1-4月L2级ADAS搭载同比增长近6成,自主品牌增速领跑汽车2022-06-12 08:06 进入2022年,受疫情及全球汽车供应链不稳定影响,乘用车新车市场受到不小影响。从1月开始,连续4个月出现上险量同比下滑。高工智能汽车研究院监测数据显示,2022年1-4月中国市场(不含进出口)乘用车新车上险量为573.26万辆,同比下滑15.76%,其中4月新车上险量同比下滑达到38.4%。不过,新车标配搭载智能驾驶上险量仍处于爬升周期。数据显示,2022年1-4月新车标配辅助驾驶(L0-L2)搭载上险量为258.97万辆,同比小幅增长9.68%。其中,L2级辅助驾驶搭载量为142.76万辆,同比增长59.70%,成为市场主赛道。其中,1-4月自主品牌L2级辅助驾驶搭载量为59.26万辆,同比增长155.10%,增速领跑市场。在具体品牌方面,比亚迪、广汽传祺(含埃安)、哈弗排名前三位。此外,前十品牌中,长城独占三席(哈弗、魏牌、欧拉)。在造车新势力方面,今年零跑汽车首次挤入前十排名(去年同期,理想、小鹏已经进入前十)。此外,比亚迪首次排名榜首,而哈弗则从去年第一下滑至第三。其中,在自主品牌L2搭载量前十榜单中,除了Mobileye、赛灵思(Veoneer、博世)、瑞萨(博世)、英伟达(德赛西威+小鹏)等外资芯片,还有来自中国本土的汽车AI芯片公司地平线(搭载两款车型)和零跑(大华)自研的凌芯01(CPU采用阿里平头哥的玄铁C860)。其中,理想旗下2021款理想ONE,搭载了三颗地平线的芯片,包括两颗征程3(基于域控制器架构,实现NOA导航辅助驾驶功能),以及一颗征程2(支持全车语音等人机交互)。长安UNI-V则是在此前UNI系列搭载征程2用于舱内人机交互之外,额外搭载了1颗前视摄像头(地平线的Horizon Matrix Mono单目视觉感知方案,基于另一颗征程2)和5颗毫米波雷达,实现高阶智能驾驶辅助。 微信扫码关注该文公众号作者戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。来源: qq点击查看作者最近其他文章
进入2022年,受疫情及全球汽车供应链不稳定影响,乘用车新车市场受到不小影响。从1月开始,连续4个月出现上险量同比下滑。高工智能汽车研究院监测数据显示,2022年1-4月中国市场(不含进出口)乘用车新车上险量为573.26万辆,同比下滑15.76%,其中4月新车上险量同比下滑达到38.4%。不过,新车标配搭载智能驾驶上险量仍处于爬升周期。数据显示,2022年1-4月新车标配辅助驾驶(L0-L2)搭载上险量为258.97万辆,同比小幅增长9.68%。其中,L2级辅助驾驶搭载量为142.76万辆,同比增长59.70%,成为市场主赛道。其中,1-4月自主品牌L2级辅助驾驶搭载量为59.26万辆,同比增长155.10%,增速领跑市场。在具体品牌方面,比亚迪、广汽传祺(含埃安)、哈弗排名前三位。此外,前十品牌中,长城独占三席(哈弗、魏牌、欧拉)。在造车新势力方面,今年零跑汽车首次挤入前十排名(去年同期,理想、小鹏已经进入前十)。此外,比亚迪首次排名榜首,而哈弗则从去年第一下滑至第三。其中,在自主品牌L2搭载量前十榜单中,除了Mobileye、赛灵思(Veoneer、博世)、瑞萨(博世)、英伟达(德赛西威+小鹏)等外资芯片,还有来自中国本土的汽车AI芯片公司地平线(搭载两款车型)和零跑(大华)自研的凌芯01(CPU采用阿里平头哥的玄铁C860)。其中,理想旗下2021款理想ONE,搭载了三颗地平线的芯片,包括两颗征程3(基于域控制器架构,实现NOA导航辅助驾驶功能),以及一颗征程2(支持全车语音等人机交互)。长安UNI-V则是在此前UNI系列搭载征程2用于舱内人机交互之外,额外搭载了1颗前视摄像头(地平线的Horizon Matrix Mono单目视觉感知方案,基于另一颗征程2)和5颗毫米波雷达,实现高阶智能驾驶辅助。