加国民众不满联邦新补贴，7月大温交通费要涨这么多

（加西网综合）联邦政府周二（3月28日）公布2023至2024年财政预算，加拿大人对联邦政府在新财年如何应对不断上涨的食品价格的措施感到不满。

据DailyHive报道，加拿大副总理兼财政部长方慧兰（Chrystia Freeland） 在周二公布的财政预算中，其中包括一项新的一次性食品杂货补贴（one-time grocery rebate），旨在“让加拿大人的生活更负担得起”。

本周早些时候就有关于这项补贴的相关报道，根据预算，食品杂货补贴将为中低收入的加拿大人和家庭提供25亿加元的有针对性的通胀缓解措施，惠及1100万个家庭。

联邦在财政预算中证实，根据这项新措施，符合条件的有两个孩子的家庭最多可获得$467加元，老年人可获得$225加元，单身人士可获得$234 加元。至于合资格的国民何时能够获得补贴，取决于联邦政府通过预算案的速度。

但很多加拿大人对此不以为然，并抨击联邦政府这项一次性发放补贴的举措只是隔“创可贴解决方案”（band-aid solutions）。

“#FederalBudget2023中的策略就是个笑话。打击收取“垃圾费用”（是指隐藏在产品或服务当中的附加费用，联邦需要与多个监管机构、以及各省及地区，消除垃圾费用，电讯及网络行业或大型活动售票机构可能会受到影响）？通用USB充电器？

这些只是针对热门话题的临时解决方案。加拿大人真正需要对住房进行重大改革，这是大多数加拿大人最大的支出。

也有人认为这个预算案没有解决实际问题。

一位Twitter用户直言，永远不要感谢提供一次性食品杂货补贴而不是解决导致食品杂货价格高企的系统性问题和垄断的政府。

还有人指出，对不起，这不成了给哄抬物价的大型杂货店的礼物，对那些真正有需要的人来说，只是微不足道的帮助吗？

许多人指出，食品杂货补贴只是商品及服务税（GST）退税的“品牌重塑”。

有用户在推文中表示，这不是新的，只是针对贫困重新绘制的创可贴解决方案。不要再骗人了！

达尔豪西大学农业食品分析实验室主任Sylvain Charlebois教授补充道，杂货补贴是扩大商品及服务税退税（GST）好听的名字而已。

更有人甚至将补贴比作食品券。

大家如何看待拟议的杂货食品补贴，以及新财年联邦预算案。

在周二（3月28日）副总理兼财长方慧兰（Chrystia Freeland）公布的联邦政府2023至2024年度财政预算案，预计本年度赤字将达到401亿元，比去年秋季预计的306亿元高出近100亿。

方慧兰并未提到预算何时能够取得平衡，预计赤字在未来5年逐步下降，在2027至2028年，赤字降至140亿元左右。

联邦将会通过削减政府部分开支及调升税收等，缓解赤字。

联邦的饮品酒精税将在4月1日上调6.3%，是40多年以来，相关税收的最大涨幅。

另外，联邦新民主党（NDP）回应预算案，表示没有NDP，就没有扩大的牙科保健计划，认为国民会为此感到高兴；而保守党则反指新一份预算案是对国民的薪金的“无形的攻击”（full frontal attack），认为无法满足保守党的要求，重申会否决预算案。

联邦保守党党领博励治（Pierre Poilievre）表示，牙科用保健计划相当于每个家庭为政府的新支出项目，平均要付出4200元，认为会导致更高的通胀、增加税收和民众的生活成本，认为缺乏常识（no common sense）。

同时，博励治又归咎于联邦新民主党（NDP）导致通胀赤字，使不少家庭破产，年青人要住在地下室，以及迫使老年人在取暖和吃饭之间做出选择。

板上钉钉!7月大温交通费涨这么多

(大温运联)

（加西网综合）虽然之前已经传出大温交通又要涨价的消息，但今天已经是板上钉钉了！

大温运联（TransLink）董事会今天周三（3月29号）投票决定，从7月1日开始，公交车票价涨价2.3%，相当于每次出行提高5分或10分。

虽然大温运联在董事会会议议程中表示，2022年的乘车人次增加到1.936亿，比2021年增加了47.9％。

尽管BC省政府宣布了一项救助计划，将给大温运联拨款近5亿元，以防止其削减服务，保持票价稳定，并为购买电动巴士提供资金。

但大温运联董事会在会议上仍然投票决定再一次涨价。

这次涨价是作为其2022年投资计划的一部分提出的。运联称在2020年和BC省签订了一项大流行救济协议，将2021年至2024年的涨幅限制在 "平均每年 2.3%。"

这一增长于2023年7月1日生效。

省府拨款的5亿用到哪?

根据城市新闻的报道，虽然对许多人来说这一票价的增长可能并不多，但一些批评者质疑大温运联最近从BC省政府获得的资金，为什么还有必要涨价。

BC省于3月初向运联提供了4.79亿加元资金，用于帮助大温运联摆脱可能导致服务削减的财政短缺。

省长David Eby在3月15日说，这笔钱将用于基础设施、避免削减服务和保持12岁以下儿童的免费交通等方面。

大温运联在上周表示，2.3%的票价增长远远低于通货膨胀率。

BC省省长尹大卫称需要对大温运联拨款 4.79亿元来解决公交车、海上巴士（SeaBus）和西海岸快线（West Coast Express）供应商的 "紧急财政需求"。

当时省长称数十万人每天依靠大温公共交通服务去上班上学，如果现在不提供资金支持，将导致更高的票价，更少的巴士上路，以及全面的服务减少。

上个月，大温市长委员会呼吁联邦和省政府向大温运联提供5亿元的 "紧急救济交通资金"，以抵消因COVID-19造成的需求减少的财政影响，并帮助支付200亿美元大温交通10年扩张计划。

这个200亿的计划包括把公共汽车服务增加一倍，增加9条新的快速公交线路和扩大交通基础设施，包括把天车（SkyTrain）延伸到UBC大学和建造一个通往西蒙菲沙大学的缆车。

看来，不仅物价和油价大涨，坐公车出门也心痛！

REF:

https://vancouver.citynews.ca/2023/03/29/translink-vote-fare-increase/

https://dailyhive.com/canada/grocery-rebate-reaction