寻找男人的世界一:落日余晖—追忆红色帝国的暴力美学

刚才看了一套复古的前苏联电影宣传资料，钩起一些感慨，特发此帖，以纪念这个逝去的帝国。
前苏联由于长期不重视武器装备的工业设计问题，只强调实用、便于训练、低成本、大批量生产，因而设计、生产、装备了大量外形丑陋无比、让人满眼充满压抑感和恐惧感的武器装备，加之当时包括我们在内的全球媒体对前苏联成功地妖魔化包装，这些丑陋的武器更加重了这个帝国的“邪气”。但对于我这种变态的人而言，这些不重视工业设计的武器，却在我眼里却有一种暴力美，看着是一种享受，呵呵。今天有空，开始一个连载，并根据使用的图片配以尽可能生动的原创解说。有空就会不断更新。
所谓工业设计，可简单理解为设计外形、人机工程学方面的设计，它对武器装备战斗力的影响一直充满争议。本贴回避枯燥的技术讨论的，旨在完全通过本人的记忆，在线即兴撰写围绕这些钢铁怪物各种传奇，因此文中难免会有遗漏和不足之处，各位可仅当百科知识阅读即可，不必过于认真：）
1、SA-5地空导弹
这是前苏联50年代设计生产的一种地空导弹（见下图），主要用于战略层次的国土防空和要地防空，这幅图来自于红场阅兵，士兵身后的就是丑陋的SA-5地空导弹履带式运输车——注意，这是一套庞大的防空系统，你在图片中看到的仅仅是其中的导弹运输车，它并不能用于发射。一般，这种沉重而恐怖的导弹采用一种绝无仅有的部署方式：地下发射井，这种部署方式一般仅仅用于战略核弹道导弹，它是一个特例，只是后期才出现了一些使用地面发射架的导弹阵地，多数仍被部署在地下深处。今天，只有朝鲜、古巴等少数国家还在使用这一古董级的防空系统，但在当年，它是一种恐怖的武器——他专为当时的美军战略轰炸机群量身设计，大量SA-5被苏联防空军安装上核弹头，这是也是丑陋的SA-5创造的另一个记录，他还拥有即便今天来看也是恐怖的射程：250公里。这一切安排的背后，只为一个目的：在美军的战略轰炸机群中央中央制造一场核爆。因此，在美军当时的计划里，对待SA-5地空导弹导弹阵地的方式也是以牙还牙：使用核弹摧毁，这也是迫使前苏联将SA-5部署于坚固的地下发射井的原因之一。

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有没有谁记得猪以前曾经说过的那个“注定将载入史册的一周”...............哈哈，估计你们都不知道猪在说什么，所以我自横刀向天笑，哈哈，哈哈，哈哈，哈哈，哈哈

好大的雪，昨天起床拍的，久违了，对我而言，这叫瑞雪兆丰年：）
提前预祝各位春节愉快：）

这是后期使用地面发射架发射方式的SA-5，这种发射方式一般使用常规弹头而非核弹头，估计是怕被人偷走：）。北约给这种当时恐怖的武器取了一个难听的名字：咸猪脚。这种武器的确恐怖，例如下图，咋一看一会以为是在发射卫星：）他没有什么很高的命中精度，因为根本就不需要精度——记住他装着核弹头，严格说根本就不是一中防空系统，而只是把核弹头直接送到美军轰炸机群附近利马引爆的战术核武器。

