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涨涨涨涨涨!纽约又开始坑爹了!

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涨涨涨!啥都涨!



纽约州高速公路管理局(Thruway Authority)计划从2024年起将E-Zpass的通行费全面调涨。
纽约E-Zpass的通行费2024年提高5%,并在2027年再提高5%。非纽约E-Zpass和邮寄通行费涨幅更高。
高速公路管理局是在11月28日的董事会议上正式提出这项调涨方案。如果通过,最快2024年起调整
高速公路管理局指出,E-Zpass系统已经有14年没有全面调涨,调涨是为了支应重大基础设施维修需要,许多基础设施都已经超过70高龄了,尤其是800座桥梁早已老旧不堪

根据高速公路管理局的提案,2024年通行费平均调涨幅度近15%。
要点大致如下:

(1)邮寄通行费(Tolls by Mail):从2024年1月1日开始,由目前比纽约E-ZPass费率高30%,提高到比纽约E-ZPass费率高75%。

(2)非纽约E-ZPass费率:从2024年1月1日开始,由目前比纽约E-ZPass费率高15%,提高到比纽约E-ZPass费率高75%。

(3)全面提高NY E-ZPass系统通行费率:从2024年1月1日开始提高5%。2027年1月1日开始再提高5%。

不过这项提案能否照预期从2024年起实施还很难说。
高速公路管理局除了要召开三场公开听证会,还必须提出需要调涨通行费的财务报告,并将提案送交州府和州议会领导人核准。
调涨提案一出来,纽约州参议会少数党领袖奥特(Robert Ortt)立即发表声明抨击:
“州长任命的非民选官员不但没有像大多数家庭那样节约开支,反而想从公众那里吸走更多的钱,弄到自己手中。⋯⋯我呼吁州长立即搁置这种新的驾驶税,不能再对已经陷入困境的纽约家庭增加通行费。”



纽约州主计长:MTA票价须涨三成
纽约州主计长迪纳波利(Tom DiNapoli)11月29日发布报告指出,大都会运输署(MTA)可能必须将票价提高近30%,调涨到3.5美元以上,才能弥补预算缺口,避免“财政断崖”。
迪纳波利的报告指出,目前MTA的乘客人数只恢复到疫情之前的60%左右,预计到了2026年年中,乘客人数也只能恢复到疫情前的73%。
在疫情之前的2019年,票价收入占MTA总收入的42.1%,目前仅占24.5%,到2026年预计才会升到占总收入的32.2%。
MTA在2020年和2021年总共获得150亿美元的联邦资金挹注,但联邦资金到2024年就会用光,开始出现16亿美元的预计赤字。
此外MTA还有超过400亿美元的债务。虽然MTA提出计划节约1亿美元的开支,以及每年减少债务9.15亿美元,直到2028年,但仍不足以恢复财务平衡。
2024年开始,如果没有新的资金来源,MTA将被迫大幅削减服务和调涨票价。
MTA计划明年和2025年分别调涨票价4%。但是迪纳波利的报告建议,要实现财务平衡,MTA有必要将票价再提高19%,也就是总共调涨28.7%
地铁和公车票价自2015年以来一直是2.75美元,根据迪纳波利的建议,到了2026年,应该调涨79美分,涨为3.54美元

MTA首席执行官利伯(Janno Lieber)此前曾表示,票价上涨实际上可能会阻碍客流量的回升,反而减少MTA的票价收入。

MTA发言人约翰·麦卡锡(John McCarthy)也透过声明表示:
“我们致力为乘客提供稳健的服务,(迪纳波利)这份报告强调通过提高票价和削减服务来解决疫情后的预算缺口,并不是一个有吸引力的选项。”

真是涨涨涨!啥都涨!就工资不涨!

纽约地铁警卫为MTA每月省下十万元

近几个月来,纽约大都会运输署(MTA)在地铁站内部属的武装警卫,已经替布碌崙的两个地铁站省下约十万美元。根据官方估计,仅是今年的逃票成本就可能使MTA损失5亿美元。

MTA董事会在会议上表示,他们首先将私人警卫部署在布什维克(Bushwick)的默特尔-威克奥夫大道地铁站(Myrtle–Wyckoff Avs)站,之后扩展到附近的哈尔西街地铁站(Halsey St)。

透过阻止逃票行为,MTA每月可以增加约十万美元的净收入

MTA的安全官员罗伯特・迪尔(Robert Diehl)表示,过去六个月,地铁里有两种类型的警卫,一种是武装的,部署在售票机前,减少不肖者破坏机器而增加的维修时间和成本,使乘客更容易购入车票。

另一种则是非武装的警卫,部署在十几个选定的地铁站紧急出口,除了推婴儿车、坐轮椅和携带行李的乘客可通过之外,其它时间紧急出口的铁门必须关闭。

“一旦铁门大开,人流就会像梅西百货的黑色星期五一样,逃票者透过这里进出。所以守住这扇门非常必要。”迪尔说。

这些警卫并不会逮捕人,官员们表示,但他们的存在可以吓阻那些想要逃票而跳过三叉式旋转门(turnstile),或是想从紧急出口溜进来的人。

MTA首席安全官帕特里克・沃伦(Patrick Warren)表示,警卫在那里是为了“让人们保持诚实”。

警卫的存在还可以防止严重犯罪发生。

“一旦我们阻止了小的犯罪行为,就不会涉及更大的犯罪行为。”迪尔说,“(现在)都到了让持枪警卫守在旋转门、阻止逃票者的地步了。”

据该部门称,不仅是地铁警卫在打击逃票,纽约市警局(NYPD)今年逮捕逃票的人数,与2021年相比增加了97%。

州长呐,别再涨了啦!大家真的Hold 不住了...

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