声称支持言论自由的马斯克，冻结了多名记者的账户。当地时间12月16日，《纽约时报》报道称，埃隆·马斯克（Elon Musk）掌管下的推特（Twitter）平台，在12月15日突然毫无理由地冻结约6家媒体旗下科技记者的账户。
《纽约时报》称，被暂停的账户包括CNN的记者Donie O'sullivan、《纽约时报》的记者Ryan Mac、《华盛顿邮报》的记者Drew Harwell、Mashable的记者Matt Binder、政治记者Keith Olbermann以及独立记者Aaron Rupar和Tony Webster。目前尚不清楚这些被冻结的账户具体原因，不过上述多名记者近期都参与了马斯克与推特的相关报道。上述推特账户主页都显示“账号被停用（Account Suspended）”，并显示“因违反推特规则而被暂停”。对于账户被停用，多名记者表示未收到相关解释。《纽约时报》发言人Charlie Stadtlander表示，“多位知名记者的账户在今晚被停用，这令人怀疑，也令人遗憾。”该媒体及其记者Ryan均未收到任何关于停用账户的解释。“我们希望所有记者的账户都能恢复，并且希望推特能提供令人满意的说辞。马斯克自诩为言论自由的捍卫者，但他却限制了记者的言论自由。我认为他的承诺很令人质疑。”《华盛顿邮报》的记者Drew Harwell说道。独立记者Aaron Rupar也称自己没有收到来自推特关于冻结账户的信息。“一点消息都没收到。”
Drew Harwell的账户已经被冻结 来源：推特
在马斯克以440亿美元收购推特后，他曾表示，要让推特成为向所有人敞开的平台，让更多的人参与公共对话。然而除了媒体记者，最近几周推特还冻结了其他类型的账户，推特的新兴竞争对手社交平台Mastodon受到波及，追踪马斯克私人航班动向的账户@ElonJet也被停用。（来源：澎湃新闻）另据报道，马斯克再度大幅减持特斯拉，三天内至少套现35.8亿美元（约合人民币250亿元）。这是自马斯克以440亿美元收购推特以来进行的第二波大规模抛售特斯拉行动，今年11月上旬马斯克也曾大举抛售1950万股特斯拉股票，套现39.5亿美元。值得一提的是，美东时间12月14日，特斯拉市值已经跌至2020年11月以来最低位；此外，包括高盛、加拿大皇家银行在内的多家机构纷纷下调对特斯拉的股价目标。 当地时间12月14日，美国证券交易委员会SEC披露的文件显示，马斯克在12月12日至12月14日的三天里，以平均165美元的价格，出售了至少2200万股特斯拉股票。据测算，本轮大幅减持特斯拉至少套现35.8亿美元。减持后，马斯克仍持有Tesla约13.4%股份，仍然是最大股东。 事实上，这是马斯克以440亿美元的价格收购推特之后的第二轮大规模抛售特斯拉股票。今年11月，马斯克分别于11月4日、11月7日、11月8日连续三个交易日减持了545万股、965万股和440万股特斯拉股票，总计减持1950万股，价值共计39.50亿美元（折合约286.23亿人民币）。 早在今年4月、8月，马斯克先后出售价值约为85亿美元和价值约为69亿美元的特斯拉股票。收购推特以后，11月马斯克连续三个交易日减持特斯拉，12月连续三个交易日再度减持，马斯克今年已售出逾9400万股特斯拉股份，平均价243.46美元，总值约229.3亿美元。 美东时间12月14日，特斯拉报收156.8美元/股，市值跌到5000亿美元之下，创2年低位。12月15日，特斯拉股价小幅反弹，收涨0.55%，但市值仍未站上5000亿美元。今年以来特斯拉股价累跌55%，相比去年11月的414.46美元历史高位，累积下跌超过62%。 就在股价腰斩之际，包括高盛、加拿大皇家银行在内的多家机构纷纷下调对特斯拉的股价目标。高盛将特斯拉目标价从305美元下调至235美元；加拿大皇家银行将斯拉目标价从325美元下调至225美元。 摩根士丹利发表报告指，市场对电动车需求的已开始“刹车”，2025年美国市场电动车占有率将达到11%，2030年升至26%，分别低于之前大摩预测的13%和32%。此外，全球经济疲弱和电池成本高企，也将影响中国和欧洲两大市场的电动车市占率增长。 中国市场方面，与年初“一车难求”的情况比较，特斯拉10月的产能已高于交付量约1.6万辆。9月以来，特斯拉旗下主力热销车型Model 3和Model Y，已连续多次减价及提供优惠促销。随着国内对电动车购买补贴截止日期临近，特斯拉的压力进一步增大。 不过，大摩的报告也强调，特斯拉在2023年依旧是股票首选，也是业内唯一一家能以类似燃油车利润率销售产品的纯电动车公司；特斯拉早前推出的Semi Truck以及明年会推出Cyber Truck，会进一步丰富产品线。 据《福布斯》的最新数据，马斯克最近还失去了稳坐超过1年的全球首富地位，取而代之的是奢侈品集团LVMH董事长阿尔诺（Bernard Arnault）。业内人士普遍认为，马斯克的财富缩水与特斯拉股价直接相关；而特斯拉今年以来腰斩的股价则与市场普遍不看好马斯克以440亿美元的价格收购推特有关。究其原因主要是，大量特斯拉股票的持有者担心马斯克“入主”推特后会分散其管理特斯拉的注意力。 据彭博社，分析师们认为：“在特斯拉如此关键的时刻，马斯克把所有的精力都集中在推特上，这可不是好看的，特斯拉也处于悬而未决状态。马斯克的推文也在制造更多的噪音，这对推特和特斯拉均造成了负面影响。”（来源：证券时报）12月15日，特斯拉在推特上分享了新的产量数据，特斯拉美国得克萨斯州奥斯汀新工厂的Model Y周产量已达到3000辆。按照一年的产量推算，特斯拉得州工厂的年产量将达到约15.6万辆，不过仍低于该公司在第三季度致股东信中提出的25万辆的年度目标。
一周前有报道称，知情人士透露，特斯拉首席执行官马斯克已经要求中国区总裁朱晓彤（Tom Zhu）负责提高奥斯汀工厂的生产速度。上周朱晓彤已前往得州奥斯汀，并带去了一支工程团队。 最初，特斯拉得州工厂计划在今年年底前达到每周5000辆的产量。目前看来，该公司在未来几周内恐怕无法实现这一目标，但有可能实现在2023年第一季度生产75，000辆Model Y的目标。 2023年，特斯拉的车辆将再次有资格享受美国电动汽车税收抵免，特斯拉的目标是尽可能快地提高在美国的产量，以便为2023年的需求做好准备。特斯拉最终希望在得州工厂每年生产50万辆Model 3和Model Y，明年该公司还将在该厂生产Cybertruck和Tesla Semi。但是，特斯拉得州工厂提产还有很长的路要走，部分原因是该公司在发现新电池的设计还不适合量产后，在最后一刻转向使用旧电池。（来源：盖世汽车网）
