「九号公司」要给室内配送机器人做「减法」，首次公开官方价格「卷」至两万元以下｜焦点分析

2022-04-28 11:04

九号想要扯掉室内配送机器人市场的价格“遮羞布”？

文｜韦世玮

封面来源｜IC photo

当我们回溯服务机器人商业化的发展，这场疫情无疑给这一产业的商业化进程摁下了加速键。

资本热情足以印证服务机器人的激进式成长，据行业统计数据，2021年服务机器人领域相关融资事件113起，总金额超440亿元，其中更是出现了如达闼科技的超10亿元B+轮融资。相比之下，2020年我国服务机器人行业融资事件虽有121起，但融资金额为112.9亿元，不到2021年的三分之一。

客观环境带动行业发展的背后，计算机视觉、语音识别、自然语言处理、知识图谱等AI技术的进一步成熟也推动着全球服务机器人市场规模的快速增长。

据IFR（国际机器人联合会）数据，2016-2020年，全球服务机器人销售额从43亿美元（约281.8亿人民币）增长至94.6亿美元，复合年均增长率为21.79%，预计到2023年将增长至201.8亿美元（约1322.5亿人民币）。

一面是疫情推动下资金快马加鞭地涌入，一面是技术成熟加速产业创新与技术融合，服务机器人产业一片欣欣向荣。但我们抛开资本热度冷静地审视这一行业，尤其是站在终端客户的角度，疫情压力下，他们愿意花多少试错成本去变更原有的生产方式？服务机器人究竟能带来多少“降本增效”的优势？

一家要想成功的公司从来不是站在用户的对立面，在这个现实问题下，九号公司给出了一个新解决方案。4月26日，九号公司瞄准室内配送场景推出了两款机器人产品——九号飞碟送物机器人和九号饱饱送餐机器人，并公开官方指导价格，均为19,999元起。

产业风口再度涌起，这次服务机器人面临的不仅仅是商业化战略的变革，更需要思考资本热度和疫情风平浪静后，如何延续其价值与生命力。

九号机器人新推出的两款室内配送机器人产品

撕掉“电动平衡车”标签，将配送机器人核心价值回归“送物”

在外界看来，这家以电动平衡车起家的公司，从2014年成立机器人BU起就在努力摆脱身上的标签，尤其是2020年九号公司在科创板上市当天，敲响A股上市鸣锣的不是创始团队，而是九号配送机器人方糖S2。九号机器人在室内配送领域的商业化，也在这鸣锣声中加速落地。

在此之前，九号机器人的发展经历了两个重要阶段，一是在2018年推出了第一代“Segway配送机器人S1”，并和美团、饿了么建立战略合作关系，正式进入终端配送领域。二是在2019年发布配送机器人九号方糖S2和室外配送机器人X1，同年进入以酒店为代表的室内配送场景，开始正式进入规模化商用。

但与其他以服务机器人起家的垂直赛道玩家相比，九号公司该如何在技术和市场策略上打出差异化？针对这一问题，九号机器人产品总监在媒体采访中告诉36氪，公司与其他玩家相比有三点显性优势：

一是机器人导航技术。“我们在这方面的研发技术不只是解决了0-1的问题，更是有和没有的问题，让机器人导航技术足以商业化落地的程度。”他说，这是公司从2014年开始正式系统化研发机器人多年积累的结果。

二是机器人的硬件属性。他认为，目前机器人市场年产量多达千级，在这个产量下制造出的产品并不经济划算，因此九号机器人针对这点做了大量深耕，此次也推出两款室内配送机器人产品来满足市场对机器人的性价比诉求。

三是公司对需求的把握。疫情的催化让一些真正的需求浮出水面，例如酒店在夜间安排的服务人员较少，服务响应速度慢，配送机器人正好能大幅提升酒店夜间的服务响应速度，九号机器人正是发现了这一需求并推出产品来切实解决这一难以规避的刚性需求。

九号公司商用机器人事业部总经理董纪冬坦言，公司在与行业共同成长的过程中，也发现了一些室内机器人市场的乱象，“大量资本的涌入出现揠苗助长的景象，场景和机器人互相扯皮，基础功能做的不好，但华而不实的功能越堆越多。”他说。

因此，九号公司此次发布的两款室内配送机器人的产品，最大的一个产品思路就是“做减法”。不管是专注终端配送的九号飞碟送物机器人，还是面向餐厅场景的九号饱饱送餐机器人，它们的核心价值就是送物、送餐，将这一功能做到极致才是产品真正的价值基础，也是客户购买产品能够进行价值对比的基础。

