9K里程秒杀回国机票，全日期有票（包含寒暑假回国旺季）错过上次还有这次
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我们团队时刻为在我们这里购票的乘客保驾护航，在大家碰到任何突发情况下我们可以第一时间用专业的知识来帮大家处理，因为疫情期间什么突发情况都有可能发生。感谢大家一直以来对我们的信任和支持。
早在🔗今年7月给大家解读回国新政策（开放转机回国如何降低回国成本），我们就多次给大家强调，一个低成本的回国路线就是转机回国，尤其是通过韩国这些本身直飞回国成本较低的国家，这些路线不但机票价格低，而且还有进一步降低成本的Saver等级里程票放出，比如说当时一个很不错的选项就是大韩航空的首尔 - 广州/天津航班大量里程票放出（包含寒假、暑假旺季）。
*这些低成本回国机票获取方式早在7月就已经送给大家了
首尔 - 广州/天津这个路线的里程票寒假旺季热门时间很快就被大家兑换完毕了，不过由于最近大韩航空开始增班，所以又给大家带来了全新福利。
适用路线：首尔 - 沈阳
适用日期：全日期（包含寒假、暑假回国高峰期）
兑换方式：经济舱可通过法航荷航里程完成兑换，单程仅需9K里程，商务舱可以考虑达美航空里程，单程需要35K里程
适用舱位：商务舱、经济舱
基本上相当于不要钱的回国机票
新增的航班是KE831，本来是每周五执飞，由于最近韩国回国在不断增班，从10月25日开始，该航班新增周二的航班。新增班的好处就是我们发现基本上全日期都放出了里程票，我们可以通过达美航空Calendar View快速了解哪些日期放票出来了。
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*上面截图包含了今年12月旺季、明年2-3月和明年5-7月暑假旺季，几乎每班都有票！其他日期是否有票大家可以自行查询。
如果使用达美航空里程完成兑换的话，单程经济舱/商务舱所需里程是17.5K/35K。
经济舱最佳兑换方式是什么呢？当然是使用荷航法航里程了，单程经济舱仅需9K里程+20欧元税费，对于大部分人来说价值大概就是150美元左右，稍微开一两张信用卡都会有的点数。更难得的是，12月回国旺季都有票！
商务舱就不要用荷航法航里程了，55K贵到起飞。
其他路线仍然有票
另外提醒大家的是之前给大家介绍的首尔 - 广州 / 天津仍然有票，不过年底高峰期基本上是没有了，明年暑假仍有不少，大家也可以多搜一下。
首尔 - 广州大量里程票
如果大家兑换的是首尔 - 广州的话，用达美里程兑换是最划算的，单程经济舱/商务舱所需里程是17.5K/35K。
如果用法航荷航里程兑换首尔 - 广州就要21K里程才能换经济舱了（飞行距离较长）。
首尔 - 天津大量里程票
如果大家兑换的是首尔 - 天津的话，目前仍是大量周二的航班可以兑换，兑换经济舱则是使用法航荷航里程最划算，还是9K里程的白菜价。
当然使用达美航空里程也是可以完成兑换的。
如何优化行程？
这个也经常给大家介绍了，从美国飞往韩国的好处就是总体成本都比较低，不管是现金票还是里程票，简单打个比方，假设选择了12月13日的首尔 - 沈阳航班回国，我们可以通过38.5K美联航里程（可通过Chase UR 1:1转点）兑换下面这个航班于12月10日抵达首尔（12月11日和12月12日在韩国检测）。
*需要注意的是需要有效美签、澳签、加签、新西兰签之一才能通过英国转机
然后再选择12月13日的首尔 - 沈阳航班即可，用成本最低的法航荷航里程兑换。
上面这个行程兑换成本仅仅是47.5K点数 + 70美元左右的税费，这个成本可能在疫情前都没办法直接拿下12月旺季从美国出发的回国机票。
如果不玩里程怎么办呢？直接现金开，算下来成本也就1200美元不到，比如说下面这个例子。
再次提醒大家，如果走韩国这条路线的话乘客必须入境韩国，完成回国航班前的核酸检测，这意味着乘客必须要有韩签，同时对于长辈来说并不是特别友好。除此之外，根据驻韩国领事馆的公告，对于来韩中转赴华人员的要求是需要在始发国领馆申请第一程健康码以及韩国入境证明等其他必要材料才能获取回国段的健康码，所以大家在前往韩国之前于始发国获取健康码。否则会存在在韩国申请不到健康码的情况从而导致无法回国。对于经韩国中转回国这条路线，我们在🔗7月26日的推送里面就有一个非常详细的保姆级回国（感谢小红书@元元在冬眠的投稿），大家可以参考。
其他注意事项
①大韩的回国段里程票还可以通过天合联盟其他航司里程兑换，不过由于达美和荷航法航比较常用、获取途径广、外加所需里程较低，故主要推荐大家使用这两家之一完成兑换，其他的就不详细介绍了，大家可以自行发掘兑换亮点。
②退改上面来说，达美航空里程票优势最大，可以免费退改；如果使用荷航法航里程兑换，退改费用是50欧元，所以使用哪家里程完成兑换，大家也可以结合退改政策作为一个考量因素。
③两家里程的获取途径都非常多，达美航空里程可以通过联名卡高额开卡奖励、各种日常活动（比如说给大家介绍过的🔗和星巴克合作、🔗每年一度的橄榄球活动等等等等）还有Amex MR 1:1转点获取。法航荷航里程就更容易获取了：Chase UR、Amex MR、Citi TYP、Capital On和Bilt都可以1:1转点，转点至这两家航司在绝大多数情况都是及时到账的哦。
如果实在是没有里程又要兑换里程票的话，目前购买法航荷航里程有优惠，9K里程所需成本是183美元，不过需要注意买点有可能不会及时到账，尤其是对于新账户而言。
④大韩目前增班的趋势非常迅猛，根据大韩的公告，10月底冬春航季来临的时候会增加以下航班。
目前除了新增每周二的KE831之外，其他两个新增路线（每周五KE869首尔-大连和每周六KE805首尔-天津）目前没看到放出什么回国段的里程票，不过大家可以对此进行关注，可能之后都会放出来不少里程票，由于这两个航班的飞行距离都较短，故经济舱使用法航荷航里程性价比最高。
⑤除上述9K里程可兑换回国机票之外，其实还有一个更便宜的回国里程票兑换亮点（8K里程即可兑换），我们在7月就给大家介绍过这个亮点了，目前此亮点仍有不少日期有票，这里就作为课后作业留给大家，想知道答案的同学可以进入抛因特达人公众号后台，输入“韩国回国”了解详情。
⑥回国段既然里程票这么多，赴韩段也是一样的，所以大家同样可以利用里程票的技巧来兑换低价的赴美机票，比如说沈阳 - 首尔 - 旧金山，使用达美航空里程兑换单程经济舱最低50K起，使用法航荷航则是56.25K，同样技巧也适用于大韩航空的其他航点，例如广州、天津。
今天文章的内容也是早在7月给大家介绍过的知识点；了，当时不知道多少同学把握了这个低成本的回国机会，虽然当时12月旺季的票被很快开完，不过大韩航空还是很给力的，趁着这一波增班又放出新路线的里程票了。既然知识点早在3个月之前就给大家介绍了，应该有足够多的时间消化了，现在机会来了，如果还是没把握到的话就真的怪不了我了。
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