特斯拉股价一路狂泻！股东迁怒施压，“大空头”马斯克透露大跌原因，疯狂甩锅美联储？

对于马斯克而言，这一周过的可谓十分跌宕起伏。

还没从千万推特用户投票要求下台中缓过来，又要面对特斯拉的股票大跌和股东们的怒火。

特斯拉正在经历有记录以来最糟糕的一年。

当地时间12月22日，美股三大股指全线收跌，纳指暴跌超2%。特斯拉盘中一度跌超11%，马斯克表态暂不抛售特斯拉股票后，特斯拉美股盘后迅速上涨3%。隔夜美股收盘，特斯拉股价暴跌8.88%，使得年内跌幅扩大至64%，总市值一夜蒸发386亿美元，总市值跌破4000亿美元。

股市有跌有涨很正常，但是特斯拉的表现尤为糟糕，股价一路狂泻。

今年迄止，特斯拉股价累计跌幅超过60%。单是本季度，特斯拉股价就下跌了54%。全球上市公司市值排行网CompaniesMarketCap（公司市值）数据显示，特斯拉总市值已经跌破4000亿美元，为3928亿美元，退出全球上市公司市值前10名，仅高于腾讯控股。2022年年内市值累计蒸发7164亿美元。

华尔街投资机构Evercore ISI本周二出具的一份分析师报告更是将特斯拉目标股价从300美元下调至200美元，分析师称投资者对该股的“情感”支持正在瓦解。

对于股价暴跌，不少投资者把账算在马斯克头上。

自马斯克收购推特以来，围绕在他本人身上的话题就总是离不开“马斯克-推特”。而这样的氛围，特斯拉的投资者们也感受到了，毕竟一位常年不在工作岗位上的总裁，很难为公司带来正面、积极的影响。

甚至美国知名投资人罗斯・盖伯尔（Ross Geller）发帖表示，特斯拉到了调整董事会的时候，将矛头直指马斯克，暗示马斯克是时候为特斯拉暴跌的股价负责了。

作为特斯拉的长期粉丝，格伯川崎财富管理公司（Gerber Kawasaki Wealth Management）首席执行官罗斯·伯格（Ross Gerber）谈到了这家电动汽车制造商明显缺乏领导力的问题，并表示“是时候进行整改了”。

但马斯克本人似乎并不觉得问题出在自己身上，并且开始疯狂 “甩锅”。

他将这“锅”甩给了美联储，认为激进加息降低了股市对投资者的吸引力。

“特斯拉的表现比以往任何时候都好！”马斯克在推特上表示：“我们不能控制美联储，这才是真正的问题所在。”

随后马斯克解释道“随着国库券的‘无风险’实际回报率接近风险更高的股票回报率，股票的价值就会下降。例如，如果国库券和股票的回报率都是10%，每个人都会买前者。”

但很明显罗斯对马斯克的说法提出质疑。罗斯表示：“特斯拉没有债务，所以更高的利率无关紧要。美国和中国的电动销量均创历史新高，美国目前没有陷入衰退，而中国处于衰退之中，但是上个月中国的销量情况非常好”。

“我同意美联储糟糕透顶，宏观经济正在恶化，但是特斯拉的表现非常好，应该会超过苹果等科技同行，至少是苹果市盈率的两倍，就算情况糟糕，特斯拉的股价也应该是每股250美元……”罗斯・盖伯尔补充道，而现在特斯拉股票跌至139美元。

不可否认，马斯克收购推特的确加剧了特斯拉股价下滑。

马斯克不仅是特斯拉老板，还经营着一系列明星公司，包括火箭公司SpaceX、隧道公司Boring Co和脑机接口公司Neuralink，而推特今年又加入了这份名单。大多数首席执行官管理一家公司就已焦头烂额，马斯克身兼数职的挑战可想而知。

今年10月份马斯克为了以440亿美元完成对推特的收购，不得不抛售自己手中的特斯拉股票，筹集资金。据不完全统计，仅在11月就累计减持1950万股，价值39.50亿美元。