产品的屏幕尺寸和分辨率、是否搭载激光雷达、芯片算力等功能和指标，也都必须围绕这个核心价值进行，从而形成有机的整体价值。“我们向客户最终呈现的价格就是基于这样一个有机整体价值，而非简单堆叠不同功能之后的简单加法。”董纪冬提到。

九号饱饱送餐机器人

三张技术“底牌”，打造室内配送机器人终态产品

回归到产品，九号公司在新品发布时提到了一个很有意思的点。针对九号飞碟送物机器人，董纪冬将其称之为“未来3-5年室内配送机器人的终态产品”。

这句话不难看出九号公司对这款产品信心十足，那么九号机器人的底气在哪里？对于产品的具体功能和亮点我们不再赘述，直接从技术角度综合来看，这次九号公司打出了三张自研技术“底牌”：

VILO-SLAM 2.0导航系统

这是一种以计算机视觉（CV）为主的多传感器融合导航技术。简单来说，雷达传感器可以建立二维结构，计算机视觉感知技术可以建立三维结构及纹理感知，VILO-SLAM 2.0导航系统则将这两种技术融合起来并构建地图，能够让机器人在运行中除了识别环境轮廓外，还能识别细节和纹理。

市面上部分机器人由于长时间在人群中，视线受到遮挡，往往会丢失信号导致死机，同时部分机器人也只能在已构建的地图中运行，无法应对陌生场景。相比之下，基于VILO-SLAM 2.0导航系统的九号飞碟能够确保在拥挤人群中信号不丢失，自动识别路线，同时就算被外力拖到陌生场景，机器人也能通过识别环境变化更新地图，自动寻回原路径。

纳智云梯控系统

传统梯控技术采用了远场通信的方式，但常常因为电梯内部电磁屏蔽导致信号较差，从而影响机器人通信质量。针对这一问题，九号机器人自研了“远场呼梯+近场通信”的双模通信系统，可通过远场通信将远处的电梯呼叫到机器人楼层，再切换到近场通信和电梯进行通信对话，彻底解决电梯内信号不佳的问题。

也就是说，哪怕是在断电、系统错误、网络延迟等问题下引发了楼层判定错误，机器人也能够精准判断当前所在的位置，建立可靠的通信连接。

云+端计算一体化

针对行业内机器人算力成本居高不下的问题，九号机器人提出了云+端计算一体化的形式，不仅大幅度降低本地的算力要求，还突破了机器人端的性能限制。通过动态扩展高精度地图引擎，机器人可支持单层100万平的高精度地图建立。

此外，通过云端智慧大脑，机器人还能拥有集群化服务的能力，可根据用户需求动态调配运力，多机协同为用户提供机器人服务。同时通过云端智慧大脑，多辆机器人可以在电梯、狭窄通道等竞争区域自主互相让行，保证多机协同服务的工作高效。

九号飞碟送物机器人

不仅如此，九号机器人在前驱底盘架构、BMS电池管理系统等技术方面进行了创新研发。“我们判定，未来5年内真实的商业化路径一定是稳固的人机协作模式带动效率。”董纪冬解释，以酒店场景为例，九号飞碟能够满足忙时闲时的无人配送，并给酒店带来OTA评价，同时还可以帮助酒店以低成本扩展服务。

九号饱饱的技术逻辑与九号飞碟相似，不过在产品形态上，九号饱饱多了一个向上的顶部信标，辅助机器人确定所在位置，同时在智能化方面有着厘米级避障、秒级反应速度以及防压脚设计，让机器人在运行中更加安全智能。

价格公开透明化，推动产品价格与价值相匹配

对整个服务机器人行业来说，九号公司在本次发布会上做了一件较为不同寻常的事，就是在业内首次将公开公布的官方指导价格拉低至两万元以下。

对比目前服务机器人领域的核心玩家之一擎朗智能，其在室内配送领域已推出了智能送餐机器人飞鱼、送餐机器人T5/T1/T6/T2、酒店机器人W3、多功能配送机器人等多款产品，主要通过渠道代理及电商渠道进行售卖。

其中在京东官方平台上，擎朗送餐机器人T6、T1、T2分别售价4.28万元、5.8万元、6.8万元，擎朗酒店机器人W3售价6.8万，最低价格的T6也比同为送餐机器人的九号饱饱贵了2倍以上，而在京东平台上其他品牌的送餐或酒店服务机器人，售价范围也基本在2万元-10万元之间不等。

九号公司选择公布新品价格的原因其实很简单，在公司看来，既然要做真价值的机器人产品，就要把产品价格公开透明化，这样能让客户更直接地衡量产品的整体价值，推动服务机器人市场价格和价值的匹配，进而加速智能机器人在室内终端配送场景的广泛落地，最终使智能化服务变得像人们扫二维码一样简单获得。

