英国《泰晤士报》12日援引一份最新分析内容称，2014年失联的马航MH370上一名飞行员可能在飞机飞行的最后几秒钟放下了飞机起落架。报道说，这表明“世界上最大空难谜团之一”背后可能存在犯罪意图。
英国《泰晤士报》12日援引一份最新分析内容称，2014年失联的马航MH370上一名飞行员可能在飞机飞行的最后几秒钟放下了飞机起落架。报道说，这表明“世界上最大空难谜团之一”背后可能存在犯罪意图。据《泰晤士报》12月12日报道，一块属于MH370的碎片被马达加斯加渔民发现。这块残骸被认为是飞机的起落架部件，也就是所谓的耳轴门。报道称，这意味着飞行员在最后几秒钟放下了起落架，这个行为具有明显的“犯罪意图”，增加了飞机是故意坠毁的理论的依据。
渔民塔塔利拿着碎片（图片来源：泰晤士报）2014年3月8日，北京时间零时41分，马航MH370航班搭载227名乘客和12名机组人员，其中包括154名中国乘客，从吉隆坡国际机场起飞前往北京。起飞后不久，该航班在马来西亚吉隆坡航空管制区与越南胡志明市航空管制区交界处突然与地面控制塔失去联系。3月24日，马来西亚总理纳吉布宣布，该客机“终结”于南印度洋海域。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布MH370航班失事，推定所有人员遇难。MH370的失踪是当代航空领域最大的谜团之一，迄今为止仍有众多关于此次事件的猜测，一些理论甚至认为客机并没有坠入海中。另据《独立报》，这扇耳轴门是在马达加斯加一个叫塔塔利的渔民家里发现的，被认为是起落架的一部分，尺寸为32英寸x 28英寸。2017年3月他在马达加斯加海岸上发现了这块碎片，当时正刮着热带风暴，碎片被带到了海岸上。
渔民塔塔利和美国人布莱恩 吉布森（图片来源：独立报）塔塔利并不知道这是什么东西，接下来的5年里，他把它放在自己的院子里，和其他收集到的海产品摆在一起。他的妻子还把它当作洗衣板用。在整个马达加斯加共发现了19块被认为属于MH370的碎片。在这同一个海滩上就发现了4个，但塔塔利找到的碎片被认为是第一个能证明飞机故意坠毁的重要证据。这个碎片被认为是MH370起落架的部件，即耳轴门，它很可能是飞机解体时发动机从内部穿透的。这说明飞机坠入南印度洋时，起落架很有可能是放下的。《泰晤士报》报道称，英国工程师理查德•戈弗雷和参与搜寻MH370残骸的美国人布莱恩•吉布森的最新分析表明，这架客机的坠毁可能是迅速且故意坠毁的。他们得出的结论是，飞行的最后阶段是高速俯冲，旨在确保飞机尽可能多地分解成碎片。《泰晤士报》称，在这篇报道刊载（当地时间12月12日）的25天前，吉布森在一名马达加斯加岛渔民家发现了一块破损的起落架舱门，这是第一个可能证实了上述分析的物证。报道称，对戈弗雷和吉布森的分析结论至关重要的因素是，这块舱门部件上有4个近乎平行的、从内侧延伸向外侧的穿透性切口，造成这种切口需要极大的力量，他们认为，这些切口是由飞机的两个发动机之一在撞击时解体造成的。
划痕特写（图片来源：独立报）
“无论造成切口的原因是什么，残骸的切口从内向外延伸的事实表明，起落架在撞击时很可能是处于伸展状态的。这反过来支持了如下结论，即直到飞行终止前，一直有一名飞行员是处在工作状态的。”戈弗雷和吉布森总结道。据《泰晤士报》报道，当飞机必须在水面紧急迫降时，飞行员通常不会放下起落架，因为这样起落架会插入水中，破坏机体与水面的接触，增加飞机在减速时突然解体的风险。报道还提到，之前的一些报道表明，MH370航班的机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿可能患有抑郁症；此外，2016年，马来西亚官方承认沙阿曾在自己家中模拟飞行过与这架客机疑似坠入南印度(专题)洋相似的路线。但《泰晤士报》也提到，一些人对只有飞行员才能放下起落架这一假设表示质疑，因为如果飞机在飞行中发生结构性故障，部分起落架可以在没有人为干预的情况下伸展开。长期以来，人们一直在猜测，这架飞机从吉隆坡起飞，飞往北京，为何神秘地改变了航线，最后在南印度洋上空消失。大部分猜测分成两种，一种是机上发生灾难性事件导致飞行员丧失飞行能力，飞机在燃料耗尽之前无法自动驾驶飞行并坠毁。第二种猜测认为飞行员有重大嫌疑。其中人们对机长的猜测最为集中。执飞MH370的机长是53岁的扎哈里·艾哈迈德·沙阿，来自槟城。副驾驶是27岁的法里克·阿卜杜勒·哈米德，他七年前加入马来西亚航空公司。沙阿已婚，有三个成年子女，但之前的一些报道表明，他可能患有临床抑郁症。MH370失联后，马来西亚警方的一项调查发现，出事前一个月，沙阿曾用家里的电脑飞行模拟器模拟了一架向南飞越印度洋的波音777航班。戈弗雷对《泰晤士报》称，耳轴门的发现，是“表明MH370失事背后可能存在犯罪意图的第一个物证”。
来源：环球网
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