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放弃和别人一样后,他们活成了让人羡慕的样子

放弃和别人一样后,他们活成了让人羡慕的样子

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豆瓣的「同辈压力研究中心」小组,

聚集了 22 万人。

他们中有人担忧“毕业即失业”,

有人后悔太早怀孕,

有人在考公和高薪工作如何选择中纠结……

在我们成长的环境中,“独特”并不总是被鼓励。

“和别人一样”,是一条更为安全的路径。

穿一样的衣服、开一样的车,

买时下流行的单品。

日子久了,却也会忍不住问自己:

是否真的满足于这样的千篇一律?

最近,一条带着这个疑问,

采访了三位读者。

他们年龄不同、工作各异,

生活状态也大相径庭,

但都拥有不断尝试的勇气和独立选择的决心。

允许自己打破千篇一律,

才有可能追求一种与众不同的生活,

获得更多生命的体验。

90 后李狠狠,曾经是个按部就班长大的乖小孩。24 岁,她研究生毕业回国,按照原本的轨迹,她应当进入外企,拥有一份体面的工作,李狠狠却选择停下脚步,给自己放了个长假。
“当时没去工作,也没去找工作,差不多是一个 ‘gap year’ 的状态吧。就是想停下来好好想一想,自己感兴趣的、也有能力的方向到底在哪里。”李狠狠说。
当同龄人忙着升职加薪,她却给自己按下了暂停键。直到两年之后,李狠狠开始在感兴趣的领域创业,如今不仅经营着两家公司,还升级当了妈妈。
她感叹:“其实有时候不用去赶时间,欲速则不达,按自己的节奏来才是最好的。”

这份清醒、独立及对生活的掌控感,也体现在李狠狠的爱好之中。从小,她就对模型拼装感兴趣,静下心一拼就是 4、5 个小时,家里摆放着不少由她亲自拼装的手办。前段时间,她迷上了无人机,还组装了一个可以在地上跑的机器人。


李狠狠的收藏

“我对这些科技类的新产品都挺感兴趣的,也很愿意去了解。有些人可能对女性存在一些偏见,觉得她们只关注外表好看,其实每个人都有很多面,女生也一样可以是‘技术控’。”

她还是朋友圈里第一个尝试电动汽车的车主。一聊起关于车型、加速度、OTA升级等技术话题,李狠狠就会滔滔不绝起来,她说自己平时也经常会和朋友们科普电车的优点,还会主动开车带他们兜风。
这个年纪的她,身上有了越来越多的社会标签:老板、妻子、母亲……但李狠狠始终没有忘记把“自己”放在最先:

“没事的时候,我就喜欢开车出去兜风,或者一个人去看艺术展。包括选车也是,我会关注各种技术参数,而不仅仅看外观,或是因为孩子只考虑空间。我觉得在所有身份之前,首先要做好自己。

来自澳门的 Donovan ,长着一头银发,戴着墨镜,看起来十分时髦。所以几乎每个人在得知他已经52岁时,都会大吃一惊。
Donovan 曾是知名的平面广告设计师,为可口可乐、麦当劳等国际大牌都做过设计。由于工作繁忙,他经常每天只睡 3 个小时,大半夜还在改图。
 46 岁时,Donovan 的第一个女儿出生了。看到女儿的第一眼,他下定决心:退休。
“一方面是为了专心照顾家庭,另一方面我也想慢下来,好好享受生活,给自己更大的自由度。” Donovan 告诉我们。
这之后他依然在做设计,只不过甲方变成了自己,项目则是自己家的餐厅、店铺和房子。其余时间,Donovan 喜欢玩摄影、搞航拍,他还打算重新拾起画笔,给自己更多的创作可能。

“做一件事,就要做到最好”,这是 Donovan 的人生信条。在他眼里,从没有什么“随便做做”。有时候凌晨 2 点来了灵感,他就会一个人揣着相机出门拍照,无论外面是刮风还是下雨,一定要拍到满意了才回家。

我这个人比较特立独行,不喜欢和别人一样,不管是设计还是摄影,都要有自我风格,不妥协。有些人可能会说,你都这把年纪了就别折腾了,但我觉得生命的乐趣就在于去创造、去突破自己。” Donovan 笑道。

“爱折腾”的 Donovan 也对车情有独钟。从年轻时攒够钱买下自己的第一辆车开始,汽车就是他生活中重要的一部分。作为设计师,Donovan 注重设计感;而作为汽车发烧友,他也非常重视驾驶的体验。这些年,市面上一有什么设计独特的新车,他就会约着车友们一同去试驾。上海、成都、广州等各地的车展,他都是常客。
每次新车入荷,都让Donovan兴奋
对他而言,开什么样的车,与摄影、绘画一样,都是自我表达的方式:“我很喜欢跑车,前几年和朋友一起开敞篷跑车从澳门去海南,那种风驰电掣的感觉特别过瘾,这也是我喜欢的生活方式。”

Sam 的餐厅开在中国澳门,自己则住在(珠海市的)横琴。几乎每天,他都会像普通白领那样开车在两地之间往返。不同的是,除了餐饮行业的从业者,Sam 还有另一重身份:自媒体博主。