呵呵，马上来一个很多人不认识的东西：）

我需要处理图片并且撰写较为生动的文字，因此不可能很快，稍候，也亏今天没事也：）

2、图-128国土防空截击机（见下图）
图-128国土防空截击机设计生产于60年代，大量部署给前苏联截击航空兵部队，主要作战方向为广大的西伯利亚荒野的天空，准确说是尽可能堵住前苏联庞大防空网不避免的漏洞。他严格和忠实的继承了前苏联武器奇丑无比的传统并发展到顶峰，这件杰作根本就是一只脑袋被人打出一个大包的铝合金鸭嘴兽。其实，从一诞生开始，它就不是一架用于空中格斗的战斗机或截击机，而是一架中型轰炸机，只不过相对失败的设计输给了名满天下的图-16。随后，苏联空军惊讶的发现这架失败的轰炸机竟然意外拥有一架远程截击机所必备的素质：在当时远达近2000公里的作战半径，两吨的载弹量足够应付美军蝗虫一样飞来的B-52战略轰炸机群，宽大的体积可以容纳两个飞行员在漫长和无聊的截击航程中轮流睡觉，再给他装上雷达，则广袤的西伯利亚荒原所匮乏的地面雷达站和作战引导站完全可以不照顾他们，只需要管好腿短的苏-15、苏-9就行了。所以，我们见到下图这架巨大的、没有战斗机基因的“战斗机”的诞生，苏军国土防空军一共装备了数百架，但由于针对性太强，导致用途单一：他只能携带4枚同样巨大的、专为图-128设计的AA-4被动雷达制导空空导弹，攻击B-52，除此之外他什么也干不了。关于这架“战斗机”的有趣的细节很多，听我慢慢道来。这种巨大的资源浪费，能让人很容易明白苏联为什么会在军备竞赛中被拖垮。

巨鸟全貌一

巨鸟全貌二
可以看出，图-128座舱宽大，但其成员的视野很差，尤其是后面的雷达和武器操作手，笨重的机体无法承受空中格斗所需的高过载，因此苏联国土防空军仅仅赋予它一个战术：发现B-52，然后在50公里外迎头齐射全部四枚AA-4导弹，然后立即逃跑，绝不恋战。与其说它是截击机，不如说它是一个空中导弹发射架，苏联空军也曾计划给其配备核弹头：）这种截击机当时较为机密，从未出口，因此即便今天很多人也不认识他，容易把它当作另一个丑陋的巅峰之作——雅克-28截击机。北约给图-128取了一个优雅的名字:提琴手。

飞行中的图-128，她经常孤伶的扮演一个游击队员的脚色，游弋在寒冷的西伯利亚天空，弥补防空雷达的死角，只是从未遭遇实战，属于“游而不击”的一群。

这是图-128的一个纪录，下图为其UT教练型，出现了绝无仅有的三座舱设计

粗壮的后起落架，根本就是属于一架轰炸机的，无法把它与轻盈的、真正的战斗机或截击机联系起来，不过这种设计配合其高高在上的进气道，令图-128可以在最破烂的野战土跑道上承受猛烈的起降颠簸。

图-128携带的AA-4中距雷达制导空空导弹特写，只能用于迎头拦射。但在当时，中局弹是一中新生事物，依然较为先进。当然，苏联的电子技术落后，使用电子管依然大量使用，导致其重量大，只能图-128这种怪物才配发射他。

最后再看一眼：）
在北约眼力，笨重的图-128被耻笑。但是，北约显然是过于轻率了。对于北约而言，从来不会面临前苏联那样广袤的天空，以及西伯利亚百里无人烟的、寒冷、恶劣的、无法部署大量地面雷达站和作战引导站的地面环境，对于负担沉重的苏联故土防空军而言，图-128也许是必须的，而在当年，它所对北约远程轰炸机形成的威慑，也证明了他的价值。不过，尽管有sa-5和图-128些密布苏联领土的怪物，依然无法堵住所有漏洞，以致出现了德国人驾驶简陋的单引擎飞机横穿苏联降落在红场的尴尬一幕，不过，这些恐怖的拦截武器从来就不是为这种玩具飞机为对手的。
最后再看一眼充满暴力的图-128。今天到此为止，下次有空为大家更详细的讲述围绕另一个怪物的传奇故事。