“我们始终认为，产品价格围绕着价值才能够真正把商业的本质呈现出来，让机器人回归商业的本质，这也是行业目前的一个痛点。”董纪冬解释，在机器人没有出现前，配送场景都是靠人来进行，人的工资其实就是对这个服务价值的一个量化标准。

因此，这次九号机器人选择公布价格，最根本的原因是从价值角度出发，对机器人最终输出的产品、产生的服务进行价值称重，“这就是我们的根本性出发点。”董纪冬说。

他还强调，选择公开价格并不意味着九号机器人要掀起价格战，这一举动背后的其次目标，是想结束行业中存在的一些价格混乱的状态，而不是为了竞争。

不过，与其他玩家相比，九号机器人之所以能够将两款产品的价格下拉至两万元以下价位，除了在自研技术、核心器件及供应链上的优势之外，也与其市场策略和有关。一是其目标最终也将打入下沉市场，若面向三四线甚至是十八线小县城，这些地方的酒店、餐厅等室内配送场景的客户对价格成本更为敏感；二是机器人行业较新，因此大部分玩家作为创业型公司，背负着融资、对赌等方面的压力，而九号机器人作为上市公司，在这方面较友商能够以更健康的业务模式和打法布局市场。

机器人移动平台RMP：探索室内配送之外的更多可能性

相比目前室内机器人的成熟，面向室外场景的机器人产品落地仍处于探索阶段。例如，扫地机器人的技术路径已基本成熟，商业化和市场格局也都初具规模，而面向室外的割草机器人行业仍未见雏形。

割草机器人如此，室外配送机器人亦如此。尤其是目前室外配送的基础技术和政策并不成熟，这更是室外配送应用发展的一大阻碍。

针对这个百花齐放、百家争鸣的探索阶段，九号公司选择了一个开放式打法，那就是将九号机器人的“智慧移动能力”抽象成机器人移动平台，简称RMP（Robot Mobility Platform），能够为企业或第三方开发者提供通用、集成的机器人底盘方案，支持二次开发或定制化服务。

目前，RMP主要包括Lite220、Lite401、Pro401、Plus401等多款系列产品，均针对室外配送、巡检、服务、清扫、仓储AGV，以及特种应用机器人等。与室内配送机器人相比，复杂的室外场景对机器人底盘的防尘、防水、避障、平稳性、负载等方面都有着更高要求，这也是室内和室外机器人之间的显性区别。

RMP九号机器人移动平台

从这一策略中不难看出，九号公司想要通过RMP与企业及开发者合作，共同探索机器人在室外配送场景中可紧密结合的痛点，最终寻找到具有商业价值的解决方案。

不过，现阶段九号公司的机器人移动平台RMP主要面向海外客户群体。“这是市场客观发展的结果。”董纪冬提到，海外的配送服务在人力成本、人力来源，甚至是居住环境等方面都与国内有着较大差异，这就导致海外市场的室外配送需求明显大于国内。

他补充道：“与室内相比，室外是一个更加广阔，也更加陌生的场景，机器人企业和场景运营方对这歌场景都有着不同的理解，包括技术和服务。”因此，公司选择先将自身的智慧移动能力封装成智慧移动平台，以合作的形式进入到场景中，找到更贴合场景的解决方案。

目前，九号机器人已经和多家美国室外配送机器人企业达成了数千台机器人移动平台RMP的合作订单，同时与英特尔、英伟达等企业在生态方面也有着紧密合作，整体合作生态正逐步扩大。

结语：让机器人回归“降本增效”的本质需求

尽管这些年服务机器人市场的增速很快，但整个行业仍未正式进入规模化应用阶段，其中很大一个原因在于，服务机器人能够为客户带来“降本增效”的优势还不够明显，尤其是那些对价格尤为敏感的消费行业，这也是横亘在服务机器人大规模商业化中的巨大挑战。

在整场发布会和媒体沟通过程中，九号公司反复强调的一个词无疑是“价值”。在他们看来，虽然价格会受市场形势、客户心理预期、竞争形态等因素影响，但价格是围绕着价值进行的，不管再怎么波动也最终会回到价值上。

因此，如何做出一款“真价值”的机器人产品，既要看机器人提供的服务价值，也要将其与过去人工的服务进行比对，不能虚高，也不能低于服务所带来的价值。归根结底，服务机器人在商业化进程中，最重要的是去解决客观现实的真需求、真痛点，而非创造伪需求，不是为了抬高“身价”一股脑地堆叠所谓的“硬科技”，这样才能在疫情和资本退潮后继续延续市场生命力，真正实现广泛落地。

毕竟再高大上的机器人，当它被扒掉“黑科技”这层外衣后，输出的就是一项服务。

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九号公司机器人再降价

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来源: qq

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