唤醒"当代精神"，别克首款奥特能平台车型下线

作为最早进入中国市场的美系汽车品牌，国内消费者对别克存有深厚的情结。自在上世纪末入华之后，别克一以贯之，以“当代精神造当代车”的理念，带来了凯越、君越、林荫大道、GL8等一代又一代中国用户耳熟能详的经典。

进入21世纪的第三个十年，随着汽车产业电动化、智能化转型的到来，上汽通用别克又将会顺应怎样的“时代精神”，为中国用户带来怎样的“当代车”呢？

12月28日，别克首款奥特能平台车型——Electra E5试装车从上汽通用汽车武汉基地正式下线。新车将于今年一季度上市，并于上半年开启交付。这也是继凯迪拉克LYRIQ锐歌后，上汽通用第二款基于奥特能平台打造的车型。

作为别克在电动、智能化转型的时代精神体现，别克E5吹响了上汽通用发力主流电动车市场的号角。该车型采用全新的PURE Design纯粹设计理念，融入电动化设计元素，呈现出更具科技质感的外观。

对于电动车而言，车身尺寸以及其带来的空间，是影响消费者选择的主要因素之一。作为别克首款奥特能平台量产大五座SUV，别克E5长宽高分别为4892mm、1905mm和1655mm，轴距达到2954mm，凭借电动车平台的灵活优势，为消费者提供领先于同级产品的乘坐空间。

除此之外，在奥特能平台的带动下，别克 E5还集成了通用汽车超过25年的电动化经验和前瞻技术。电动车用户在安全、性能等方面的各种焦虑都有望获得改善。

电池安全是电动车用户的核心痛点，别克E5采用具备高热稳定性、低衰减、长寿命等特性的定制电芯配方，配合七重电池防护与数倍于国标的安全标准；同时，通过可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，别克E5能够提供更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。

在性能层面，该车配备了通用自研的高集成模块化电驱系统，采用扁线技术、自粘铁芯、全油冷、智能油温管理等多项技术，在保证低电耗的同时提升了电驱的可靠性。

与此同时，在智能网联功能方面，别克 E5同步引入了多项全球科技，包括全新一代VCS智能座舱以及全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

值得一提的是，用于生产别克E5的武汉奥特能超级工厂，是上汽通用在电动化和智能网联化新技术领域700亿元投入的重点项目之一。该工厂围绕科技、绿色、安全理念打造，具备高精度加工与装配工艺、高标准的品控管理和高柔性的共线生产能力，并结合智能化、网联化、共享化、绿色化及全生命周期数据可追溯的智能制造科技，为新车电池和电驱系统的高品质生产提供了充足的保障。

在加工和装配方面，别克E5电池包的涂胶、合盖、拧紧等工艺，全部由基于数字孪生技术的机器人自动完成，安装工艺实现测量精度小于0.1mm，为电池包满足IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级提供关键保障。

而在品控管理方面，电池车间采用行业最严苛的电池包密封测试标准，大幅提升产品耐用性，延长使用寿命。

此外，电驱车间能够模拟整车真实工况，对电驱整机进行包含密封、绝缘、功能3大类共7项性能测试，确保产品的品质和性能的一致性。

如今，汽车行业迎来百年未有之大变局，电动化、智能化、网联化科技的高速发展正在加速产业变革。上汽通用同样与时俱进，不断整合全球优势资源，以全新科技、全新体系，加速电动化转型，推动面向未来的产品与业务布局。

即将上市的别克E5，以满足主流消费群体对智能纯电出行高安全、高品质需求为宗旨，谱写了当代智能电动汽车的“时代精神”。

根据上汽通用最新的规划，未来5年将推出10款以上国产奥特能平台车型，覆盖旗下三大品牌及多个品类和细分市场，仅2023年就有4款奥特能平台车型与消费者见面。而别克品牌也将不断丰富奥特能家族的产品谱系，加速对MPV、SUV、轿车等主流新能源市场的布局，为用户带来更加多元的智能电动出行解决方案。