j*h
5 楼
当初208进的,年底224抛了。本来准备探底200再买回来,你们这么一说开始犹豫了
g*u
7 楼
电车固然是趋势,但取代油车也需要有个渐进的过程
电车一多,油就跌,油一跌,传统能源汽车价格优势又会出现,这是一个博弈渐进的过
程。
电车一多,油就跌,油一跌,传统能源汽车价格优势又会出现,这是一个博弈渐进的过
程。
L*6
9 楼
所以现在电车只能做高端,Musk这个人很聪明,知道买电车都是些中产以上的装逼犯或
者科技精英,所以只针对他们做高端的S和X。本来想用3系侵占中间市场,就惹麻烦了
,一般人都是要过日子的,对价格很敏感,油价跌不会特别伤害S和X销量,对3就是很
大的打击了,而目前股价里有一大部分是对未来3系经济车的展望。
现在就是个电池成本控制问题,还有电站的铺设,如果没有日本企业和各国政府的政策
补贴,Tesla只能长期在高端领域占一小部分比例,买特斯拉的有钱人也是高学历的理
工科中产为主,那些文科二逼和煤老板黑社会政府官员等土豪劣绅,追求德系车的土豪
气派,是不会买电动车的。
【在 g*****u 的大作中提到】
: 电车固然是趋势,但取代油车也需要有个渐进的过程
: 电车一多,油就跌,油一跌,传统能源汽车价格优势又会出现,这是一个博弈渐进的过
: 程。
者科技精英,所以只针对他们做高端的S和X。本来想用3系侵占中间市场,就惹麻烦了
,一般人都是要过日子的,对价格很敏感,油价跌不会特别伤害S和X销量,对3就是很
大的打击了,而目前股价里有一大部分是对未来3系经济车的展望。
现在就是个电池成本控制问题,还有电站的铺设,如果没有日本企业和各国政府的政策
补贴,Tesla只能长期在高端领域占一小部分比例,买特斯拉的有钱人也是高学历的理
工科中产为主,那些文科二逼和煤老板黑社会政府官员等土豪劣绅,追求德系车的土豪
气派,是不会买电动车的。
【在 g*****u 的大作中提到】
: 电车固然是趋势,但取代油车也需要有个渐进的过程
: 电车一多,油就跌,油一跌,传统能源汽车价格优势又会出现,这是一个博弈渐进的过
: 程。
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