吴市长宣布为波士顿公立学校提供 20 辆电动校车， 这是到 2030 年将所有 700 辆 BPS 校车转换为电动车的第一步。

市长 Michelle Wu 周一早上宣布，波士顿将很快用 20 辆电动校车取代该市的部分柴油校车。

在 Wu 去年 4 月宣布这一消息几个月后，该市报告称将从 COVID 救助基金和该市预算中拿出约 700 万美元来支持 Wu 竞选承诺的第一步，即到 2030 年将所有 BPS 公交车转换为电动公交车。

“今天我们很高兴庆祝 20 辆电动校车的到来，”吴说，“它们将在二月假期后上路，每天运送 2,500 多名学生上下课。”

在海德公园的雷德维尔巴士站，吴站在两辆已经交付的巴士（另外18辆即将抵达波士顿）前宣布了这一消息，这20辆巴士将在那里充电和停靠。站在她旁边的是 BPS 主管 Mary Skipper、绿色新政主管 Oliver Sellers-Garcia 和其他市政府官员。

"当这些巴士上路时，它们将以零排放的方式运行，并大大低于其柴油燃料的同类产品，"Skipper说。"因此，当你看到两边都有绿鸟插头标志的校车时，一定要挥手微笑，因为它们和里面的孩子代表着我们伟大城市的未来。"

波士顿的739辆校车，每天有620辆在路上行驶，占市政府温室气体排放量的11%。该市一半的校车使用柴油燃料，而柴油燃料已被证明对接触它的人有害。这20辆校车的试点项目旨在减少这些排放，使学校交通对气候和乘客更有利。

最近被任命为BPS交通总监的丹-罗森加德说，新的公交车队将为该市提供关于如何最好地实施未来的充电站、公交车路线和维护做法的信息。

"他说："安全、可靠和准时的交通对于确保波士顿学生公平地接受教育至关重要。"本月底，我们将开始用20辆电动校车运送42所学校的2500多名学生......这是东北地区最大的电动校车部署。"

这些校车将在2月放假后投入使用，让车队的其他成员有时间到达，司机和操作员也有时间学习路线和维护程序。

吴说，该项目也将成为波士顿绿色新政下绿色经济的一个典型例子。除了与公交车制造商、司机和监督员合作实施公交车外，参加麦迪逊公园技术职业高中汽车项目的高年级学生将可以参加公交车维修课程。

"这将给我们的年轻人一个开端，让他们掌握必要的技能，以确保在绿色经济中获得稳固、高薪的工作，"吴说。"今天的宣布只是我们为波士顿成为一个绿色的新交易城市所采取的许多步骤之一，并以我们的社区成员、我们的居民应得的紧迫性来行动。"

据WBUR报道，波士顿是马萨诸塞州少数几个实施电动校车的学区之一。这些校车是波士顿和马萨诸塞州向电动交通转换的多方位方法的一个方面。

至于其余的校车，"市政府打算利用来自环境保护局和通货膨胀削减法案的联邦资金，进一步扩大车队中电动校车的数量，并加强对工作人员的培训，"市长办公室的一份新闻稿说。

吴和罗森加德说，该市将学习和调整有关准时到达、巴士路线效率和充电站位置的最佳做法。但就目前而言，吴说波士顿向所有电动校车的转变是 "领先于目标 "的。