今天到此为止，下次有空为大家更详细的讲述围绕另一个怪物的传奇故事。这个怪物的一生，是真正的传奇。

我回来了，各位稍后，一会儿给你们一个精彩传奇

我回来了，各位稍侯，一会儿给你们一个精彩传奇
都要自己写好喔，完全是回忆，要给我点时间！

今天将发一个从特殊角度诠释的怪物，很少从其他地方看到的文字解说喔，呵呵

开始上传了，10分钟内发完

寻找男人的世界——追忆红色帝国的暴力美学之三
3、米格-25高空高速截击机
这是一件跨时代的杰作，围绕这个飞行器的设计任务从一开始就超过了其诞生时代的技术能力———与图-128相同，米格-25诞生于60年代，但不同的是，它被不断改进，其子孙米格-31至今仍是继承前苏联衣钵的俄罗斯国土防空军的截击机主力，而非大多数人想像的苏-27系列，警戒着北极熊的天空，北约给了他一个形象的绰号：狐蝠。围绕这架跨时代的飞行器，有着许多传奇：它至今仍是人类仅有的两种闯过热障的大气层内飞行器、创造了无数飞行记录、他的肆无忌惮蹂躏的天空跨越了东欧、中东、日本，围绕它展开了一系列惊心动魄的谍报战、甚至被多事的好莱坞拍成流行一时的电影《火狐》。
是什么让这架丑陋的的飞机拥有如此长的生命力?至少有一点是肯定的，那就是，他是一件超越时代、充满苏式的“粗暴想象力”的杰作——即，用匪夷所思的简单粗暴实现方式，完成一项不可能的任务，甚至这架飞机从里到外就是由各种粗暴的部件组成，从机体材料到电子设备无一不是如此，根本不符合一架敏捷的战斗机要求，但却丝毫不影响他完成帝国赋予的任务，甚至一度让不明就里的北约对其充满恐惧，以屈屈战斗机的娇柔女儿身，笼罩着北约天空，实现了战略欺骗式的威慑。她的成功，应验了一句诸位而熟悉的革命语录：跳出洋框框，走自己的路：）
这是一架起飞中的米格-25，你可以想象，巨大的双翼的确很像一只展开双翅的蝙蝠，打开加力燃烧室的两台发动机喷吐着火焰，阶梯式的纵列双座舱机头淹没在机翼的投影中。我们就从这里，开始米格-25 的“粗暴”的之旅。

粗暴之一：机体
从设计之初，米格设计局就面临一项似乎很难完成的任务，那就是用什么材料制造这架飞机。因为其设计要求达到音速三倍！即便在今天，这也是高难度的挑战，因为将不可避免的。面临热障，令飞机天女散花般的空中解体————99%的飞机都使用铝合金，今天也是如此，因为他轻巧坚固，但是很不幸，当温度达到200度时，结实的铝合金就变得像面团一样柔软，而三倍音速的设计要求，必然使机体温度轻松跃过200，如果米格-25用它制造，上天后只会变成一个发着火红光芒的飞蝶。如何解决？首先，苏联人想到了钛合金，他比铝还轻，却更结实，而且高温对他来说就像挠痒痒一样无所谓，但很遗憾，也同样因为这些原因，攻这个钛盾的长矛直到今天人类都还没有磨快，更别说在60年代了，苏联人只能有把握加工一些简单的长条形钛材，用在有限的部位，而更多战斗机外形复杂的钛制零件根本无法加工。粗暴的苏联人不知何来灵感，竟然想到了不锈钢——他们打算用密度高达7.8的沉重钢材来制造一架截击机，而且还要达到3倍音速！最终，这个大胆的妄想成功了，诞生了这架人类历史上前无古人、后无来者的全钢制战斗机——想象一下，米格-25实质上就是一个能以三倍音速飞行的几十吨沉重钢胚。这个构想是如此的出人意料，以至于北约在米格-25服役很多年后，一直认为这架“啾”的一声从北约雷达上一晃而过的飞机，是使用钛合金制造的，这让他们非常恐惧，这意味着苏联掌握了哪想像的钛合金加工技术，意味着钛材会在各种军事装备上遍地开花，这件然他们恐惧的飞机已经证明了这一点，以至于很多年北约都笼罩在米格-25的愁云惨雾中，无法设想在随时可能爆发的空战中如何战胜这个梦幻的魔棒，这种恐惧一直持续到某一天的到来——和这一天一起到来的人名叫别连科。
欣赏一下这个整过容后打扮成鸟的钢胚，机头就像被敲凹了一样塌陷下去，两个飞行员分别住在“一楼”和“二楼”，估计需要用楼梯上下：这是没有在其他战斗机上出现过的少见阶梯座舱设计。飞行员视野太差了，加上高速，以至于飞过他的飞行员抱怨说：我像坐在火箭里，只能看见前面，飞快的往前冲，射完就跑，我根本看不见我身后发生了什么。

