春节悲剧！28人在西藏因雪崩遇难，雪崩危害有多大？

 防走失，电梯直达安全岛报人刘亚东A 

来源：姿势分子knowledge

作者：我是个卖艺的

马上就要到春节了，全国都沉浸在喜气洋洋的气氛中，然而有28条生命却与此无缘了。在西藏派墨公路上，他们因为遭遇雪崩而遇难。

据报道，在1月17日19时50分，林芝市米林县派镇至墨脱县的派墨公路多雄拉隧道出口处(墨脱方向)发生雪崩，导致许多人员和车辆被困。尽管当地救援人员迅速出动，但截至20日17时30分，还是有28人不幸遇难。

我们知道，雪崩是在积雪过多的情况下，山体难以承受其重力而产生的坍塌现象，是危害性极大的自然灾害之一。据推测，全世界每年要发生数万起雪崩，不过由于大部分都发生在人烟稀少的高海拔地区，因此过去往往被忽视。

以墨脱公路为例，这是我国受雪崩灾害影响尤为严重的地段。由于受孟加拉湾暖湿气流及陡峻地形的影响，该公路常年受各种灾害的侵袭。在2009年之前，该公路全年仅有2~3个月可以通车，其余时间均有雪崩风险。即便在2013年嘎隆拉隧道建成通车后，每年理论通车时间延长到了9个月，但仍然无法完全排除雪崩的风险，如今悲剧还是发生了。

即便如此，雪崩给人类带来的灾难仍然是非常巨大的。近些年来，我国仅天山地区，平均每年就有10人死于雪崩；喜马拉雅山西段，每年因雪崩而死的人数可达40；在美国，每年因雪崩而死的人数超过地震和泥石流。最恐怖的是1970年5月31日，秘鲁安第斯山瓦斯卡兰山因地震诱发了一次雪崩，当时造成20000人丧命，是人类已知伤亡最惨重的一次雪崩。

雪崩的出现与否，主要受地形坡度、气象因子（降雨降雪、风向风速等）以及积雪本身的物理性质影响。根据发生形态的不同，雪崩又分为松雪雪崩和板状雪崩两种，其中板状雪崩的危害性最大，它就像一个整体一样坠落，危害性自然更加巨大。

有人测算，高速运动的雪崩可以达到400公里的时速，其产生的压力可达40~50吨，可见其威力有多大。即便没有被直接砸死，接下来也有可能因为积雪压迫咽喉或胸部导致窒息而死，或者因为失温、体力衰竭、恐惧等原因死亡。即便人在车里，也只能略微降低伤亡风险，而未必能够毫发无损。

据统计，在雪崩致死的案例中，窒息、外伤、冻伤占比分别为65%、25%和10%。雪崩发生后，有30分钟的黄金救援时间。15分钟获救生还的概率可以达到92%；30分钟时生还概率有50%；超86过2小时生还概率不到7%。现在距林芝市“1.17”雪崩灾害已经过去三天的时间，据前方指挥部消息，目前现场搜救工作基本结束。

随着全球变暖进程的加剧，未来雪崩发生的频率或许还要更高，甚至还可能因为冰川融解，发生冰崩的自然灾害。我国需要开展雪崩灾害知识教育与宣传，提高大家的防灾意识，防止更多悲剧的发生。

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