随后，在12月又以平均165美元的价格，出售了至少2200万股，价值35.8亿美元。而更早之前的4月与8月，分别出售的股票价值约85亿美元与69亿美元。

最终，马斯克累计套现超200亿美元。

不少人认为，这是马斯克在为推特套现。投资者们也因为担心马斯克更专注于推特，无暇打理特斯拉，纷纷抛售特斯拉股票。此外，马斯克还从特斯拉、SpaceX和Boring Co.等自家公司招募人才，包括高管、工程师和律师等，协助他管理推特。

但也正是由于他对特斯拉略显疯狂的透支，引发了资本端的巨大震荡。比如自从马斯克接管推特以来，特斯拉股价继续下跌了大约33%，幅度远超其它汽车企业。

马斯克执掌的两个月对于推特来说十分戏剧化。

自重金买下推特以来，马斯克进行了一番大刀阔斧的改革，包括从纽交所退市、清退管理层、大规模裁员等，这一番高调操作不仅引发众多争议，也让推特变成管理混乱、客户流失、财务问题缠身的“烂摊子”。此外，推特还引发了数次关于言论自由和内容审核的争议。

某华尔街分析师表示，马斯克对推特的“迷惑”管理间接影响特斯拉的品牌形象，会对特斯拉股票造成一定的影响。

不过，马斯克的“分心”可能并非根本原因。在特斯拉股价跌跌不休背后，美联储激进加息以及即将到来的经济衰退起到了关键作用。

今年年初，特斯拉市值一度达到1.2万亿美元，是世界上市值最高的公司之一，马斯克也顺利坐上全球首富宝座。但随后，高通胀引发了数十年未见的紧缩大潮，美联储今年已暴力加息425个基点，流动性急剧收紧，美股进入熊市，特斯拉等高估值成长股更是备受打击。

马斯克也将特斯拉股价下跌部分归咎于宏观经济因素，随着无风险的银行储蓄利率开始接近没有保障的股市回报率，人们越来越多地将资金从股市转到现金，从而导致股市下跌。

需要注意的是，自2021年9月超过贝索斯以来，马斯克很长时间内一直是世界首富。但在今年持续的抛售潮下，特斯拉市值两年多来首次跌破5000亿美元，马斯克也失去首富宝座。

Facebook前首席安全官亚历克斯·斯塔莫斯 （Alex Stamos）甚至警告称，如果特斯拉股价继续下跌，那么最终会有激进投资者进场，这些激进投资者或将挤入董事会，然后向马斯克施压，甚至可能把马斯克踢下CEO的位置。

在重重压力下，即使是任性的马斯克也不得不“低头”，准备将工作重心重新转移至特斯拉。

18日，马斯克在个人推特账户发起线上投票，让网友决定他是否应辞任推特首席执行官，承诺“服从投票结果”。投票19日结束，超过1700万推特用户参与，57.5%认为马斯克应该卸任。

投票结束后的21日上午，马斯克再次在推特发文称，会尽快找到一个“足够傻”的人来接任推特CEO一职，而一旦找到自己便辞职。马斯克称，辞任后他本人将只负责管理软件和服务器团队。

不过寻找新CEO的过程可能会很长，需要一段时间才有结果。

推特前副总裁布鲁斯·戴斯雷（Bruce Daisley）在接受BBC采访时，将推特可能的变动比喻为足球俱乐部经理的变化，“主席仍然存在，马斯克将成为房间后面那个永远存在的声音。”

当然，特斯拉股价今年如此暴跌，还有其他原因，例如汽车行业普遍存在的持续供应链挑战，以及欧洲能源价格飙升，消费者购买力疲软。

在经历了流动性收紧的冲击后，接下来特斯拉还要面临经济衰退的巨大考验。

实际上，今年以来市场对特斯拉需求疲软的担忧一直在加剧，车辆的等待时间也逐渐缩短。在全球最大汽车市场中国，特斯拉正面临越来越激烈的竞争，特斯拉在美国和德国的工厂进展也颇为不顺。

不单单是特斯拉，由于通胀和利率上升的冲击加剧，全球众多企业都在为经济衰退的可能性做准备，预计许多企业的盈利增长将放缓。路孚特数据显示，标普500指数成分股公司2022年第四季度的获利预计将同比下降1.1%，料将是2020年第三季度以来的首次下降。

摩根士丹利首席美国股票策略师米歇尔·威尔森（ichael Wilson）表示，美股明年将继续大幅下跌，企业利润恐怕也将遭遇同样的命运。即将到来的企业盈利衰退可能与2008年金融危机时期的情况类似，股市可能比大多数投资者预期的还要糟糕得多。

