[改装养护]燃油税到底多少合适，0.76元/升－－0.82元/升

燃油税的脚步终于近了，这一次都具体到征多少，所以我们相信，可能这次燃油税真的要实行了。多少合适？简单算一下。
在计算之前，关于一些基本数据先大致列一下（2007年底）。
中国共消耗原油3.88亿吨。按照中石化的60%的燃油提炼，再按照一吨燃油1200升换算，中国07年共消耗汽油柴油2793.6亿升。
中国机动车保有量1.6亿辆。考虑到既有摩托车又有重型卡车，养路费统一按110元/车*月计算。也就是年养路费收入2112亿元。
利益冲突的多余人员按30万计算。前几年说法是30万，这几年肯定增加，但是如果真要撤销的时候肯定要有一部分下岗的。按超过中国平均的工资水平每年6万，那么每年共需要180亿。
一目了然，燃油税的征收目标直接就是2112亿元，折合0.756元/升。
但考虑到现在是影帝当政，税务部门接受这30万人员，需要180亿，外加每年的养护等费用2112亿，共计2292亿元。折合到每升油也就是0.82元。
结论就是这次的燃油税率是0.76元/L--0.82元/L.
本人数据全部来源于网上和自己计算，欢迎不同意见。

正常的家庭用车，百公里7个油，一年两万多公里，基本上是和以前一样。
就国家收入来说，少了专门盯着养路费花钱的30万人，可以提高燃油税的使用效率。

我们这片神奇的土地可能出来任何神奇的东西
拭目以待

作者：purewater001　回复日期：2008-11-21　0:17:20
估计燃油税的比例会很高！
原因：先涨高了看看反应，如果，车主们都抓狂了，就再找机会下调；如果，车主们没啥反应，就说明涨的相对合理。
分析：只能涨高了再说，因为，降价大家欢迎，如果涨少了，不就吃亏了？
结论：就没有计算依据，就没有民意提现，整个就是一个乱来！
结果：最少为油价的30％，肯定比现在的油价还高，肯定过路费、高速费照收不误，肯定是车主开支增加！
-----------------------------------------------------------
如果真的是油价的30%，按照中等城市出租车每年10万公里、百公里8个油计算，那么出租车的费用将增加一万元以上，也就是每月一千元，这么大的一个数目，谁承担？如果减少出租车的其他费用，现有的利益格局就会被打破，这种可能性很小，那么就可能出现全国不满的出租车及营运车辆全部罢工的局面，想想，够壮观的吧。要真是那样，等公布燃油税的一天，就赶紧处理股票吧，等大盘的3个跌停也后再捡回来！

气顺了些。

分析这次的燃油税事件，有些意思。
刚刚传出开征燃油税的时候，一度“30--50%的税率”的说法占据主流，是因为石化行业的利益所在，只有这样，才能让部分人来大量囤积汽油，来转嫁成本。