解放军班公湖基建进展太快，印军再难越境突袭

当大家注意力集中在中印东段边境时，2020年，发生中印“加勒万河谷”冲突的西段边境班公湖地区进入公众视野。近日，社交媒体出现了班公湖地区解放军最新基建情况的高清卫星照片，卫星照片显示，横跨班公湖泊的中国大桥快要竣工了，证明了解放军对于边境局势变化的应对能力正在增强。

班公湖又称措木昂拉仁波，意为“长脖子天鹅”，从卫星地图上看去，班公湖的“脖子”的确够长的，湖泊平均宽度只有5公里，长度达到134公里，如同一条细长河流一般。

班公湖位于喜马拉雅山脉与昆仑山脉之间，准确来说，它位于西藏自治区阿里地区日土县城西北约12公里处，班公湖是东西走向，东面一半属于我国，面积约为413平方公里，西面一半属于印度，面积约为191平方公里。

更有意思的是面积不大的班公湖中有淡水、有半咸水、还有全咸水，湖泊东部是淡水，湖泊中部是半咸水，湖泊西部是咸水，但受喜马拉雅山脉气候的影响，每年的12月至1月班公湖异常寒冷，下雪，湖面结冰。

戍守在班公湖那里的边关士兵表示，寒冷就像刀子一样切开衣服和帐篷，燃料和水都结冰，土壤因霜冻而变硬，武器也失灵。

这是我国在班公湖建造的又一座大桥，2022年5月，印度发现我国在班公湖上开始建造第2座大桥，这座大桥比之前的大桥更宽阔、更结实，允许所有类型的军车通行，坦克、大炮、导弹车都可以。

而近日的卫星照片显示，横跨班公湖泊的中国大桥快要竣工了。

根据卫星图片显示，长长的班公湖上有多处狭窄的地方，中国大桥就建造在湖泊中段一处宽度不足1公里的地方，经过卫星尺度测量，中国大桥长度约为0.73公里，这对于长达55公里的港澳大桥来说，简直是小巫见大巫。

为什么我国非要在这天寒地冻的湖泊上再修建一座大桥呢？这座大桥建成后将大大缩短解放军边防部队物资的运送路程达150公里，节约数小时。

班公湖是一处东西狭长的湖泊，印度方面一直想从我国手中夺取班公湖中段水域以及两岸山地的控制权。但由于双方此前都将主要兵力放到了北岸，印军在北岸的历次尝试都以失败告终。

在此情况下，印度军方改变了策略，想要利用班公湖地处高原，解放军在湖上没有大型运输船，机械化部队想要从北岸到南岸，必须多走150多公里绕行班公湖东端的特点，集中力量在南岸挑起事端。2020年的中印边境冲突中，班公湖地区的印度边防军，就是在湖南岸非法越境的。

在冲突告一段落后，我国立刻在班公湖中段，也是全湖最窄处，修建了一座桥梁，优先解决了人员和部分车辆通行的问题。而在第一座桥梁建成后不久，解放军又在旁边平行建造了第二座桥梁。根据一系列卫星图片中的桥梁宽度研判，第二座桥可以通行15式轻型坦克等装甲车辆。因此，这座桥建成后，解放军就可以非常方便地在南北岸调动装甲部队，印军将无法利用路程差在南岸挑起事端。

显然，这座桥的建成是印军极不愿意看到的结果。印军胆敢军事冒险，必将有来无回。

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