对华旅客设限后美国航空业先撑不住了，多家公司联合施压交通部

美国航班

据悉，上月末美国疾病控制与预防中心（CDC）单方面对中国旅客发布入境限制，要求所有自中国大陆、香港和澳门的乘客入境前需要持有48小时内的核酸检测，或是阳性康复证明。本月15日至16日，中国驻外大使馆发布了多份通知，并明确规定自17日起美国、日本、韩国所有旅客登机前48小时内必须进行核酸检测，检测结果呈阴性者方可来华。此前中国外交部已经表明立场：对执意针对中国采取歧视性入境限制措施的国家，中方坚决反对并采取对等措施。

美国入境核酸检测

消息提到，中国和美国相继对航班旅客执行“入境特别检测”，这让很多打算赴华的商业团体颇为担忧。因为尽管中国没有像对待日、韩一样对美国停止短期签证，但这种巨大的“不确定性”让往来旅客改变行程，且一部分群体对核酸检测持排斥的态度。另一个关键问题在于美方和中方都没有宣布这种入境设限持续多久，企业担忧双方的措施是否会有升级的风险，基于这些因素让一些长期计划难以开展。

报道原文

17日，代表美国10家主要航空公司和加拿大航空公司的美国A4A航空协会开始向美国政府施压，要求其延长航班的豁免政策（即航班无人乘坐或很少人乘坐时触发的保护机制）。在这份联名信件中提到，由于繁琐、不确定和不断变化的旅行要求和进入壁垒，往返中美的国际航空旅行市场非常低迷。基于此在3月份（豁免到期）以后，行业对来自中国等地区的旅客预测非常不乐观，现在双方旅客来往已经比2019年下降了88%。信件的最后还隐晦地提到了该现象的原因：因为美国政府针对特定国籍的入境限制降低需求，他们的客人没有办法判断行程。

美国机场的客流量已经大不如前

有分析认为，率先发起“抗议”的航空业无疑是美国限制政策的最大受害者。中美入境旅客是美跨国航班的最大客户之一，疫情后双方互相入境者大量减少；中方在不久前调整了疫情防控政策，并重启签证发放业务，致使该行业对今年的前景预测非常乐观。但突如其来的“入境壁垒”让中美双方又回到了之前疫情时期的入境模式，这意味着很多航班将继续保持低迷的客流量，不得不依靠豁免政策维生。

拜登政府目前没有更新措施

值得一提的还有，对航班进行豁免补贴的成本最后仍然来源于美国政府，所以遭受的损失还是政府来买单。一部分商业团体也在向所在选区的议员施压，要求他们尽快取消限制政策，美国当前的通胀模式非常需要进行“复苏”，相关质疑正在源源不断地被传达到华盛顿。对此有评论称：“航空协会在联名信中写得非常明白，美国政府的入境限制让他们损失了很多客户，且损失还会进一步扩大。但美国似乎并不‘缺钱’，顶着巨大的压力仍然要选择消耗下去，不知道他们的目的何在？”

华山穹剑——时政分析、军情解读、国际纵横、历史回眸，国人关注的微信大号，每日将提供您喜爱的精品荟萃。

【敬请关注公众号：华山穹剑】