特别的？
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b*h
30 楼
有没有可能你把档杆拨到了左边那个有“+” “-”号的位置？然后又往后拨了一下？
可以留意一下仪表板的显示

【在 l******e 的大作中提到】
: OD档怎么设？会无意间碰到一个按钮就设了么？
: 后来回家的路是老公开的，没有特别改过OD档，没有遇到我这个问题了
avatar
i*h
31 楼

？
我也觉得应该是这个情况.

【在 b****h 的大作中提到】
: 有没有可能你把档杆拨到了左边那个有“+” “-”号的位置？然后又往后拨了一下？
: 可以留意一下仪表板的显示
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t*u
32 楼
Haha
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g*d
33 楼
这种错误我犯过，极可能无意间从D换到了M档，怎么踩油门都上不去速度

？

【在 b****h 的大作中提到】
: 有没有可能你把档杆拨到了左边那个有“+” “-”号的位置？然后又往后拨了一下？
: 可以留意一下仪表板的显示
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j*t
34 楼
自己开的小破车，后来出去玩，租了个道奇，就挂到手动档上了，不知道咋的弄到了3
档，然后一直以4K转的转速开了100多迈……
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A*n
35 楼
Rtfm
avatar
l*u
36 楼
transmission坏了?

题？

【在 l******e 的大作中提到】
: 2011ｆｏｒｅｓｔｅｒ开70mile限速的高速一小时左右，想超过旁边一大卡车，加重踩
: 油门发现一直在60mile
: 的时速，速度上不去，松了一两秒降低为52时速，然后又猛踩油门发现最高还是60，当
: 时转速都到4000了，感觉踩油门后汽车一直无法超越60的时速，试了三次都这样。当时
: 路面可能有点缓坡。所幸
: 的是接着到local路上了。要不还真怕汽车在高速上变为爬行了。当时觉得要不使劲踩
: 油门到4000转估计都维持不了60的时速。
: 有谁知道是为什么么？当天刚从社区以25mile速度开出来时发现一踩油门就哄地一声，
: 速度很突兀地就上一档，不像以前那样平滑地加速。是开车方式有问题，还是车有问题？
: =============
avatar
l*e
37 楼
我的车是自动档的，就分P， R, N， D几个档位，靠近D档的确有+ 和—号。如果说刚
刚开车时打错档位了，貌似说不通，因为我开始时一直70-80多mile的时速开了1个小时
，直到最后准备要出高速的几分钟里，才发现不能超过60mile的速度了。 如果说中间
我不小心拨错档，貌似也不可能，因为我的手根本没有离开方向盘，不会把手放到更低
位置触碰档位（但在档位后方我放了一个装钱包的软皮小包，也许是路途中小包碰到了
档位？？感觉这种可能性也不太高，我觉得换档位还是需要一定的力气）。
倒是“cruise”选项按钮正好在方向盘边上，我的手倒是很有可能触碰到“cruise”选
项。但这个选项会造成这个现象么（加油只能到60mile时速，减油就降为52mile的速度
）？
不管怎样，其实我还是最终想请教的是如果在那情况发生之后，返回的路上（也是
70mile的高速）没有类似的情况发生，加上今天老公开车上60mile限速的高速也没有类
似的情况，是不是已经说明就不是变速箱的问题？那也不用去dealer那检查了？ （刚
联系dealer，说是检查下就190刀，太黑了）