粗暴之二：发动机
为了推动这个沉重的钢坯以三倍音速飞行，设计发动机的团队也必须是一群妄想狂，他们显然也受到了米格设计局的启发，依样画葫芦的同样用大量钢材制造发动机，因为要推动这个钢胚飞出三倍音速所需的推力超过了当时设计师的合理逻辑，很好，也成功了。当装上发动机后，米格-25飞出了难以想象的高速——M3.2，也就是音速3.2倍！飞行员们说，和飞其他飞机不同，他们在座舱里感到很热，汗流浃背——靠，这么快的空气摩擦被加热成烤箱那是合情合理的。于是又一个大胆的天才想了一个办法——修改机体油箱分布，让脾气暴躁的航空煤油变成吸收热量的机体冷却剂！
这是米格-25的发动机在试验中，他被临时装在了一架图-16中程轰炸机下方，那可是大型轰炸机，可米格-25的发动机毫不示弱，依然显得如此巨大！

更直观的让你明白米格-25发动机有多粗暴之一，喷口结构被彻底简化，甚至不能调节，因为推力大，所以温度太高工作环境太恶劣，这样设计能减少机械机构，提高可靠性。

更直观的让你明白米格-25发动机有多粗暴之二。机体因为发动机高温要严重烧蚀，两台发动之间是减速伞仓，腹部有当时流行的设计——腹鳍。巨大垂尾上的五星机徽分外耀眼。

粗暴之三：电子管和磁控管
为了配合这个怪物尽快投入使用，苏联人给他装上了各种成熟、简单、可靠的电子设备。在当时电子技术相对落后的条件下，“成熟”两个字就意味着一种东西：那就是电子管。下图是米格-25机头特写，这些电子都设备被安装在这里。大量电灯泡似的电子管设备拥挤在机头，绝对有孵化箱的效果，需要液态氮气瓶制冷。这些电子设备中最让人印象深刻的，就是他的雷达，因为军方要求米格-25具备强大的独立搜索能力和抗干扰能力，因为这是一架截击机，这与苏联相对落后的电子技术形成了矛盾，于是，苏联人开始了发酵面包似的放大设计，即加快进度，于是不经意间制造了一个跨时代的“微波武器”———他们制造了一根功率空前强大的磁控管，这是雷达的关键材料，让这部这电子管雷达的持续发射功率达到了500-600千瓦左右（我想理论上说峰值也许能够接近1000千瓦），这导致了两个严重后果：1、如果在米格-25在100米超低空飞行时这部雷达开机，能够靠电波杀死前方地面1公里内的飞奔的野兔，其原理类似于微波炉，一把飞行的猎枪；2、因为功率太大，这部雷达甚至能够直接“烧毁”来自敌方的电子干扰电波。因此，不得已，苏军规定：禁止在地面维护时启动这部雷达，以免把不慎站在前方的地勤人员“烧死”，或者将大脑烧成精神错乱。

粗暴之五：挑衅
在1970年前，神秘的米格-25在北约雷达屏幕上就是真实的UFO，他同总是突然出现，迅速消失，如果那时存在哈里波特，那么在北约眼里，只有哈里波特的扫帚才能追上这只“狐蝠”。他创造了无数飞行记录，例如速度、高度、爬升率等等不慎枚举，北约想尽各种办法，展开一轮又一轮的谍报战，依然一无所获。大概在1971年（可能有错误，记不太清了），数架米格-25的侦察型号被苏联秘密部署在了埃及和伊拉克，这些飞机被严格保密，以至埃伊空军都不能靠几年，一切维护由苏联人负责。机会来了，但北约没有想到，这次机会不过是一场水中捞月的羞辱——一架米格-25在某一天，突然出现在以色利天空，以色列人惊讶的发现了雷达屏幕上的以不可思议的高速移动的亮点，立即起飞F-4战斗机拦截，在确认这是一架埃及空军的飞机后，F-4发射了响尾蛇空空导弹，这时，让以色列飞行员目瞪口呆的一幕出现了：这架米格－２５打开发动机的加力燃烧室，长长的火舌立即喷涌而出，在已被惊呆的Ｆ－４眼前闪着“尾灯”，大摇大摆还不到躲闪的一骑绝尘而去，即便那枚导弹也无法追上，一头栽向天际线，雷达屏幕上显示着敌机速度：M3.2。不过，这架米格－２５的代价也不轻，在返回基地后，飞行员被吓出一身冷汗：飞机发动机因为在疯狂的逃跑中过度工作，已被高温烧毁。也许这幅照片最能模拟那名以色列飞行员的感受：看着米格－２５在自己眼前的逃之夭夭而毫无办法，处于如此有利的尾追攻击位置而一无所获，对一名战斗机飞行员而言是一种侮辱。

