【高盛前投资主管Gary Black观点汇总】 Gary Black:预计明天会有一队$TSLA 2023 WS预估下调的队伍。削减预期是推动股价的因素,而不是推特(或媒体)对结果的评论。高盛的马克-德莱尼(Mark Delaney)将2023年非美国通用会计准则下调10%至4.50美元(原为5.00美元),并将其目标价从235美元降至205美元。 Gary Black:$TSLA第四季度交付405.3K,我的预期是420.0K,彭博社的共识是420.8K(IR-汇编的共识是418.0K)。第四季度产量为439.7K,我的预期为436.4K,WS共识为438.8K。22财年的交付量为+40.3%。 Gary Black:没有办法给这个问题加糖衣,但它再次激发了辩论。错过是由于改变了更均匀的区域建设组合,还是存在需求问题?分析师们会因此而减少2023年的产量和利润。TSLA在1月25日的财报公布前不能谈论这些。 Gary Black:我同意 @SawyerMerritt对比WS的共识,交付量的缺失只有3%,而且应该在很大程度上被TSLA已经低迷的价格所抵消(第四季度TSLA-54%,与NDX持平;TSLA市盈率23倍,为历史最低)。 Gary Black:2022年,全球电动车的采用率大约为10%,高于2021年的6.4%。如果我们预测到2026年电动车的采用率将增长到35%,那就是+37%的CGR,这对TSLA来说是一个相当大的顺风。如果TSLA能够通过Cytruck和2.5万-3万美元的紧凑型汽车将其电动车份额保持在20%,那就是35%-40%的波动增长。