海运费有望砍半，Costco商品欲降价

2023-02-17 00:02

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据华尔街日报2月16日报道 由于去年运费飙升，美国零售商希望本月晚些时候与海运公司谈判长期合同时，能大幅削减运输成本，节省数百万美元。

航运媒体《商业日报（Journal of Commerce）》筹办的年度TPM会议（泛太平洋海运会议）将于2月26日在加州长滩举办，预计届时许多零售业高管将在会议上展开为期数周的海运合约谈判，期望降低运费成本。

据报道，一些公司预计将把海运费降低一半或更多，这可能使零售商减缓或停止商品价格上涨。Costco Wholesale Corp.首席财务长加兰蒂（Richard Galanti）表示，航运费率下降将使商品价格下降，该公司每年从亚洲进口逾20万个集装箱。“若产品从亚洲运到北美海岸的成本更低，我们会把这一点反映在商品上，”加兰蒂说。

美国最大的进口商之一Hobby Lobby Stores Inc.在全美拥有近1000家门店，该公司高级副总裁兼首席财务官乔恩·卡吉尔（Jon Cargill）谈到降低海运费时表示：“这可能是相较去年我们公司节约成本最显著的一次。”

根据挪威运输数据公司Xeneta的数据显示，从中国到美国西海岸的集装箱运输平均合同成本从去年4月的8,607美元降至今年2月的2,618美元，反映出由于零售商削减订单和消费者支出持续下降，货运需求降低。

2022年4月1日，该费率从一年前的3174美元升至8607美元。据船运商称，当时，进口商急于确保夏季和秋季的船舶空间，许多人以两倍于前一年的费率签署合同。

去年的谈判是在数十艘集装箱船在加州海岸附近积压等待卸货时进行的。疫情期间消费者在商品上的支出增加，货运量激增。同时码头和仓库空间不足，卡车司机和卡车运输设备短缺，20%的货运量增长致使供应链陷入困境。

这些瓶颈（去年有所缓解）导致货物运输时间增加了一倍多，供应链成本飙升，同时推动去年通货膨胀率达到四十年来的最高水平。

根据国际货币基金组织（International Monetary Fund）的一项研究发现，当海运费翻倍时，通货膨胀率就会上升0.7个百分点。这项研究的合著者、乔治敦大学教授乔纳森·奥斯特里（Jonathan Ostry）表示，将运费降低一半应该能使通货膨胀降低同等程度。

预计今年进口商的合同谈判将有所不同。许多零售商在处理积压库存时减少了订单。因此，货运量疲软，海运公司正在争先恐后地填补船位。

在海运现货市场上，进口商无需签订合同就可以预订集装箱，一些跨太平洋航线的运费已降至1,000美元。“由于潜在需求如此疲弱，长期合约水平也在快速下降，”Xeneta首席分析师彼得·桑德（Peter Sand）表示。

航运公司已经在暗示需求疲软的影响。全球最大的远洋运输公司之一A.P. Moller-Maersk A/S预计其今年的收益将下降近80%。

Party City Holdco, Inc.负责国际运输的主管金斯基（Bruce Dzinski）表示，去年该公司以大约1万美元的价格签订了从亚洲到美国东海岸的集装箱运输合同，大约是前一年该派对用品零售商和批发商所支付费用的两倍。

金斯基希望今年能签订每箱3,000美元至4,000美元的合同，这与位于新泽西州伍德克利夫湖（Woodcliff Lake）的派对城（Party City）疫情前的价格大致相当。他说：“这将是一个棘手的问题，但目前他们似乎非常渴望填补这一空间。”

零售商警告称，他们仍面临能源、劳动力、原材料和其他成本上涨带来的压力。但他们表示，降低海运费用将有助于稳定价格。

“我们经历了一个非常痛苦的时期，海运价格过高，”Downeast Outfitters, Inc.的首席执行官里奇·以色列森（Rich Israelsen)说。该公司是一家在犹他州、爱达荷州、内华达州和亚利桑那州销售家具和服装的零售商。“我们很希望能稳定在一个我们可以依赖的价格上。”

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