据澎湃新闻报道：10月18日传来一个重磅消息 —— 多家国内航司将继续恢复及增开多条国际航线，包括国航、东航、南航、海航等。

10月30日起，民航将迎来冬春换季航班计划调整。我们一起来看看有哪些变动。

东航：从每周25条54班增至42条108班

东航计划于10月底恢复多条国际航线，包括上海-曼谷-青岛、杭州/青岛/南京/昆明-东京成田、青岛/南京/烟台-首尔仁川、青岛-迪拜等航线。自2022年10月30日冬春航季正式开启后，东航计划每周国际客运航线将从25条54班增至42条108班，力度可以说是相当大。

此次新增的国际航线将于10月20日起逐步开始执行，其中：

昆明-曼谷、杭州-东京成田航线20日起恢复，每周1班；

金边-昆明航线24日起增至每周2班；

昆明-东京成田、南京-首尔仁川、青岛-首尔仁川航线25日起恢复；

南京-东京成田、青岛-首尔仁川航线26日增至每周1班；

上海-曼谷-青岛、青岛-迪拜航线27日增至每周1班；

青岛-东京成田、烟台-首尔仁川航线29日起执行。

进入11月，东航还将陆续恢复和加密杭州-马尼拉、昆明-胡志明等国际航线。

图源：东航官网

南航：从每周71班增至每周86班

10月14日，南航宣布从10月起恢复广州-雅加达、大连-东京成田航线，同时，在广州-迪拜、广州-马尼拉、广州-曼谷、广州-金边等航线上增班。南航国际航班将由原来的每周71班增加至每周86班（往返计为2班）。具体为：

广州-雅加达航线10月26日起恢复，每周2个往返；

大连-东京成田航线10月25日起恢复，每周2个往返；

广州-迪拜航线10月27日起增至每周3个往返；

广州-马尼拉航线10月27日起增至每周1个往返；

广州-曼谷航线10月24日起增至每周1个往返；

广州-金边航线10月18日起增至每周1个往返。

图源：南航官网

国航：北美航线密集发力

国航也将恢复多条国际航线。其中，马尼拉、雅加达、东京航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年10月29日；华沙、雅典、温哥华、洛杉矶、多伦多航线适用旅行日期2022年9月19日-2022年12月31日。

图源：国航官网

海航：加密后的航线运力恢复至疫情前水平

海南航空方面称，换季后，海南航空将继续运营北京—布鲁塞尔、北京—莫斯科、北京—贝尔格莱德、北京—柏林、北京—曼彻斯特、重庆—罗马、重庆—马德里、深圳—温哥华、大连—东京、大连—首尔等10条往返国际客运航线。

其中，海航计划于11月6日起加密重庆-罗马直飞航线至每周2班往返，在现有的每周四的班期基础上，计划增加每周日的班期，往返均承运客货，加密后的航线运力恢复至疫情前水平。

综上所述，我们可以清晰看到，国际航线主要涉及北美、欧洲、东南亚。此次大力度增开班次，也是民航业回暖的一个信号。

根据航班管家数据，2022年9月，国内航司在国际航线上日均执飞客运航班量约35架次，环比上月上升24.5%，日均投放运力10147座次，环比上月上升26.5%。整体数据恢复至2021年1月、3月的水平。

据航旅纵横数据，2022年10月上半月，国内航司的国际航线实际执行客运航班量超1700架次，比去年同期航班量有所上涨。此外，出入境客流量有显著增长。国内航司的出入境旅客运输量超11万人次，同比去年增长约80%。

香港入境内地有望从“7+3”缩短至“4+3”

据港媒消息，全国人大常委谭耀宗10月15日表示，随着当局对疫情防控工作更有信心和把握，香港与内地会逐步朝向全面通关的方向发展，他有信心未来会增加香港从陆路入境内地的每日配额。

他期望内地“7+3”入境隔离政策中，7天酒店隔离可以缩短至4日，让隔离酒店床位增加一倍，也可考虑将入境人士分散到东莞、惠州等地隔离，以增加每日入境的配额。

图源：今日头条

谭耀宗称，不期望内地一次到位放宽措施，因为现在远远不到可以完全撤销隔离或检测安排的阶段。他认为，近日接连出现新变种病毒会对通关构成障碍，政府要视乎数据，包括考虑新变种的传染力等，再决定放宽步伐。

至于“逆向隔离”的安排，谭耀宗表示，两地在商讨过程中发现很多技术问题，包括难以在港聘请接受闭环管理的工作人员等，因此这项安排未必可以很快实施。