在过去数十年里，美联储主要通过提高利率来对抗通胀，直到就业市场降温，而这往往都伴随着经济衰退。

从数据上看，经济衰退迹象已经愈发明显。12月美国Markit制造业PMI初值为46.2，低于11月的47.7和去年同期的57.7，创下2020年以来新低，在荣枯线下方越陷越深。标准普尔全球市场情报首席商业经济学家克雷斯·威廉姆森（Chris Williamson）评论称，随着2022年接近尾声，美国商业环境正在恶化，PMI急剧下降表明美国第四季度GDP将以1.5%左右的年率收缩。

经济衰退也意味着特斯拉接下来仍有硬仗要打。有分析称，特斯拉必须继续达成交付目标并满足未来的预期，才能重建投资者的信心。如果特斯拉能够在未来几个季度保持此前的交付势头，那么我们将看到来自推特的影响开始消退。但鉴于经济衰退阴霾下需求逆风愈发明显，未来一年特斯拉想要达成目标可能并不容易。

对于特斯拉的未来，一部分投资者认为，人们担心经济衰退的影响会使得特斯拉的前景变得黯淡，当消费者不愿意在大件商品上进行消费的时候，那么对于电动车的需求也会减少。另外一部分投资者则认为，因为马斯克投入在特斯拉身上的时间变少，将导致特斯拉股价一跌再跌。

作为全球走向碳中和的重要力量，新能源汽车未来仍有巨大增长空间，今年遭遇逆风的行业龙头特斯拉前路或许依旧光明。尽管股价持续下跌，不少分析师表示依然对特斯拉前景看好，特斯拉新建的电动车工厂将带来竞争优势，另外美国政府考虑中的全新电动车消费退税可能刺激市场需求。

高盛分析师马克·德莱尼（Mark Delaney）表示，特斯拉作为电动汽车行业龙头，依然在长期增长方面处于有利地位。高盛将特斯拉目标价从305美元下调至235美元，但依旧维持“买入”评级。

@纽约装修姐夫：特斯拉是冲着20块钱去的，也就是疫情前的水平。

现在特斯拉的负面因素非常多，既有市场，也有竞争，还有自己的产能，更厉害的就是440亿买twitter，给自己的棺材钉最后一个钉子，下面一个一个说。

市场方面，东西海岸的部分人一向是特斯拉的最重要的客户，马斯克现在俨然以Trump第二自居，让这些最重要的客户把开特斯拉当成面子变成丢人。而trump的基本盘，中西部的，是绝对不可能买特斯拉的。

竞争方面，现在各大车企的电车都成了气候，不再是半成品，消费者买电车的选择也多的多。

产能，目前只有上海工厂的产能还不错，弯曲工厂的产能完全不行。马斯克想把中国那一套搬来美国，是注定要失败。

Twitter：按照Bloomberg的报道，马斯克买了twitter之后，大广告商纷纷撤退，每周减少营收一个亿，但是其他花费并没有减，就是个巨型烧钱机器。同时还有用特斯拉股票质押的巨额贷款，不仅到期需要偿付，而且因为特斯拉股票暴跌频频margin call，他只能卖更多的特斯拉股票去填，结果就是继续暴跌，关键是这个循环看不到头。

马斯克以前没事就大放厥词，操控特斯拉股票，操控狗狗币，比特币，每次都说完就全身而退，让他以为自己牛逼的不行，但是这次他彻底把自己玩进去了，因为做Trump 第二，市场回不来了，欠银行的真金白银，银行抓着他的蛋蛋，他完全没有办法像以前那样胡扯完就跑。甚至特斯拉股东把他fire了都没用，因为质押的还是特斯拉股票。

当时他想买twitter，签完合同立刻又耍赖不想买了，一看就是故伎重演，玩你一把就跑，跑的时候还要侮辱你，说twitter 20%是假账号，当然现在他变成owner，再也不提假账号了。但是这次踢到铁板了，法院要判他赔10个亿，他不舍得，就做了史上最大的冤大头，花440亿买了不值100亿的东西，然后把他折腾到不值10亿，还把特斯拉的市值拉低了几千亿。

