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“997”远不够,马斯克玩更大!要派中国团队来湾区,彻底“卷一卷”美国员工

“997”远不够,马斯克玩更大!要派中国团队来湾区,彻底“卷一卷”美国员工

科技新闻

撰稿 Taola | 排版 Nina | 校对 Ac

Elon Musk马斯克不愧是我社会哥:人狠,话不多。

将“996”文化推广至Tesla特斯拉还不够,现在要派遣特斯拉中国团队来美,督促提高改进美国这边公司效率。

说白了,就是要专治美国人“磨洋工”!

01

马斯克要从中国超级工厂派人

来“卷”美国员工!

据彭博社报道,马斯克(Musk)计划将从位于的上海的“特斯拉超级工厂”Gigafactory Shanghai)里派遣约200名中国员工前往加州,完成至少3个月的支援任务。

首批派遣员工最早将于本月出发。

此次调派员工主要为生产人员、自动化工程师和控制工程师,以督促加州湾区弗里蒙特(Fremont)工厂的生产量,就是为了可以“复制”上海特斯拉工厂的成功!

根据特斯拉发布数据显示,特斯拉上海超级工厂提产后,9月份在中国工厂交付了创纪录的83,135辆汽车。

从2019年建成到现在,特斯拉上海工厂也是在美国之外第一个进行全面升级为超级工厂,是在自动化和控制工程师的监督下进行机械维护和改进的,耗时约五周。

数据来源于bloomberg.com

据悉,此举令特斯拉上海工厂的年产量翻了一番,达到约 100 万辆已成为世界上产量最大的电动汽车工厂。除了在如此短的时间内取得的令人印象深刻的产量意外,上海工厂的高毛利率和低成本也处于行业领先地位。

上海工厂这一波操作令马斯克直呼,“中国速度真香”!

相比之下,特斯拉加州Fremont工厂每年可以生产大约 65 万辆汽车。

但马斯克最近表示,他认为该工厂仍有增长的攻坚,尽管今年该工厂已经达到30年来最高生产率。

根据特斯拉官网数据显示,由于特斯拉上海超级工厂的提产,特斯拉在中国交付客户新车的时间,由今年早些时候的约22周峰值缩短至1到4周。

上周,特斯拉面对强劲的中国汽车制造商如比亚迪等激烈的竞争,已将中国的汽车零售价降低,以吸引更多的消费者。

(特斯拉上海超级工厂)

相比中国工厂的交付时间,特斯拉美国官网显示,如果在美国订购Model Y运动型汽车的客户可能要等到至少2023年4月才能交付新车。特斯拉在第三季度销售报告中显示,物流是公司面临的巨大难题,从工厂向顾客运输车辆越来越困难。

马斯克在特斯拉的财报电话会议上表示,“上个季度末,没有足够的运送船只,没有足够的运货火车,没有足够的汽车承运商来支持这波‘交付潮’。由于没有足够的运输工具交付新车,我们不得不放缓交付的脚步。

(特斯拉在Fremont的工厂)

特斯拉在第三季度在全球共交付了343,830量汽车,预计今年的销量增速将略低于 50% 的增长目标。今年3月份,特斯拉在德国开设了新工厂,一个月后,又在美国得克萨斯州开设了新工厂。 

数据来源于bloomberg.com

电动汽车行业媒体Electrek置评,“人们总不喜欢承认中国制造业的成功,都说是因为廉价的劳动力。平心而论,这只是其中的一部分,不能忽略中国制造业的人才。

“2020年,中国获得工程学士学位的学生约有138万人。相比之下,美国仅仅颁发了约19.7万个工程学位(其中包括计算机科学专业)。”

数据来源于electrek.com

“中国正在以令人难以置信的速度,培养着大量的工程师。随着数十年来制造业的崛起,中国的许多工程师人才也正转向制造业等方向,并非仅专注于工程领域。”

“如果,此次派遣中国工程师支援加州工厂的方法可以取得巨大的成果那么以后,将会在得克萨斯州和德国的工厂再次看到中国工程师们的身影。”

