【侨报】从1月8日开始，纽新港务局(Port Authority of New York and New Jersey)提高全市六座大桥过桥费的计划将正式生效这包括连接史坦顿岛和新泽西之间的戈瑟尔斯大桥（Goethals Bridge）、贝永大桥（Bayonne Bridge）和外区大桥（Outerbridge Crossing），由此让驾车往返新泽西州和史坦顿岛以及布碌仑的华人通勤成本将变得更加昂贵。
这些年迁入史岛的华人越来越多，这些人中有不少人在新泽西工作和做生意，此外还有一些布碌仑华人也是如此。而纽新港务局8日正式生效的过桥费调涨计划，在当前物价指数飞涨下对民众来说无疑是雪上加霜。根据纽新港务局的宣布，从本周日（8）开始，每次经过连接史坦顿岛和新泽西州的上述三座大桥涨价：使用现金邮寄付费(Cash-by-mail)的民众将从16元增至17元，高峰时段使用E-ZPass的收费从原本的13.75元增至14.75元，非高峰时段也从11.75上涨至12.75元；获得50%折扣的史岛居民，来回收费也从6.88元增加至7.38元。
从2008年起，纽约和新泽西的大多数过桥、过路费的上涨幅度都与通货膨胀率或消费者价格指数（CPI）挂钩。而自2020年9月以来，通货膨胀率已高达14%，CPI也达到了40年来的高点，因此过桥费等的增加是不可避免的。
此外，JFK机场和Newark机场的AirTrains单程票价将从8元增至8.25元，但连接新泽西和曼哈顿的PATH票价将保持不变。
1月8日这些过桥费的上涨，标志着纽新港务局属下的桥梁通行费自2020年1月以来首次上涨，当时现金邮寄通行费从15元增加到16元，高峰时段使用E-ZPass的通行费从12.50元增至13.75元，E-ZPass非高峰时段通行费从10.50元涨至11.75元。对于即将到来的过桥费再次上涨，家住布碌仑戴克高地的华裔崔先生颇感无奈。他说自己一家人住在布碌仑，但平日他在新泽西州Parsippany镇工作，每天上班不仅要经过连接布碌仑和史坦顿岛的维拉扎诺大桥，还要使用连接史岛和新泽西州的戈瑟尔斯大桥。每次过桥、过路费的调涨都令他“心里颤一颤。”尤在当前什么都在涨，生活开销大增下，更令他通勤的成本越来越不堪承受。他说，住在布碌仑的他，不像史岛居民还有往返过桥费的折扣，因此每次路桥费的上涨对他来说都是一笔重负。根据美国疾病控制和预防中心的数据，一种新的欧米克戎（Omicron）变种将在2023年席卷三州地区和全美。
这种变体被称为XBB.1.5，目前约占全美新病例的41%。
XBB.1.5也已成为三州地区的主要菌株，占圣诞节前一周纽约州发现病例的50%多一点。
截至12月28日，康涅狄格州发现病例的32%，并迅速增长到新泽西州的12%。XBB还代表了纽约市高达56%的新病例。
这种新变种于去年11月首次被发现，并迅速蔓延到全美各地。专家们担心，随着假期旅游季的结束，感染率可能会进一步飙升。
从本周起学生返校时，全美数十万学生又将被迫戴上口罩！美国新冠感染人数现在每周约有 400,000 人，而去年这个时候为 400 万，前一年为 130 万。自夏末以来，全美每周病例人数一直稳定，但新泽西州、马萨诸塞州和宾夕法尼亚州的中小学已将面罩作为假期返校学生的入学条件，并从1月3日开始，最快1月13日结束。而在 12 月的第二个周末，华盛顿州、洛杉矶和纽约市发布了新的建议，敦促居民再次开始在室内公共场所戴口罩。
美国疾病控制与预防中心在推特上说:“#COVID19变种#XBB.1.5可能比其他变种更容易传播，但我们不知道它是否会导致更严重的疾病。我们正在密切关注这种变种，看看我们的疫苗和治疗方法对它的效果如何。”
专家在接受美国全国广播公司财经频道采访时表示，这种变体似乎具有高度的免疫规避性，比其他亚变体更能有效地躲避欧微米增强剂的保护。
在《细胞》杂志上发表的一项研究中，科学家们表示，XBB及其亚变体可能“进一步削弱当前COVID-19疫苗的功效，导致突破性感染和再次感染的激增”。
虽然最近几周美国各地的COVID住院人数增加了3.6%，但东北部的住院人数没有出现任何大幅增长。
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