日本三菱向中国劳工谢罪，每人获赔10万，为何却无人认领？

最近，一则关于日本的旧新闻引发了很多人的密切关注：2016年，日本三菱向中国劳工谢罪，每人补偿约10万元人民币。

 

这一次赔偿的对象，一共3765人。三菱此次支付的是一笔巨额，高达4个亿。

 

为什么三菱集团要向中国劳工谢罪？这件事情已经引发了网友的好奇心。

 

更为吊诡的是，很少有人前来认领这笔赔偿金。尤其是作为劳工被掳的重灾区，河南竟无一名劳工认领。

为什么？

 

三菱赔偿的这些劳工，又是什么身份，和三菱集团有何牵扯？

 

这背后，是一段不堪回首的血泪往事。

 

作为一家创立于1873年的老牌日本企业，日本三菱旗下囊括了化工、材料、飞机、重工、轮船、汽车等多个产业，可谓是财大气粗。

但是越是这种企业，越不会支付莫名其妙的钱。

三菱之所以愿意赔偿中国劳工每人10万元，自然是因为这是一笔不得不出的钱。如果这时候选择当貔貅，那么企业必将付出更大的代价。

因为那是在偿还一笔历史的孽债。

11月27日，“中日友好与历史责任”研讨会公布了这样一组数字。

“历史·人权·和平”的基金启动运行三年多时间内，共为1290户中国受害劳工家庭，发放谢罪款1亿2900万元人民币。

然而，仍有2000多名劳工，未曾前来领取。

这笔来自三菱的资金，是因为在第二次世界大战期间，三菱曾经使用过中国劳工。

这些劳工，并不是自愿为三菱工作，而是被日本强掳或者诱骗来的。他们在日本受尽了苦难和奴役，甚至有不少人被虐待奴役至死。

因此，在一些新闻报道中，称呼这些受害者为“中国奴工”。

他们的遭遇，令人发指。

 

1943至1945年间，日本从中国强掳了38936名战俘和平民，分别押往日本135个工地。

这些中国人，在日本军队眼里已经不再是“人”，而是可供日本肆意压榨劳动力的“牲畜”。

去日本之前，这些强掳来的中国人，都被关押在收容所。

在那里，日本人连伪装都懒得伪装一下，直截了当地虐待他们。

● 被奴役的劳工

受害者之一的闫玉成回忆道：

 

“收容所里我们吃的是又厚又大蒸不熟的苞米饼子，又没有开水，喝了生水就拉肚子，因为拉肚子死了很多人，我看见用马车横装死尸，上面盖了芦苇，拉了满满一车。”

 

在前往日本的路途中，我们这些可怜的同胞，就已经能预感到即将大祸临头。

果不其然，到了日本之后，他们像牛马一样任人驱使。

● 中国劳工在日军刺刀监督下修路

他们夏天缺吃少喝，冬天衣不蔽体，加上日本人肆意的谩骂虐打，中国劳工已然身处人间地狱。

 

高强度的体力劳动，需要补充高热量的食物。然而，日本人每天只让劳工们吃两顿饭。严格意义上，那不能算作饭，只不过是两个米饭团子。

仅半年时间，就有200多人送命。

除了武力强掳劳工之外，日本人还有一种抓劳力的手段：招工骗局。

 

现在市面上那些“高薪招工”“海外月入三万”之类的骗局，在日本人面前都是小巫见大巫，已经是他们玩剩下的了。

早在1943年，日本当局就开始动起了歪脑筋。

当时日本的产业面临很大问题。侵略战争并没有像军方想象得那么顺利，日本军队被中国抗日力量彻底拖住。

 

日本在东南亚和南亚的局面，也并不乐观。

 

骑虎难下的日本政府硬着头皮，不断向前线补充新的兵员。

 

最初派到中国战场的，都是装备精良的精兵强将，但是后来补充的兵员“一窝不如一窝”，就连手工业者和年轻学生都被赶鸭子上架，穿上军装成为侵略者。

但是这样一来，日本国内严重缺乏工人，尤其是需要从事繁重劳动的矿工。

单单依靠侵华日军掳掠，已经不足以满足劳动力缺口。于是，日本工部局想出了“妙招”：在上海骗一批中国人，来日本做苦役。

一时间，上海的街头出现了雪花般的招工广告。

广告上当然不会明说是要去日本做苦力，而是说去东北的大连等地当工人，待遇优厚。

上海当时有不少失业人口，都渴望着有一份稳定的工作，能填饱肚子、养活家人。

看到广告，难免会心动。但是他们万万没想到，这只不过是日本人设计的骗局。

当他们坐上船之后，在海上开了许多时日，才有聪明人发现情况不对劲：“船不是开往大连的！”

