梅西为中国快递公司代言,物流“寡头之战”升级,快递“新国标”呼之欲出……2022物流行业十大新闻 | NBD年度新闻榜
合并后,新公司将是中国公路货运行业营收规模最大的软件服务提供商,同时也成为行业中唯一具备完整IoT SaaS能力的技术公司。
王孝华
(优联资本董事长)
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2022年马上就要过去了,回顾这一年,有很多值得我们关注和思考的大事。疫情下,经济和民生都受到了较大影响,物流作为国计民生的基础行业,也面临着新的挑战和机会,行业整合持续加剧,代表性事件就是京东收购了中国的“零担之王”德邦物流,进一步加强其在快运、跨境、仓储和供应链服务能力,使得京东物流成为菜鸟之后的又一个物流寡头,改变了中国物流江湖的格局。
另一个标志性事件就是抖音电商已经成为了阿里、京东、拼多多等传统电商之后电商的新战场,达到了万亿规模的电商GMV,未来可能有机会突破10万亿,抖音本地生活也与饿了么、达达、顺丰同城、闪送、UU跑腿等国内主流同城即时运力服务商达成了合作,一统本地生活服务市场,与美团形成另一个寡头竞争局面。
当然,2022年中国物流企业还有很多令人称赞的事情。顺丰在湖北鄂州的全亚洲第一个货运机场正式投入运营,使得以顺丰为代表的中国物流公司不但拥有自己的航空货运公司,也有了自己的专属货运机场,这将为中国物流企业走向国际化奠定良好的基础。
另外今年持续的疫情影响下,物流快递也成为保障国民生活和供应的主力军,京东、顺丰、菜鸟等物流企业也承担了巨大的社会责任和担当,获得政府和百姓的赞誉。
中国经济的发展离不开物流供应链企业的支持,2023年经济的复苏和发展,更加令人期待。
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物流业直接连接生产与消费,更是国民经济发展的“晴雨表”。随着全社会对物流业降本增效的关注,物流业及物流企业的影响力也日渐扩大。
物流业底层岗位技术含量相对制造业的门槛极低,但也使得物流业的顶层系统优化能力要求比制造业更高,能推动物流业数字化、智慧化、国际化和系统化发展的任何进步,都会成为改变全行业产业链供应链生态的重大新闻。
「洞察」
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在波诡云谲的2022年,在极其特殊的内外特殊条件下,中国快递物流业展现出了足够的竞争力,快递物流业维持了相对稳定的增长,充满了韧性。
从行业发展看,快递业已经加速走在高质量发展的路上,原始价格战模式已经成为历史,从原有的劳动密集型逐步转化为人才与技术的多元结合体。
在快递出海和乡村振兴领域,快递物流业都在积极布局,尤其是东南亚市场,开始出现群雄并举的局面;快递进村已经深入人心,已经成为必要要求。
在社会责任方面,从春夏之交的上海到寒冬的北京,快递从业者都是昼夜急行军,奋进在最危险最具压力的地方,为老百姓的日常生活便利提供了充分的保障。
快递实实在在地成为中国经济的重要组成部分,从过去经济的“黑马”已经转变为经济的必要组成部分。
记者|王郁彪
编辑|程鹏 刘雪梅 杜恒峰
统筹|易启江
视觉|帅灵茜
视频|步静
排版|刘雪梅
校对|何小桃
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