Twitter现在是马斯克的个人财产，不是public company，twitter破产，欠银行的债务也得还，除非马斯克自己也破产，那银行就要清算他的财产，主要就是特斯拉股份，那就热闹了，恐怕股价会被打到10块。

SpaceX的科技优势没得说，但是这种市场专一度很高的公司，产生的金钱价值跟服务大众的汽车互联网根本没法比。换句话说，就算是Space X抢了全世界的航天生意，它赚的钱连Twitter的窟窿都填不了，更不要说支援特斯拉了。

@cangtian：说不定彻底让twitter破产，他专心回来做特斯拉反而更好呢，现在为了twitter的440亿，特斯拉市值已经损失了2700亿了。

@凤凰男在美国：80接盘，40加仓。TSLA 过去5年最高的时候涨了20倍，从20到400. 这次回到20的可能性不是很大，但是到40，80的可能性还是很大的。

特斯拉其实还不算惨的，美国这几年有一大波新型电车公司，Rivan, Lucid等等这次很可能撑不住，要破产。最后只有特斯拉能存活下来，歪打正着，寡头垄断。

@ihaveafriend：丰田市值2000亿，年产1000万，平均每辆车市值2万。而且丰田一直在大规模生产混动车，现在也推出新的纯电动车。

特斯拉市值4000亿(一度10000亿)，年产150万，平均每辆车市值27万。所以这里面2万是“实在产品”，还有25万是靠各种概念推高的，而这些概念值多少就看投资者心情了对吧。

@电：刚去看了一眼特斯拉，最高时候居然400多，我关注的一个油管主就是定投特斯拉的，不知道现在有没有改变想法，我对电车无感就算买股票也不会碰特斯拉，但是我会考虑买入google, Amazon 股票，这两个我使用率太高了。

@mise88：很多人还是用非常感性的方式在看待股市投资，尤其是特斯拉这公司，总是套用过去的感觉。

其实很多资讯你不用上脸书上问，每个人的证卷帐户就有很多数据报告可以看。你在投资上应该要善用这些资源。并从报告与数据中分析出方向。

马斯克会渐渐转移对特斯拉的主导权，判断的依据数据之一，最直接的就是他每月不停地股权转换，不论他对外是用什麽口号。股权是最直接影响经营层的筹码。过去一年半来，从报告上来看，每一个月、每一页卖最多的人是谁? 哪一个人甚至卖到一整页，这些股权又是转让给谁大力承接? 从对推特的融资中，我们看到多少美加的大型银行参与?

这些都不单纯只是为了卖股换现金这麽简单, 而是让更多有能力的机构加入到这间公司的结构中。我们得看哪些机构加大对他其他 private 公司的投资力度，让他愿意配合抛售压低价格让他们进场 Tesla。如果那间公司的进度受缓导致他必须更多的资金，是否得释出更多特斯拉的股权做交换等。Starlink 的 IPO 才必须是他需要跟市场先协调好剧本的主要筹码，包括IPO之后的营运方式与对各国网路营销商的价格战等。

我们必须让市场去重新评估，挑战马斯克淡出后的特斯拉价位是在哪边，市场能愿意接受这个新模型的价位是多少。一家年度成长率接近30%的公司，目前的PE水准掉到39X，假如它的成长率再下降至25%、20%，它的合理 PE 大概会到哪个价格，是否做个资料库整理不同成长率对应的估值水准与价格等。持股需要维持几个财报季度? 若它的预订量大幅减少，而库存量依旧高档，那是否在财报或年度指引出来前，要先减少多少持仓比例来减缓它调降指引的股价衝击等。

这些以往当 TSLA 是宗教性的股票时可能不适用，但现在更加重要。除了特斯拉本身的转型，这也是投资者对它持股心态与判断的转型。

@kriswu：twitter这事只能说是一个催化剂，tsla的股价本来就是巨大的泡泡，顶多是泡泡的外皮比较厚，不太好破，twitter这事就是一根针，刺破了那个厚厚的外皮。

@yiyayiya：特斯拉搞的Tesla home就是在转型，只是托Musk的福，现在尴里尴尬。不是传统意义上的business，Musk是把Tesla以及Twitter当evangelicalism在run，企业和他是一体，他跌下神坛，企业也会回归本来价值，算是成也萧何败也萧何，有始有终。