- 特拉斯公开道歉，希望继续担任英国首相，英媒称亨特已成“事实首相”
- 10月下旬起，东航、南航等航司恢复并增班多条国际航线
特拉斯公开道歉，坚称希望继续担任英国首相，并带领保守党进入下次大选10月17日晚间，英国首相特拉斯接受了BBC的专访，她在访问中公开道歉，并表示自己希望继续留守首相之位，并代表保守党竞逐下一次大选。特拉斯说，自己上任首相后的一个月“并不完美”，但她通过任命新财相和公布新经济措施纠正了错误。她还解释说，我想帮助民众解决能源危机并减轻税负，但“我们走得太远太急了”。
当BBC主持人问到“你是否会带领保守党进入下一届大选”时，特拉斯给出了肯定的回答。不过，据多家英媒今日（10月18日）头版报道，虽然特拉斯已公开道歉，但她实质上已经失去了对政府的掌控。《i新闻》称，新任财政大臣亨特目前已实质上掌控英国现政府，特拉斯则面临（随时）出局的危险。报道指出，特拉斯还有48小时来保住其首相位置，她在本周需要面对首相生涯中的“生死之战”。
《太阳报》也在今日头版报道称，特拉斯已经成为“幽灵首相”，特别是昨天当财相亨特在下议院宣布撤回减税政策时，特拉斯像“幽灵”般坐在一旁。
《每日电讯报》消息称，至今已有5名保守党议员公开反对首相，预计在未来几天内，人数还会增加。
此外，私下里有更多议员向保守党后座议员组织1922委员会提出要求，让特拉斯下台。保守党1922委员会主席布雷迪曾在10月16日与特拉斯会晤，预计在未来36小时内还将再次向特拉斯转达议员们的意见。一周之内，布雷迪与特拉斯两次会面谈话，明确显示出她的地位岌岌可危。此前布雷迪曾代表后座议员多次进行谈话，并导致多任保守党首相最终下台（鲍里斯就是在和布雷迪多次谈话后被迫辞职）。与此同时，一项最新的民调显示，如果明天举行大选，执政的保守党可能只会获得48个席位，而工党可能获得364个席位的大多数；甚至，由斯特金领导的苏格兰民族党将成为正式的反对党，获得苏格兰北部59个席位中的52个。
更有消息说，工党的部分前座议员已经在为执掌政府而做准备了。
需要注意的是，虽然目前主流媒体都在报道特拉斯会尽快下台，但据天空新闻最新报道，英国新任财相亨特接受采访时表示：特拉斯仍会在今年圣诞之前继续担任英国首相，他还呼吁保守党同僚再给特拉斯一次机会。
昨天（10月17日），新上任的英国财政大臣杰里米·亨特在下议院发表讲话宣布，撤销9月23日迷你预算案中的几乎所有减税措施，并削减能源价格上限措施，以着手逆转首相特拉斯的债务驱动型增长计划，并努力让市场对英国财政的稳定性放心。
根据声明，英国个人所得税基本税率将继续维持在20%，取消从2023年4月起下调至19%的决定，此前宣布的下调股息税、海外游客购物增值税免税计划等也将被取消，具体细节如下：此外，亨特还宣布：对于锁定居民能源支出的能源保证计划，项目的时长也将从特拉斯宣布的两年被大砍到“至少维持到明年四月”。《泰晤士报》指出，此举意味着，从明年四月开始，平均每个英国家庭的能源账单将增至每年5000英镑。
在此声明之前，特拉斯已经迫于压力取消了成本高达180亿英镑的企业税冻结计划，从明年4月开始，英国的企业税将会从19%上调至25%。如此看来，迷你预算案中的几乎所有减税措施至此都被撤销了，只剩下3个经济领域的计划没有被取消，分别是：在11月6日撤销上涨1.25%的国民保险NI；房产印花税S的免税门槛增长至25万英镑；首套房产印花税的免税门槛增长至42.5万英镑。据报道，前财相夸滕此前在发表迷你预算案时，曾宣布减税450亿英镑，而亨特昨天推翻了其中320亿英镑的减税措施。
BBC形容：这是英国经济政策史上最夸张的180度大转弯。
亨特昨天还告诉英国下议院，他将成立一个由四人组成的经济咨询委员会，希望能获得更多独立的经济建议。他还将在10月31日公布一项可靠的中期财政计划。
