美国空军空中加油机订单旁落欧洲 ZZ# Aviation - 航空航天
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美国空军在2月29日宣布，期待已久的空中加油机订单已经被欧洲航空防务和航天公司
（EADS）和美国诺思罗普-格鲁曼公司合作的团队所赢得，价值350 亿美元，将用179架
以A330为基础发展而来的KC-45加油机替代已经老迈的部分波音KC-135加油机。未来30
年内，美国空军将进一步采购加油机，总价值可能高达1000亿美元。
在高速远程的B-52轰炸机服役后，螺旋桨加油机速度不够，美国空军在50年代招标研制
喷气式加油机。波音公司的方案入选，这就是KC-135的开始。波音制造了800多架KC-
135，至今还有531架在服役。波音还以此为平台，发展了其它大型军用飞机，如E-3预
警机、E-8雷达监视飞机、RC- 135电子战飞机等。KC-135日后成为波音707的基础，成
为民航喷气时代的第一代象征。
早在越南战争时代，美国空军就开始琢磨替换KC-135了。KC-135只能用作加油机，不具
备运货能力。KC-135的航程和速度不错，但老式的涡喷发动机耗油大。先进战斗机和轰
炸机的载油量越来越大，KC-135的载油量也开始有点捉襟见肘，自己也需要时不时回去
加油。
越南战争对美国经济和
（EADS）和美国诺思罗普-格鲁曼公司合作的团队所赢得，价值350 亿美元，将用179架
以A330为基础发展而来的KC-45加油机替代已经老迈的部分波音KC-135加油机。未来30
年内，美国空军将进一步采购加油机，总价值可能高达1000亿美元。
在高速远程的B-52轰炸机服役后，螺旋桨加油机速度不够，美国空军在50年代招标研制
喷气式加油机。波音公司的方案入选，这就是KC-135的开始。波音制造了800多架KC-
135，至今还有531架在服役。波音还以此为平台，发展了其它大型军用飞机，如E-3预
警机、E-8雷达监视飞机、RC- 135电子战飞机等。KC-135日后成为波音707的基础，成
为民航喷气时代的第一代象征。
早在越南战争时代，美国空军就开始琢磨替换KC-135了。KC-135只能用作加油机，不具
备运货能力。KC-135的航程和速度不错，但老式的涡喷发动机耗油大。先进战斗机和轰
炸机的载油量越来越大，KC-135的载油量也开始有点捉襟见肘，自己也需要时不时回去
加油。
越南战争对美国经济和
