分析中国雾霾可能在最近20年无解# Biology - 生物学
P*R
1 楼
想一想其实很灰心：过去100多年，全美消耗的钢材总量也不到70亿吨。而神州呢，
2005年以来的12年时间，神州的国土上已经生产出了超过80亿吨钢材，并且每年还在生
产10亿吨，这个规模是美国的10倍！
当今世界，每年消耗的煤炭超过80亿吨，其中有42亿吨是在神州的国土上燃烧了。
为什么神州的雾霾从2008年起变得日益严重？有数字可资借鉴：1980年-1982年，全国
煤炭消费量6.05-6.4亿吨。1993年刚好突破12亿吨，但一直到2000年的消费量也还是13
.5亿吨。也就是说，1980-2000年的这20年，神州的GDP从4000多亿元增长到接近10万亿
元，总量增长了20多倍，但煤炭消耗增幅并不算快，所以，我们感受不到严重的雾霾。
但是，2001年之后，一切都发生了根本性变化，投资推动成为神州经济增长的重要力量
。神州的房地产市场从这个时候开始逐渐兴旺起来，神州历史上规模最大基础设施建设
逐渐拉开了序幕，神州的汽车工业也从这个时期开始飞速发展起来。修路、盖房、造汽
车，海量的钢筋水泥涌现在神州大地，对煤炭和石油的需求量也急速上升——
2001年，神州钢材产量摆脱了连续两年在1.2亿吨徘徊的局面，骤然增长到年产1.5亿吨
，2002年达到1.8亿吨，然后逐渐快速增长，2008年突破5亿吨，2015年突破10亿吨；
2001年，神州煤炭消费量突破14亿吨，2003年就突破20亿吨，2008年超过30亿吨，2012
年突破40亿吨。
2000年，神州的汽车产量刚刚超过200万辆，2013年就突破了2000万辆，13年时间出现
了10倍的增长，道路拥堵从城市扩展到县乡。2016年，神州汽车产量将达到2700万辆，
并可能在2018年前后达到年产3000万辆汽车的水平——以此计算，每10年将新增3亿辆
汽车！
想一下，1980-2000年，长达20年的时间，神州的煤炭年消耗量才从6亿吨增长到13.5亿
吨。但是，2000-2012年短短12年时间，煤炭消耗增长了200%、总量增加了26.5亿吨。
世界上哪个国家曾有过如此快速且超大规模的煤炭消耗？
2016年，神州的汽车保有量将超过2亿辆，到2020年前后将超过美国的3亿辆而跃居世界
第一。由此带来的是原油消耗量的增长。1990-2000年，神州原有消费量从1.18亿吨增
长到2.12亿吨。但2000年到2010年，原油消费已经增长到4.2亿吨，且2017年就可能增
长到6亿吨以上。以前，是10年时间只增加了1亿吨的消费量。而现在，是17年时间增加
了4亿吨的消费量。
所以，神州的雾霾究竟是怎样形成的？几乎不用动脑子也可以知道：煤炭烧得太多、汽
车总量太多。如此而已。
这几天朋友圈有人转发文章，说神州的雾霾是高硫石油焦造成的，这就是一叶障目的胡
说了。文章说这种焦每年会排放硫30-50万吨，可是，如果按照1.5%的含硫量，神州煤
炭消费每年会排放出超过1亿吨的硫化物！就算大多数企业都安装了脱硫装置，但只要
稍微有20%的例外，那也是每年2000万吨以上的硫化物排放！与煤炭相比，其它所有污
染源就都是小巫见大巫了。
联系神州雾霾逐渐肆虐的时间，我们大致可以得出一个结论：城市房价步步攀升，与雾
霾日益严重高度正相关。试想，如果没有国家大规模的基础设施建设投入、没有四通八
达的交通设施、没有投资拉动造成的城市集聚效应，房价会涨吗？如今，一些人想卖掉
房子逃出国，可不就是想把红利享受掉而把雾霾留下吗？央行和外管局的限制投资项目
下的购汇行为，就是完全正确的。
现在的问题是：如果神州经济继续增长到300万亿元的规模，假设我们延续一个发展良
好的期间1991-2001年GDP从2万亿增长到10万亿，此间煤炭消耗量从11亿吨增长到14.3
亿吨，增长30%。那么，未来每年是不是要烧掉55亿吨以上的煤炭？