说起这个副业,就不得不先聊聊他和 Donovan 的相识。

2017 年,澳门还没几个人了解电动车的时候,Sam 和 Donovan 就成为了首批电动车车主。志趣相投的两人很快成了好友,时常凑在一起研究新车,或是在澳门的环海路上开车兜风。

Sam用视频记录了许多新车第一次上街

“最开始就是喜欢车,会拍一些照片和视频记录玩车的趣事,或是新车测评之类。后来觉得拍都拍了,不如发到网上分享给更多人,慢慢就有了‘澳门电车男’这个账号。”  Sam 告诉我们。
开设至今才一年,他和 Donovan 共同运营的账号已经在全网积累了近十万的粉丝。虽然 Sam 的本职工作与自媒体毫不相关,但他并不觉得自己是在“跨界”:
“我觉得不管是开餐厅,还是做视频博主,都是在做自己喜欢的事,也都是我生活的一部分。之前有网友在网上看过我们,然后线下到餐厅里吃饭,大家坐着聊天,他会一下子认出我说‘诶你是不是那个 Sam ’,我就会觉得很开心。”

在各个领域自由游走的 Sam,开车时也特别钟爱那份操控感。如今不少品牌都推出了自动驾驶,但 Sam 从来不用,他说方向盘要握在自己手里才最有意思,开车如此,人生亦是。

一直以来,我们的人生轨迹似乎有着特定的描摹方式:考一个好大学、找一份稳定的工作、三十之前就该结婚生子……许多人渴望稳定安全的生活,为自己的人生赋予种种预设,一旦偏航,就会产生内心的焦虑与拉扯。

而李狠狠、Donovan 和 Sam 的故事让我们看到,“走自己的路”也没什么大不了。比起在意外界的目光,更重要的是按照自己的步调去享受人生。

特立独行、对生活有自己标准的他们,也有志一同地被豪华纯电超跑GT 高合 HiPhi 吸引。

如今,车早就不再是单纯的交通工具那么简单,而成为了一个人生活态度和精神世界的展现。人生不止一面,车亦如此。

传统的豪华高性能汽车,往往在追求极致性能的同时无法兼顾乘坐的舒适度,而高合HiPhi Z打破了这道壁垒:3.8 秒零百加速,34.8 米百公里时速到零制动。北京金港国际赛车场上,在纯原厂无改装状态下,还以 1 分 16 秒 719 的单圈成绩刷新金港赛道中国品牌新纪录。

更难得的是,高合 HiPhi Z 在拥有极致操控感的同时,更提供豪华舒适体验。

对这一点,Sam 最有发言权:“ HiPhi Z 刚一面世我就预订了,它外表很酷炫,而且是一辆纯电跑车,当时我就想这辆车开起来应该很爽,但可能坐在后排会比较挤,因为它是一个溜背的造型。但是真的坐进去之后,很惊讶地发现它后座的空间非常够,包括座椅的包裹性也特别好,甚至有那种行政级座驾的感觉。”

而作为艺术家的 Donovan ,则对这辆车充满未来感的设计一见倾心:“最开始是在成都的一个展会上看到的,一见到 HiPhi Z ,我就知道一定会买这辆车。它的外观有那种数字机械的感觉,棱角分明,超酷。”

亲自驾驶之后,HiPhi Z 带给他更多的惊喜。“我之前也买过跑车,一般跑车速度提上去之后,踩刹车会有点硬,甚至会让你有点不安;但 HiPhi Z 的刹车踩下去感觉很柔顺、平稳,制动也快,我觉得能做到这点是很了不起的。” Donovan 说。

而对于工作繁忙,还需要兼顾家庭的李狠狠来说,车是她的“第二空间”。在车的选择上,她有更细节、私人的考量。

“我有个习惯,就是下班回家前,一个人在车里坐个十分钟,把白天遇到的问题都消化了,再带着轻松的心情回家。对我来说,这是一段和自己独处的时间,车就是属于我的‘冥想室’,所以我对车的内饰、灯光包括音响的要求都很高。”

HiPhi Z 的超高配置完美契合了她的需求。全息幻彩 Nappa 真皮点缀的座椅自带按摩、通风和加热功能,流光溢彩的氛围灯和英国之宝音响系统则能很好地营造舒缓氛围。

“有一个设计我特别喜欢,就是车上搭载的数字生命 HiPhi Bot 。它可以配合语音控制、座椅调节等和你互动,就像电影里的大白,让你觉得这不只是一辆代步工具,也是一个朋友,一个伙伴。”李狠狠说。

从标志性的智能交互对开门,到兼具驾驶感与舒适度的底盘调校,再到车载数字机器人 HiPhi Bot ,高合汽车始终发挥着想象力与创造力,打破陈规,更引领着未来的出行体验。

“创造”早已深植在高合的品牌基因中,“与用户共创”则是高合始终坚持的理念。在当今的时代,车早已超越了代步工具,变得更为立体和多元;它们陪伴着我们的日常,带来生活的乐趣和体验,甚至承载了情感的联结……

而高合的愿景,就是与更多的用户一起,坚持自由、探索与创造。正如高合汽车创始人丁磊所说的那样:人生是有限的,梦想与想象是无限的,唯有创造才能改变世界,让生命更有意义。
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