他们也许是米格－２５曾经的参与者，或者是继承者，他们身后是一架巨大的米格－２５，站在这个钢铁巨禽前，是一种荣誉。

这是米格－２５的标准挂载之一，AA-9＂阿莫斯＂。请对比一下旁边的人群和栏杆，你可以估计到他的强“大”身躯。它拥有１２０公里射程，就这一点来说在今天也是出类拔萃的。米格－２５可以一次挂载四枚——这种庞大的空空到弹，如果交给饥饿的北朝鲜人，他们也许会立即把它伪装成＂新型地地导弹＂，用来向美国讹诈大米、小麦、重油，美国人看着卫星照片因为其大块头完全可能相信———用来射向美军轰炸机太屈才了：）

这是米格－２５的另一个标准挂载之，AA-８＂蚜虫＂。不过他一点也不粗暴，很温柔——它是世界上最小巧的空空导弹之一，有雷达和红外两种导引头：）

粗暴之五：肢解
照片中的这个人，名叫别连科，前苏联截击航空兵的米格－２５飞行员———踏破铁鞋无觅处，得来全不费功夫，北约因为这个人，终于在１９７６年掀开了笼罩在自己头上的阴云。
１９７６年，别连科因为个人恩怨，精心策划，驾驶一架米格－２５，逃过昔日同志驾驶的、同样的米格－２５的追杀，叛逃西方。当他闯入日本领空时，又一次遭到了追杀——但这一次是日本人的F-4，凭借高速，他再一次在日本的天空躲过一劫，慌不择路的高速迫降在日本涵馆机场，以至于冲出了跑道——不过结实的米格－２５毫发无损。

叛逃到日本涵馆机场冲出跑道的米格－２５

兴奋的日本人，他们在米格－２５的淫威下被胁迫多年，需要这种形式的排泄。

北约如果至宝，美国空军迅速派出专家团飞临日本，将米格－２５大卸八块，试图找到他们一直以离开认为的各种神秘技术：钛合金的机体、神秘的发动机、让自己电子干绕设备失效的雷达波。。。。。。然而，结果就像大家现在已经知道的那样，美国人什么也没有得到，因为所有的技术都是那么过时，当他们经过７天拆借后，发现这架让他们恐惧１０年的ＵＦＯ，竟然使用不可思议的不锈钢制造，肚子里塞满了落后的电子管——他们不得由衷的佩服他们的苏联同行的天才设计：这样简陋的材料，制造出了这样一架速度M3.2，机动过载高达１１Ｇ的跨时代作品，并用它整整欺骗了北约１０年。别连科驾驶米格-25的故事，被好莱坞拍成电影，风靡一时，电影中，米格25被描绘成可以通过人脑意念控制的超级的战斗机，足见当时西方对米格-25深深的恐惧。当然，苏联空军为此付出沉重代价，米格-25从此失却神秘的威慑，并耗资巨大的被迫更换了全部苏联空军作战飞机的敌我识别设备。

米格－２５的传奇一生中，出现了许多改型，有些很有意思，例如下图的基于米格－２５的超音速客机改进型：）

今天，４０年过去，米格－２５的后代米格－３１作为截击航空兵的主力，依然翱翔在俄罗斯的天空，继续守卫这这个已被漂白、但依然赤色的帝国。这架米格－３１一般人很难把他同米格－２５区别开来，它已经不是40年前的米格-25，焕然一新的守卫着下一个10年。
一段长达40多年的米格-25传奇——今天到此为止。

作者：panzer_panther　回复日期：2007-12-20　10:06:45
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上面有一些配图是米格-31。
现役的就只有米格-31了，双座型。
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简单解释一下：）
1、系列三介绍米格-25的照片中，除最后一张明确指明是米格-31外，其他均是米格-25不同型号，其中双座型分别是其RB教练型和部分双座侦察型；
2、从外形上区别这对克隆父子的简单方式是：1、米格-31进气道外侧上方有与主翼连为一体的长条形的边条翼，米格-25则没有；2、米格-31为同一水平面的串列双座舱，米格-25为上下高低分布的阶梯式双座舱。

回来了，今天给各位送上一顿大餐——大冬天怪冷的，热热身：）
先吃饭：）

耐心等等，不用多长时间：）

半小时后上贴！
半小时后上贴！