经过观察，他们发现似乎是开往日本的。

震惊、愤怒、恐惧，席卷了这些中国劳工。他们万万不愿意被带到异国去，鬼知道那里是怎样的人间炼狱。而且和中国隔着汪洋大海，跑都没法跑。

但是他们已经上了日本人的当，想下船是不可能的。日本军警手里的枪，不是吃素的。

绝望之下，有人宁愿跳海。

一个广东小伙子跳海自杀之前留下一张纸条，上面写着：“船是开往日本的，我完了！”

而被带到日本的劳工，则过着生不如死的生活。

日本人逼他们下煤矿去挖煤，每天都极度劳累。稍有不慎，就会遭到监工的毒打。

和挨打比起来，矿难更为要命。

 

“圆台面一样大的煤矿掉下来，人就被砸死了在里面，连尸骨都无法找到。”

一些可怜的中国劳工，就以如此悲惨的方式，殒命日本。

据日本学者田中宏研究，日本强征的中国劳工人数应该是41758人，在乘船前死亡2823人，实际到日本为38936人，其中至少6830人客死他乡。

● 象征死难中国劳工的布鞋

三菱为何道歉？

因为今非昔比了。中国已经不再是那个任由日本侵略羞辱的弱国，中国的经济地位更是不容忽视。

庞大的中国市场，就是一块美味硕大的蛋糕，令多少海外公司垂涎不已。

日本企业最擅长的，就是审时度势、见风使舵。

 

作为一个拥有100多年历史的企业，三菱想要继续与中国开展深度合作，就必须正视自己曾经欠下的孽债。唯有如此，才能继续在中国的经济腾飞中分上一杯羹。

更何况，有一些当年幸存的劳工，一直没有放弃过对三菱的诉讼。

想要平息纷争，三菱必须进行赔偿。

2016年，三菱公开向当年所有的受害劳工鞠躬道歉，签署《和解协议书》，建立“历史人权和平基金”，赔偿80亿日元（约合4.1亿元人民币）给当年的中国劳工。

不过，三菱拿出的这笔赔偿金，三分之二都没有被领取。

因为当年的劳工们，很多都已经去世了。

● 中国被掳劳工幸存者李铁锤走在象征死难中国劳工的布鞋之间

他们的孩子，要么不太清楚当年这段历史，要么就是压根不知道赔偿的相关事宜。

有的劳工九死一生回到中国之后，生活在消息闭塞的农村。再加上他们现在年事已高，根本不知道自己可以拿到10万元赔偿金。

当务之急，是调查和寻找当年这批中国劳工或家属，给予他们应有的补偿。

这是他们应得的一笔钱。

虽然，这笔钱远远不足以填补他们当年遭受的苦难。

● 两位中国劳工遗属在哭着烧纸钱。图片来源：日本新华侨报

截至目前，还有2000多人并没有领取赔偿。而距离领取截止时限，还有短短的一年时间。

一年以后，余额就要还给三菱集团。

怎样让更多的人知道这件事？这是当下最重要最棘手的问题。

我们只能努力传播，希望那些受害者和他们的家属能够看到。

此外，无论三菱集团到底真实意图是什么，至少他们拿出了真金白银，也进行了谢罪，但是造成劳工悲惨命运的始作俑者，却一直缺席，装聋作哑。

那就是日本政府。

“三菱综合材料公司做出了表率，我们希望未来日本政府和日本企业能够共同谢罪，两者出资金建立起基金，给受害中国劳工提供赔偿。”

 

现在三菱道歉了，一直当鸵鸟的日本政府，是不是也该站出来说声“对不起”？

● 参考资料

[1] 环球网丨中国劳工团体与三菱达成和解 补偿人数创日企战后之最 

[2] 光明网丨日企向二战中国受害劳工赔偿

[3] 澎湃新闻丨二战中国三菱受害劳工团体声明：幸存者年事已高，接受和解

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