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美国家庭一直在削减储蓄并背负越来越多的债务，这使得许多人在经受经济衰退时处于更弱的地位。随着最近银行业的动荡，经济衰退的可能性更大。
本周，当美国监管机构接管硅谷银行、瑞士官员介入以支持瑞士信贷的财务状况以及一些华尔街银行向第一共和银行提供救助时，人们再次担心经济放缓。
这些事件与2008年金融危机相似，可能导致银行收紧贷款，给本已紧张的消费者带来更大压力，进而可能导致他们缩减支出，并引发面临销售下滑的公司裁员。
EY-Parthenon首席经济学家格雷戈里·达科（Gregory Daco）表示：“就银行业的压力而言，我们目前所看到的情况可能会对家庭财务状况的恶化产生放大效应。我们可能会看到银行对贷款更加谨慎，尤其是规模较小的地区性银行，这将进一步加剧我们已经看到的疲软情况。”
高盛周四将经济衰退的可能性提高了10个百分点，至35%。其他经济学家对美国能够避免经济衰退的看法更不乐观，彭博社的经济学家认为经济衰退的可能性为60%。由于通货膨胀率达到数十年来的最高水平，在过去一年的大部分时间里，消费者基本上能够继续增加支出。然而，商务部本周发布的报告显示，尽管2月份的零售额与1月份相比略有下降，但仍比去年同期增长了5.4%。但数据表明，工资并没有跟上通货膨胀的步伐。因此，越来越多的美国人转向信用卡和储蓄账户来维持他们的消费习惯。高级行业分析师泰德·罗斯曼（Ted Rossman）表示，“一两年前，普通人的财务状况可能比现在好，因为他们现金更充裕，债务更少。2021年初的一段时间，信用卡余额比疫情之前低了17%。现在他们从那个低点上涨了28%。”摩根大通的一份报告显示，截至去年第三季度，美国人已经花掉了大约一半他们在疫情期间积累的储蓄。与此同时，根据圣路易斯联邦储备银行的数据，人们将薪水用于储蓄的百分比已降至疫情前的一半左右。与此同时，美国人背负的债务数额飙升。纽约联邦储备银行的数据显示，信用卡余额在2022年最后一个季度增加了610亿元，达到创纪录的9860亿元，这与两年前美国人通过纾困支票偿还债务的情况迅速逆转。此外，汽车贷款余额增加了940亿元。根据Bankrate的数据，每月背负债务的信用卡持卡人比例已从一年前的39%上升至46%。根据Cox Automotive上个月的一份报告，汽车贷款拖欠率一直在从疫情低点稳步上升，至少逾期60天的汽车贷款比例达到自2006年以来的最高水平。所有这些因素都让投资者、经济学家和企业高管密切关注联储会下周将采取的利率举措。另一轮加息将使消费者借钱买房、买车或信用卡余额的成本更高，还将给寻求借款的企业带来压力。但由于通胀持续居高不下——2 月份同比上涨了 6%——一些经济学家表示，联储会别无选择，只能继续加息以抑制支出。经济学家表示，他们正在关注的另一个关键因素是就业市场，该市场一直保持强劲。劳工部上周报告称，2 月份就业创造放缓，但仍强于预期，经济增加了 31.1 万个就业岗位。失业率升至 3.6%，与过去一年的水平基本持平。即使失业率略有上升，也可能导致数百万人缩减开支。“劳动力市场是消费者支出活动的支柱，”经济学家达科说。“如果劳动力市场开始显示出更明显的降温、缓和、减弱迹象，那么这将对家庭收入产生直接影响，进而影响他们的消费能力和意愿。”
