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特斯拉又降价了!Model 3等车型售价调至历史新低

特斯拉又降价了!Model 3等车型售价调至历史新低

公众号新闻

06.01.2023

本文字数:1389,阅读时长大约2分钟



导读:特斯拉两款热销车型售价均创历史新低。


作者 | 第一财经 肖逸思 钱童心


继去年10月24日降价后,今年伊始,特斯拉国产车型再次大幅降价。

1月6日,据特斯拉中国官网,特斯拉国产车型全系降价,其中Model 3起售价降为22.99万元,Model Y起售价降为25.99万元,创下历史最低价格,交付周期也进一步缩短至1~4周。

去年10月24日,特斯拉曾突然宣布调整售价,其中Model 3后轮驱动版售价为26.59万元,降价1.4万元;Model Y后轮驱动版下调2.8万元至28.89万元。

特斯拉中国对外事务副总裁陶琳在微博上发帖称:“特斯拉的价格调整背后,涵盖了无数工程创新。坚持以成本定价,以实际行动响应国家号召,促进经济发展,释放消费潜力。”

特斯拉多轮“降价”,重要原因之一就是消费者需求不达预期。从2022年下半年开始,特斯拉需求不振的消息便时有传出。在中国市场,特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销,对于自9月16日到9月30日完成提车的车主,特斯拉提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。10月24日,特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价,下调幅度在1.4万~3.7万元。此后,特斯拉便时不时推出保险优惠、现车优惠政策,用以提振需求。今年1月1日,特斯拉还推出新年限时福利,即日至2月28日期间,完成交付的Model 3和Model Y的新车订单,可享受6000元限时交付激励方案;若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,还可享受4000元保险补贴。不过,该新年限时福利因为此次降价而提前终止了。

在特斯拉宣布降价之前,中国乘联会公布的数据显示,中国乘联会特斯拉12月交付了55796辆中国制造电动汽车,创下五个月以来的最低水平,较11月下降44%,较去年同期下降21%。

“特斯拉正在牺牲单车的毛利,来提振销量。因为他们在中国积压的订单已经消失了。”汽车咨询公司Automobility创始人罗威(Bill Russo)对第一财经记者表示。

根据Automobility的一份报告,特斯拉的积压订单数据指向了中国市场需求的下降。数据显示,去年7月,特斯拉中国积压的订单量还有18万,但到了去年年底,中国积压的订单量已经为零。

特斯拉2022年生产了137万辆电动车,产量大于交付量也预示着需求可能出现乏力迹象。去年第四季度,特斯拉交付了405278辆电动车,生产了439701辆电动车。这也是公司连续两个季度产量大于交付量,去年第三季度,特斯拉交付量比生产量少约22000辆。

Automobility报告指出,为了刺激电动车需求,特斯拉已经采取了多项举措,包括下调Model Y和Model 3的价格;推出充电奖励计划以及新用户推荐计划;保险补贴以及新年购车优惠等。

这份报告还援引报道称,特斯拉中国正在开发一款新的、价格更具竞争力的Model 2车型,可能在今年晚些时候发布,定价在17万左右。特斯拉方面未对该消息向第一财经记者予以回应。

“如果特斯拉可以推出17万元的车型,可能会产生非常大的市场影响。”罗威表示,“在中国,车厂必须在非常大跨度的价格区间都去布局具有竞争力的产品。”

去年7月,招银国际曾发布报告警告称,中国电动汽车行业正走向“价格战”,特斯拉的降价也证实了这一预测。由于供应链和人力成本等因素差异,特斯拉Model 3和Model Y在中国的价格比美国平均要低30%左右。

此外,特斯拉还公布了全新的Model S和Model X的起售价,分别为78.99万和87.99万元。

近日,特斯拉公布了2022年全年销量,为131万辆,同比增长40%,未实现此前设定的150万辆年销量目标。在2022年全球新能源汽车销量排行榜上,特斯拉也被比亚迪以185.7万辆的总销量拉下销冠宝座。

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