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特斯拉市场大跳水 Model Y降价20%交付生产两头难

特斯拉市场大跳水 Model Y降价20%交付生产两头难

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特斯拉市场大跳水 Model Y降价20% 交付生产两头难

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自去年10 月以来,特斯拉在全球进行了大幅度减产,在中国第二轮减产的一周后,还在德国、英国和法国等国家进行大幅减产。另外,特斯拉Model Y的出售价下降20%,交付也并不乐观。



此外,截至纽约时间周五凌晨 4 点 30 分,特斯拉股价在正常交易开始前下跌了 5.5%。包括福特汽车公司和 Rivian Automotive Inc.在内的其他汽车制造商的股价也大跌。



这一重大变化反映了特斯拉面临的挑战。尽管其首席执行官马斯克(Elon Musk)过去曾誓言不提供年终折扣和激励措施,但特斯拉的年度汽车交付量远未达到目标。特斯拉可能不得不牺牲利润率,以继续增长并充分利用去年新开或扩建的工厂。


Evercore ISI分析师麦克纳利(Chris McNally)在给客户的信中写道:“这将对特斯拉的短期毛利率产生重大影响,具体数字取决于这些新的价格水平能持续多久。”据他估计,即使只是短期降价,并且特斯拉部分扭转了决定,2023年每股收益也可能最终比目前的共识低 30%至40%。



财政部和国税局去年年底发布的指导方针激怒了马斯克,因为Model Y车型的重量不足以被视为SUV,这意味着该款五座版汽车将受到适用于轿车的5.5万元价格上限的限制,而不是SUV的8万元价格上限


特斯拉现在在其网站上指出,某些客户现在有资格享受7500元的联邦税收抵免,这将适用于该公司3月份交付的车辆。但Bernstein分析师萨克纳吉(Toni Sacconaghi)上周写道,特斯拉正面临“严重的需求问题”,其挑战将持续下去,部分原因是其车型过于昂贵,无法获得税收抵免



该分析师还表示:他认为特斯拉要么需要降低增长目标(让工厂低于产能),要么维持并可能加大近期的全球降价力度,这将对利润率构成压力。特斯拉的需求问题可能会持续到2025年。


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