特斯拉再降价，这次是Model S和Model X

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据CNBC新闻3月6日报道 特斯拉公司周一宣布下调在美国市场售价最高的两款车型——Model S和Model X的价格，再次试图通过大幅折扣刺激市场对其汽车的需求。

据特斯拉网站显示，Model S的起价为89,990美元，比之前的定价下降了约5%。与此同时，Model X起价为99,990美元，降价9%。

对于Model S和Model X的高端Plaid版本，购车者现在预计需要支付109,990美元。Model S Plaid版本下降4%，Model X Plaid版本下降8%。

特斯拉股价在周一早盘交易中下跌不到1%。

在此之前，该公司最近几个月进行了一系列大幅折扣。今年1月，特斯拉将其新车的价格降低了20%，使这些汽车更实惠，并可能符合美国联邦税收抵免的条件。

最新的降价可能与总统拜登的《减少通货膨胀法案》中引入的电动汽车税收抵免无关。根据该法案，电动汽车新车购买者最高可获得7500美元税收补贴，二手车购买者可获得4000美元的减免，补贴只适用于价格不超过5.5万美元的轿车和不超过8万美元的皮卡、货车或运动型多用途车。

特斯拉调整价格的速度和频率超出了老牌汽车制造商在业内的尝试。在业内，库存车辆的起始价仍被称为“标价（sticker price）”。

与此同时，这引发了汽车制造商之间的价格战，它们竞相降价，以吸引更多客户并推动销售。

在特斯拉1月份降价之后，福特将其电动野马Mach-E跨界车（crossover）的价格下调了8%。

特斯拉CEO马斯克最近已经将其重点转向降低价格，以刺激对其产品的需求。在今年1月举行的特斯拉第四季度财报电话会议上，马斯克表示特斯拉的订单产量几乎翻了一番。

他当时表示:“这些价格变化对普通消费者来说真的很重要。”

韦德布什证券公司股票董事总经理丹·艾夫斯（Dan Ives）通过电子邮件告诉CNBC:“特斯拉在全球范围内的降价已经将需求催化了30%，最新的降价是另一个明智的举措。”

“这是一场电动汽车竞赛，特斯拉的价格仍然远远高于其他汽车制造商，有降价的余地。在这种经济不稳定的情况下，需要降低价格。”

为了实现这样的折扣，特斯拉需要同时降低生产成本。这是该公司一直在努力实现的目标，已经在努力削减供应链中的某些支出。

上周，特斯拉的一位高管表示，该公司正在开发一种无需稀土金属制造的电动汽车发动机，理由是需要降低成本和伴随这些矿物开采而来的环境风险。稀土金属对电动汽车的发动机至关重要。