【在 g****d 的大作中提到】
: 这种错误我犯过，极可能无意间从D换到了M档，怎么踩油门都上不去速度
:
: ？
avatar
z*4
38 楼
override driving off会不会造成subaru光拉转速，但速度上不去呢。我的toyota印象
中仍然可以跑到70多，只是转速一直在4000以上
avatar
u*q
39 楼
CVT?
avatar
x*o
40 楼
我曾经租过一个三菱就闹过类似笑话。D 挡往左拨一下就是M，模拟手动。
开到5000转，都提不上速度，只能开30多MPH。那个 +/- 号就是手动换档用的。
avatar
l*e
41 楼
我老公回忆起1-2年前开该车，碰到过几次踩油门时不能加速的现象，但他当时立马
松油门后再踩油门就能加速了。而我这次踩和松油门几次都没效。
他当时遇到的现象是不是已经说明车有问题呢？or还是正常的？
dealer昨天也说了个比较奇怪的说法，说是“可能就需要重新设置下程序就行了”。不
明白。
avatar
N*o
42 楼
爬完楼，这个回答最靠谱。女人开车，不可能注意到OD灯的。

【在 M****u 的大作中提到】
: 你无意设定了OD档，变速箱被限档了。
avatar
l*e
43 楼
我看了下我的车，没有发现OD按钮啊。

【在 N******o 的大作中提到】
: 爬完楼，这个回答最靠谱。女人开车，不可能注意到OD灯的。
avatar
L*0
44 楼
去查手册。OD的开关很多都在一个比较隐蔽的地方，当然不排除没有的可能性。

【在 l******e 的大作中提到】
: 我看了下我的车，没有发现OD按钮啊。
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s*g
45 楼
这个比较靠谱
应该是限档了,超高转速速度上不去

？

【在 b****h 的大作中提到】
: 有没有可能你把档杆拨到了左边那个有“+” “-”号的位置？然后又往后拨了一下？
: 可以留意一下仪表板的显示
avatar
A*n
46 楼
下次再出现这个状况，找最近的出口出去，
然后只踩着刹车什么都别动，把什么挂挡，仪表盘都照个相，发上来，大家就能给意见
了。都胡猜。
avatar
b*h
47 楼
也许是你的ECU确实需要重置一下？ 问问dealer吧，如果你在北方州需要做那个刹车管
的防锈处理的recall的话就一次做了呗

题？

【在 l******e 的大作中提到】
: 2011ｆｏｒｅｓｔｅｒ开70mile限速的高速一小时左右，想超过旁边一大卡车，加重踩
: 油门发现一直在60mile
: 的时速，速度上不去，松了一两秒降低为52时速，然后又猛踩油门发现最高还是60，当
: 时转速都到4000了，感觉踩油门后汽车一直无法超越60的时速，试了三次都这样。当时
: 路面可能有点缓坡。所幸
: 的是接着到local路上了。要不还真怕汽车在高速上变为爬行了。当时觉得要不使劲踩
: 油门到4000转估计都维持不了60的时速。
: 有谁知道是为什么么？当天刚从社区以25mile速度开出来时发现一踩油门就哄地一声，
: 速度很突兀地就上一档，不像以前那样平滑地加速。是开车方式有问题，还是车有问题？
: =============
avatar
l*e
48 楼
啥是ecu？dealer提到可能需要重新设置程序。。不懂
另外刹车管翻修处理的recall是什么时候通知的？我还没收到

