中国空间站T字基本构型组装完成，意味着什么？为何是“T”字构型？
◆ 梦天实验舱转位完成标志着中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成，向着建成空间站的目标迈出了关键一步
◆ 可以说，如果将问天实验舱的气闸舱比作“机场”，那么梦天实验舱的货物气闸舱，就是空间站的“货运港口”
转位期间，梦天实验舱先完成相关状态设置，再与空间站组合体分离，之后采用平面转位方式经约一小时完成转位，与天和核心舱节点舱侧向端口再次对接。今天下午，神舟十四号航天员乘组将进入梦天实验舱。
梦天实验舱转位完成标志着中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成，向着建成空间站的目标迈出了关键一步。按计划，后续将开展空间站组合体基本功能测试和评估。
最强大“物流保障”
打造空间站“货运港口”
以往开展舱外科学实（试）验时，需要航天员出舱进行安装作业，但这种方式受到航天员出舱次数、载荷数量与大小的限制。随着国家太空实验室的建成，空间站进入常态化运营阶段，将开展更大规模的空间科学实验与技术试验，通过梦天实验舱的载荷自动进出舱功能，能更加高效、安全地进行舱外科学实（试）验，进一步提升我国空间站的科学应用能力。
载荷自动进出舱功能配置有货物气闸舱、载荷转移机构、外舱门、内舱门，以及整套气体复用、泄复压设备，为载荷在舱内外的交互进行保障。
货物气闸舱及舱门
采用嵌套式结构构型，位于载荷舱内部
配置有连接工作舱的内侧舱门和连接太空的外侧舱门，两扇门内装有载荷转移机构
为满足进出货物的包络要求，外舱门宽度达1.2米，舱门采用全自动滑移设计，通过地面发送指令控制开关，是隔离舱内与舱外空间环境的关键设备，是我国首次在轨使用弧形电动滑移舱门
为确保舱内的气压、温度等环境，两侧舱门不可同时打开，也不必担心误触，外侧舱门只有一切条件具备，接收到地面指令时才会打开
载荷转移机构
专供载荷、货物搭乘，负责转运其进出舱，运送能力可达400公斤，单次运送货物包络可达1.15米×1.2米×0.9米
气体复用、泄复压设备
最贴心“运输工具”
“行得稳”
载荷转移机构具备变速启停控制能力，让科学实（试）验载荷在搭乘过程中，不管是直线运动还是回转运动，都能实现平稳过渡，不会受到急刹车带来的顿挫感，为载荷、货物带来安全舒适的搭乘体验
“走得远”
为了方便航天员在工作舱内安装拆卸货物，载荷转移机构采用特殊的传动机构组合设计实现大行程运动，可以从气闸舱直通航天员的工作舱，让航天员在舱内就可以完成载荷出舱的一系列操作
“停得准”
最前沿“太空驿站”
释放机构
通常情况下以组件形式收纳在舱内，当需要执行释放小卫星任务时，航天员可以按照立方星的规格进行在轨组装
“包厢”单次最大“载客量”为36U立方星或百公斤级微卫星（立方星以Unit为基本单位，1U的体积是10cm×10cm×10cm，一个手掌大小即可容纳）
立方星安装完成后，“包厢”搭乘载荷转移机构转移到舱外。随后，舱外机械臂抓取释放机构，并调整释放机构的姿态，当转移到立方星或微卫星的发射方向时，释放机构就像弹弓一样，把小卫星依次以规定的速度弹射出去，让卫星既稳当、又安全地开始太空旅程
来源丨新华社、中国载人航天微信公号、@科技日报、@科普一下
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