随着英国政府在减税问题上的180度大转弯，英镑以及英国资产在过去两天集体大涨，显示亨特的声明确实稳定了英国经济。
英国30年期国债收益率下降到4.4%，英国10年期国债收益率昨天下跌超41个基点至3.97%，创下了1992年以来第二大单日跌幅。
英国央行也在本周一的一份声明中表示，将在10月24日恢复发售资产购买机制（APF）公司债券，于10月31日恢复国债主动出售。这些回归常态化的举措，预示着该行相信英国债市的动荡有望暂时告一段落。
外汇市场上，英镑兑美元汇率也在过去两天大幅上涨约1.6%，一度升破1.14，触及近两周以来的最高水平。
截至发文（10月18日），英镑最新汇率如下，兑美元涨回至1.13，兑人民币涨回至8.15。
10月17日，苏格兰首席大臣斯特金在爱丁堡的一次新闻发布会上进一步阐述了支持苏格兰独立的经济计划。斯特金承诺，将推出苏格兰自己的货币——Scottish pound，并且会重新寻求加入欧盟。
在2014年的苏格兰独立公投中，苏格兰人投票选择留在英国，这本该是一代人才举行一次的大事。但是，一些支持苏独的人指出，随后的英国脱欧从根本上改变了形势，为新的苏独公投提供了理由。因为，大多数苏格兰人投票支持英国留在欧盟。斯特金在17日强调，苏格兰独立之后，民众不需要护照就能前往英国其它地区，彼此间人员将可以继续自由流动，但将设置必要的贸易边检机制。同时，斯特金还在发布会上严厉批评了特拉斯政府迷你预算案引发的混乱，称“英国经济从根本上走错了路，特拉斯已经失去了所有信誉”。“如果苏格兰留在英国，将面临紧缩、低增长、工资和生活水平停滞不前的局面，这对苏格兰人民来说将是沉重的代价”，斯特金说。
10月下旬起，东航、南航等航司恢复并增班多条国际航线10月30日起，中国民航将正式开启冬春航季，近日，多家航空公司发布新航季航班计划，宣布恢复并增班多条国际航线。 东航方面称，计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛、杭州/青岛/南京/昆明—东京成田、青岛/南京/烟台—首尔仁川、青岛—迪拜等航线。
今年7月以来，东航已逐步恢复多条国际航线。截至到10月中旬，东航每周可执行的国际航线数量已有25条54班。10月30日冬春航季正式开启后，东航计划将每周客运国际航线增至42条108班。
南航方面表示，计划10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线。同时，在广州—迪拜、广州—马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。其中，广州-雅加达航线10月26日起恢复，每周2个往返，大连-东京成田航线10月25日起恢复，每周2个往返；广州-迪拜航线10月27日起增至每周3个往返，广州-马尼拉航线10月27日起增至每周1个往返，广州-曼谷航线10月24日起增至每周1个往返，广州-金边航线10月18日起增至每周1个往返。恢复并加密以后，南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班（往返计为2班）。海南航空方面称，换季后，海南航空将继续运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科、北京—贝尔格莱德、北京—柏林、北京—曼彻斯特、重庆—罗马、重庆—马德里、深圳—温哥华、大连—东京、大连—首尔共10条往返国际客运航线。同时，增频重庆—罗马国际航班至每周两班，2022年冬春季海南航空将继续加快国际航班的复航工作，以进一步满足出入境需求。- End -
文 ∣ Ding
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