【在 b****h 的大作中提到】
: 也许是你的ECU确实需要重置一下？ 问问dealer吧，如果你在北方州需要做那个刹车管
: 的防锈处理的recall的话就一次做了呗
:
: 题？
avatar
b*h
49 楼
ECU: Engine Control Unit
Subaru recall email:
Dear Subaru Owner:
This notice is sent to you in accordance with the National Traffic and Motor
Vehicle Safety Act.
SUBARU OF AMERICA, INC. has decided that a defect, which relates to motor
vehicle safety, exists in some 2009-2013 Subaru Forester models, some 2008-
2011 model year Subaru Impreza, WRX, and STI vehicles, and in some 2012-2014
model year Subaru Impreza WRX and STI vehicles currently or formerly
registered in at least one of the following states and the District of
Columbia:
Connecticut Maine New Hampshire Vermont
Delaware Maryland New Jersey West Virginia
District of Columbia Massachusetts New York Wisconsin
Illinois Michigan Ohio
Indiana Minnesota Pennsylvania
Iowa Missouri Rhode Island
DESCRIPTION OF THE SAFETY DEFECT
Subaru has determined that your vehicle may have been manufactured with
brake lines that could, over time, corrode if exposed to salt, such as salt
used to treat roads in the winter time.
Depending on driving conditions, salt water could splash on the brake lines
through a gap in the fuel tank protector, resulting in excessive corrosion
of the lines. Excessive corrosion could eventually cause perforation of a
brake line(s) resulting in a brake fluid leak.
DESCRIPTION OF THE SAFETY HAZARD
Your vehicle has a dual circuit braking system. Each circuit works
independently and diagonally across the vehicle. If one circuit of the brake
system fails, the other half of the system still works. Should a brake line
corrode to the point of developing a perforation, brake fluid will leak
from the line(s) causing the related circuit to eventually lose
effectiveness. In this situation, there would be an increase in the amount
of brake pedal travel distance and foot pressure required to slow or stop
the vehicle. This might cause the driver to misjudge the amount of brake
pedal travel required to achieve the desired stopping distance, increasing
the risk of a crash.
INSPECTION / REPAIR
Subaru will inspect and test the current condition of your vehicle's brake
lines. If they are found to be acceptable, anti-corrosion material will be
applied to the areas of concern as a preventative measure. If any of the
lines are found to be unacceptable, they will be replaced and anti-corrosion
material will be applied to the new brake lines. These repairs will be
performed at no cost to you.
WHAT YOU SHOULD DO
Subaru is in the process of acquiring anti-corrosion materials and
replacement parts necessary to perform this repair. Once there is a
sufficient supply of the anti-corrosion materials and parts to perform this
repair, Subaru will re-contact you by mail advising you to proceed with
scheduling an appointment with your Subaru retailer (dealer).
There are several important precautions you should take until this repair
has been performed:
If you experience the condition described above while braking, continue to
apply steady pressure on the brake pedal until the vehicle comes to a stop.
Immediately contact your Subaru retailer for assistance.
If you notice fluid leaking from the vehicle, do not operate the vehicle.
Immediately contact your Subaru retailer for assistance.
If the brake system warning light remains illuminated on the instrument
panel with the parking brake fully released, do not operate the vehicle.
Immediately contact your Subaru retailer for assistance.
Always maintain a safe distance from other vehicles while driving. The
normally recommended minimum distance is one car length of space for every
10 mph of speed.
As a precautionary measure, it is highly recommended that you use extra care
while operating the vehicle in confined areas such as parking lots and
while parking your vehicle in a garage, car port or other structure.
IF YOU HAVE PREVIOUSLY PAID FOR A REPAIR
If you have already paid for repairs associated with this condition, you may
be eligible for reimbursement. Reimbursement consideration will be based on
the amount an authorized Subaru retailer in your area would charge for the
same repair.
Please send the original service repair order, which has the name of the
repair facility, date of repair, mileage at the time of repair, complete 17-
digit vehicle identification number (VIN), and your name, with correct
mailing address and telephone number to the address listed below.
Subaru of America, Inc.
Customer-Retailer Services Department, Attention: WQK-47 Recall
P.O. Box 6000, Cherry Hill, NJ 08034-6000
Please send original receipts only and retain a photocopy for your records.
Please be assured that we will attempt to process your reimbursement
request as quickly as possible, but it may take up to 60 days for this
process to be completed.
IF YOU NEED FURTHER ASSISTANCE:
To locate the nearest Subaru retailer you can access our website at www.
subaru.com and select “Find a Dealer.”
For additional information and the most Frequently Asked Questions, please
go to:
http://www.wqk47.service-campaign.com
If you need additional assistance, please contact us directly:
By e-mail: Go to www.subaru.com and select “Contact Us”
By telephone: 1-800-SUBARU3 (1-800-782-2783) Monday through Thursday between
7:30 a.m. and 8:00 p.m. ET
Friday between 10:30 a.m. and 5:00 p.m. ET
Saturday between 9:00 a.m. and 3:30 p.m. ET
By U.S. Postal mail: Write us at Subaru of America, Inc., Attn: Customer-
Retailer Services Department, P.O. Box 6000, Cherry Hill, NJ 08034-6000
After you receive a second notice from Subaru informing you that there is a
sufficient supply of the anti-corrosion materials and parts to perform this
repair, please contact us immediately if the Subaru retailer fails or is
unable to make the necessary repairs free of charge.
You may also contact the Administrator, National Highway Traffic Safety
Administration, 1200 New Jersey Ave. SE, West Building, Washington, DC 20590
or call the toll free Auto Safety Hotline at 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424
-9153) or go to http://www.safercar.gov if you believe the Subaru retailer has failed or is unable to remedy your vehicle without charge within a reasonable amount of time.
Your continued satisfaction with your Subaru is important to us. Please
understand that we have taken this action in the interest of your safety and
your vehicle’s proper operation. We sincerely apologize for any
inconvenience this matter may cause and upon second notification we urge you
to schedule an appointment as soon as possible to have this repair
performed.
Sincerely,
Subaru of America, Inc.
A subsidiary of Fuji Heavy Industries Ltd.

