根据中国台湾岛内媒体报道,近日,解放军19架歼—10C集体进入台湾岛的西南空域,进行模拟演练,而就在这个时候,美国3架B52战略轰炸机,从关岛基地一路向西奔来,穿越巴士海峡后,试图进入台湾海峡南口附近空域活动。此次美军史无前例地出动了3架KC135加油机进行全程支援,说明美军的意图就是为这些轰炸机提供足够的油料支援,以让其在台海附近有充足的滞空时间活动和挑衅。面对美军的嚣张气焰,解放军果断亮剑,,在广东省揭阳市外海大约200公里处,就遭到了中国空军19架歼-10C战斗机大编队的拦截,B-52急速转弯跑掉,仓皇败走。事实上,即使中国只有1架歼10C,在面对轰炸机的时候,依然会有优势。1、B-52和歼10C
B—52是美国空军较老的亚音速远程战略轰炸机,别名“同温层堡垒”,主要用于远程常规轰炸机和核轰炸,1955年首批交付使用,航程16000公里,速度约为1000公里/小时,先后发展了A、B、C、E、F、G、H、等7种型号,目前,罗尔斯罗伊斯还在为B52H轰炸机更换发动机延长其服役寿命。完成发动机更换工作之后,这一批B52H将会继续服役到至少2050年,完成其百年传奇。B-52在美国二战之后的对外战争中发挥了重要的作用,以海湾战争为例,在海湾战争中B—52G至伊拉克部队实施了“地毯”式轰炸,每天出动约40架次,共投下2.5余万吨炸弹,占海湾战争中美军所投炸弹的21%,给伊军以沉重打击,大大削弱了伊军的士气和战斗力。而中国歼10C是歼10的最新改进款,用上了中国产的涡扇-10发动机,取代了俄罗斯制造的AL-31F发动机,机动性能有了明显提升,歼-10C拥有11个武器挂点,最大载弹量为6吨,不但可以挂载各类超视距空空导弹以及红外格斗导弹,而且还可以携带激光/卫星制导炸弹以及防区外精确打击弹药,拥有优异的空中作战以及对地攻击攻击能力。歼10C优势并不是平台性能,而是强大的“态势感知能力”,受益于歼-20的技术迁移,歼10C的航电架构比其他国家的四代半机都领先一代,歼10C搭载的氮化镓有源相控阵雷达比美国F35的有源相控阵雷达还领先一代。2、美军的目的是什么
在飞行速度约1.8马赫的歼10C面前,B-52自然是不够看的,台湾媒体认为,B-52千里迢迢从关岛赶来台海,最大的目的是试验,在台海战争爆发的时候,美国的轰炸机能否有效介入台海,给予中国解放军火力轰炸或者说是核打击。美国轰炸机之所以想要进入台湾岛西南空域,是因为台湾岛西南部海域是连接台海与南海的重要通道,而且这里还是关岛到巴士海峡再到台海最重要的行进路线,从这里我们也可以看出,巴士海峡可是一个重要的战略要地,它不仅仅是从太平洋进入中国南海的一个重要通道,还是台湾岛与菲律宾群岛的重要分界线,如果未来台海局势真到了紧急时刻,美国从巴士海峡介入台湾是最快速有效的方式。除此之外,B-52作为战略轰炸机,如果它飞进台海靠近中国台湾,可以说是美国对中国极为不礼貌、不安全、不专业又极具挑衅的行为,而且B-52可以装载核弹头,当它飞进台湾海峡时,对两岸都是战略上的威慑。因为这等于告知全世界中国对于周边海域的防空如同虚设,笨重的B-52H轰炸机都能来去自由,大陆海岸城市都处于其机载武器的打击下,那么在国际上的影响就将其恶劣事实上,B-52之所以有这样的行为,是因为早在去年,中国解放军就已经成功尝试让轰-6K抵近关岛,2022年6月,轰-6K轰炸机通过穿越巴士海峡的方式,跨过第一岛链进入太平洋水域,剑指关岛的目标。这也说明了如果中美爆发战争,中国有能力对美军西太平洋的枢纽进行战略性摧毁。中国空军的《战神轰-6K,出击!》,展示轰-6K作为战略轰炸机的全天候远程精确打击能力。就有西方媒体发现,被轰-6K打击的目标“神似”美国在关岛的安德森空军基地。岛内时事评论员赖岳谦认为,美军此次派出B—52是否也是在进行一次从关岛长距离进入台海的军事模拟。3、总结
不过中国怎么可能让美军如意,中国解放军战斗机如今常态化巡航台海,甚至飞越中国台湾岛,而且中国歼20不止一次抵近台湾岛,台湾岛上的美雷达都没有发现。外籍“独立防务分析师”西蒙斯根据中国台湾媒体公布的巡台轨迹图,制作了2022年一整年中国人民解放军海空军在台海附近空域的总飞行数量与航迹图。从西蒙斯制作的这张图看可谓是密密麻麻充满了许多线条,从这张解放军军机2022年飞行轨迹图看,若论最密集的区域,当属台湾地区的西南空域。台湾西南部空域一直是解放军军机巡台的一个重点区域,从这里也可以看出,中国解放军也意识到了巴士海峡的重要性,如果中国可以扼住巴士海峡,就可以在台海冲突的时候,断该方向可能出现的外部势力介入。可以说,在中国解放军的常态巡航下,中国绝不可能让美国战机肆意在台海妄为。
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