年消耗40亿吨煤，雾霾已经无法承受，那未来年消耗55亿吨煤，天下又该如何？
2005年以来的12年时间，神州的国土上已经生产出了超过80亿吨钢材，并且每年还在生
产10亿吨，这个规模是美国的10倍！
当今世界，每年消耗的煤炭超过80亿吨，其中有42亿吨是在神州的国土上燃烧了。
为什么神州的雾霾从2008年起变得日益严重？有数字可资借鉴：1980年-1982年，全国
煤炭消费量6.05-6.4亿吨。1993年刚好突破12亿吨，但一直到2000年的消费量也还是13
.5亿吨。也就是说，1980-2000年的这20年，神州的GDP从4000多亿元增长到接近10万亿
元，总量增长了20多倍，但煤炭消耗增幅并不算快，所以，我们感受不到严重的雾霾。
但是，2001年之后，一切都发生了根本性变化，投资推动成为神州经济增长的重要力量
。神州的房地产市场从这个时候开始逐渐兴旺起来，神州历史上规模最大基础设施建设
逐渐拉开了序幕，神州的汽车工业也从这个时期开始飞速发展起来。修路、盖房、造汽
车，海量的钢筋水泥涌现在神州大地，对煤炭和石油的需求量也急速上升——
2001年，神州钢材产量摆脱了连续两年在1.2亿吨徘徊的局面，骤然增长到年产1.5亿吨
，2002年达到1.8亿吨，然后逐渐快速增长，2008年突破5亿吨，2015年突破10亿吨；
2001年，神州煤炭消费量突破14亿吨，2003年就突破20亿吨，2008年超过30亿吨，2012
年突破40亿吨。
2000年，神州的汽车产量刚刚超过200万辆，2013年就突破了2000万辆，13年时间出现
了10倍的增长，道路拥堵从城市扩展到县乡。2016年，神州汽车产量将达到2700万辆，
并可能在2018年前后达到年产3000万辆汽车的水平——以此计算，每10年将新增3亿辆
汽车！
想一下，1980-2000年，长达20年的时间，神州的煤炭年消耗量才从6亿吨增长到13.5亿
吨。但是，2000-2012年短短12年时间，煤炭消耗增长了200%、总量增加了26.5亿吨。
世界上哪个国家曾有过如此快速且超大规模的煤炭消耗？
2016年，神州的汽车保有量将超过2亿辆，到2020年前后将超过美国的3亿辆而跃居世界
第一。由此带来的是原油消耗量的增长。1990-2000年，神州原有消费量从1.18亿吨增
长到2.12亿吨。但2000年到2010年，原油消费已经增长到4.2亿吨，且2017年就可能增
长到6亿吨以上。以前，是10年时间只增加了1亿吨的消费量。而现在，是17年时间增加
了4亿吨的消费量。
所以，神州的雾霾究竟是怎样形成的？几乎不用动脑子也可以知道：煤炭烧得太多、汽
车总量太多。如此而已。
这几天朋友圈有人转发文章，说神州的雾霾是高硫石油焦造成的，这就是一叶障目的胡
说了。文章说这种焦每年会排放硫30-50万吨，可是，如果按照1.5%的含硫量，神州煤
炭消费每年会排放出超过1亿吨的硫化物！就算大多数企业都安装了脱硫装置，但只要
稍微有20%的例外，那也是每年2000万吨以上的硫化物排放！与煤炭相比，其它所有污
染源就都是小巫见大巫了。
联系神州雾霾逐渐肆虐的时间，我们大致可以得出一个结论：城市房价步步攀升，与雾
霾日益严重高度正相关。试想，如果没有国家大规模的基础设施建设投入、没有四通八
达的交通设施、没有投资拉动造成的城市集聚效应，房价会涨吗？如今，一些人想卖掉
房子逃出国，可不就是想把红利享受掉而把雾霾留下吗？央行和外管局的限制投资项目
下的购汇行为，就是完全正确的。
现在的问题是：如果神州经济继续增长到300万亿元的规模，假设我们延续一个发展良
好的期间1991-2001年GDP从2万亿增长到10万亿，此间煤炭消耗量从11亿吨增长到14.3
亿吨，增长30%。那么，未来每年是不是要烧掉55亿吨以上的煤炭？
年消耗40亿吨煤，雾霾已经无法承受，那未来年消耗55亿吨煤，天下又该如何？