【在 l******e 的大作中提到】
: 啥是ecu？dealer提到可能需要重新设置程序。。不懂
: 另外刹车管翻修处理的recall是什么时候通知的？我还没收到
avatar
l*e
50 楼
多谢发这么多信息。
你当初怎么知道这个ECU重设后可以改变这种加不了速的情况呢？
这个ECU是一个车载程序么？

Motor
2014

【在 b****h 的大作中提到】
: ECU: Engine Control Unit
: Subaru recall email:
: Dear Subaru Owner:
: This notice is sent to you in accordance with the National Traffic and Motor
: Vehicle Safety Act.
: SUBARU OF AMERICA, INC. has decided that a defect, which relates to motor
: vehicle safety, exists in some 2009-2013 Subaru Forester models, some 2008-
: 2011 model year Subaru Impreza, WRX, and STI vehicles, and in some 2012-2014
: model year Subaru Impreza WRX and STI vehicles currently or formerly
: registered in at least one of the following states and the District of
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b*h
51 楼
ECU是一个盒子。。。就是车的电脑，根据各种sensor的的读数和你的输入来控制车的
油门变速箱刹车。2011森林人的在Passenger seat的脚前面。
重设后有没有帮助我不知道，我的2011森林人换过ECU，不过是完全不同的原因。
不过如果你现在如果不能重现症状的话，Dealer估计也没法下手啊。
建议你去Subaruforester.org问问，那边比这里有礼貌有文化。

【在 l******e 的大作中提到】
: 多谢发这么多信息。
: 你当初怎么知道这个ECU重设后可以改变这种加不了速的情况呢？
: 这个ECU是一个车载程序么？
:
: Motor
: 2014
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k*g
52 楼
Damn it. My 09 tranny broken after 70k, shit, fuck

题？

【在 l******e 的大作中提到】
: 2011ｆｏｒｅｓｔｅｒ开70mile限速的高速一小时左右，想超过旁边一大卡车，加重踩
: 油门发现一直在60mile
: 的时速，速度上不去，松了一两秒降低为52时速，然后又猛踩油门发现最高还是60，当
: 时转速都到4000了，感觉踩油门后汽车一直无法超越60的时速，试了三次都这样。当时
: 路面可能有点缓坡。所幸
: 的是接着到local路上了。要不还真怕汽车在高速上变为爬行了。当时觉得要不使劲踩
: 油门到4000转估计都维持不了60的时速。
: 有谁知道是为什么么？当天刚从社区以25mile速度开出来时发现一踩油门就哄地一声，
: 速度很突兀地就上一档，不像以前那样平滑地加速。是开车方式有问题，还是车有问题？
: =============
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Y*C
53 楼
对于手动车，二档就差不多能上60了，lz不大可能打错手动模式了吧
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