目前,特斯拉在中国的代表拒绝置评。消息一经发布,特斯拉股价上涨高达2.1%,至 232.38 美元。

数据来源于bloomberg.com

02

马斯克把特斯拉卷到起飞


Tesla特斯拉成立于2003年,2008年才发布了第一辆车。然而,今天,特斯拉是当今世界上最有价值的汽车品牌。对于一家成立不到20年的“汽车公司”来说,这是非常不可思议的。

特斯拉和它的竞争对手不一样。

它不是一家传统的汽车制造公司,而是介于汽车制造和科技公司之间。很多人盲目崇拜特斯拉和马斯克,也使得这家公司飞速发展。但和其他资本家一样,这家公司不是慈善机构,马斯克的特斯拉也不是。

据媒体报道,特斯拉公司内部有很多“心照不宣”规定

比如马斯克办公室,是不让员工进入的,哪怕是manager管理层面的。

而且你不需要犯错,就能成为马斯克的下一个开除目标,回答错误或不清楚的问题足以让你回家失业。

马斯克还多次强调,在特斯拉举行的会议meeting都应该是重要的、小型的、简短的。他说:“一个完美的会议应该有4到6个与会者。虽然规模可以更大,但只在必要的时候。”大型会议也应该简短而直接。

(截图自inf.news)

一旦特斯拉员工意识到会议的内容与自己无关,他们就可以随时离开会议现场。

虽然很多老板和员工会觉得这是不礼貌的,但马斯克表示,让员工参加一个不需要他们参加的会议是不礼貌的。

有没有觉得马斯克对员工很体贴、很nice?

其实是我们想多了。

马斯克是希望他的员工能一直工作。所以,如果你不是在开会,你最好在工作。

在大多数规模以上的公司中,跨部门沟通一般是由员工向经理Manager提出,由经理领导或亲自与对方的部门经理沟通,然后两个部门的员工一起沟通细节。

然而,特斯拉的情况有点不同。

一个部门的员工可以绕过他的经理,直接与另一个部门的经理或该部门的工人交谈。这条规则也适用于高级管理人员,包括副总裁和马斯克本人。

这一独特的沟通策略在马斯克撰写的一份备忘录中披露,并发给了所有特斯拉员工。

(截图自inf.news)

马斯克在备忘录中表示,传统的管理系统是缓慢、愚蠢和不明智的。他认为,如果特斯拉想要成功,信息必须快速便捷地流动。

谈到成功,马斯克补充说,一连串的命令只会让管理者觉得自己比员工更重要,这对公司的成功是有害的。他补充说,如果有人试图控制部门之间的沟通,就会被解雇。

在美国,很少有大型科技公司有对员工的工作时长,有硬性的要求。

但马斯克就敢!什么是工会?什么是员工权利?

2018年11月26日,马斯克在推特上写道:“你需要通过每周80小时的工作来改变世界。

紧接着又发了一条推特说:“如果你喜欢你的工作,它就不再是工作了。”

简而言之,“996”已经不能满足马斯克了,必须“997”!

特斯拉通常的轮班时间是12到16小时,通常持续整整一周,周末经常加班,特别是在严格的生产截止日期期间。

这让很多特斯拉员工在下班后感到非常疲劳,媒体形容他们只是像僵尸一样盯着空荡荡的地方。

员工们笑称这是“特斯拉凝视”。

(截图自inf.news)
网友热评:
#只有马斯克想的通透!不得不服,果真牛批!可以减少中国内卷,同时造福美国制造。
#社会我马哥, 人狠套路多!
#哈哈哈,试一试,不试怎么知道行不行得通
#哈哈哈哈哈哈哈太赞了 卷起来 特斯拉接下美国建高铁、修路工程,美国现代化建设指日可待
现在“997”显然也不能满足马斯克了
将中国团队带来美国
可能就不止是“卷到加(家)”
而是要将“卷”文化输出全世界了!
参考资料Ref:
https://electrek.co/2022/11/01/tesla-replicate-giga-shanghai-success-us-chinese-engineers/
https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-11-01/tesla-sending-workers-from-china-to-help-on-fremont-expansion
https://inf.news/en/auto/6845fdbefc11ef0e5d2840ccbb8fbd00.html
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