移民收入低于法国人？周四地铁会停运吗？政府要求食品降价！提高最低工资无法解决“在业贫困”

【经济部要求食品尽快降价：成本已经降了，售价怎么不降？！】

11日星期二，法国经济部长布鲁诺·勒梅尔（Bruno Le Maire）在接受欧洲一号电台（Europe 1）采访时重申政府的目标，即在2023年降低通胀。与此同时，他表示，考虑到目前能源、货运和原材料价格的下跌，超市通胀减速可能会更快。

据欧洲一号电台报道，布鲁诺·勒梅尔表示，法国2023年的经济增长将保持稳定，通胀预计将在“年中”开始下降。他已致函食品制造商，要求制造商与超市重新进行价格谈判，“在客观合理的情况下”降低超市商品售价，尽快将成本的下跌反映在超市货架上。布鲁诺·勒梅尔谴责道，“我很难理解，（成本）上升的影响立竿见影，而（成本）下降的影响需要更长时间才能显现，我认为这是不可接受的。”

布鲁诺·勒梅尔解释说，最近几个月来，小麦价格几乎下降了一半，海运价格也在下跌，因此，经济部希望所有制造商能将成本的下降在2023年夏季之前尽快反映在价格上。他强调，国家正在竭尽所能限制通货膨胀的后果，这是有效的，因为法国是欧元区通胀率最低的国家之一，但各方都必须参与其中，国家已经做了自己的工作，企业也应该作出自己的努力。

根据法国国家统计与经济研究所（Insee）的临时数据，2023年3月，法国食品价格在一年内上涨了大约15.8%，其中，生鲜食品价格同比上涨了16.6%，其它食品价格同比上涨了15.6%。食品价格不断飙升，迫使法国人改变消费和饮食习惯，放弃购买某些食物，甚至减少进餐。

【今年第一季度，超市销售继续下降】

面对通货膨胀，法国人在2023年第一季度减少了日常消费品采购，超市中某些商品的销量下降比其它商品更严重。

据BFMTV新闻资讯台11日报道，由于超市价格上涨，法国人在2023年1月至3月减少了购买。根据希尔卡纳研究所（institut Circana）的最新数据，2023年第一季度法国超市的销量比2022年同期下降了5%，比2019年同期下降了0.6%。但另一方面，在价格上涨的推动下，超市第一季度的销售收入同比增长了9.1%，与2019年同期相比增长了18.1%。这种趋势在第一季度的最后一个星期仍然持续，3月27日至4月2日，超市销量同比下降了9.2%，销售额同比增长了7%。

3月最后一个星期销量加速下降的主要原因是，咸食销量同比下降18.3%，食用油销量同比下降53.1%，淀粉类食品销量同比下降26.4%。这种大幅下降主要是由于基数效应，2022年由于法国人对短缺的担忧，大量购买和囤积这类商品。

此外，超市中的维修用品、药品、香水、卫生用品的销量降幅非常显著。这一方面是因为在新冠疫情形势改善的背景下，药品、口罩、消毒洗手凝胶等销量下降了52.8%。另一方面，这也是因为在通货膨胀的背景下，这些产品是法国人在购物时首先放弃的“非必需品”。

尽管如此，有些商品的销量大幅增长，受到复活节推动，鹅肝销量同比增长102%，起泡酒销量同比增长16.5%。

【本周四，巴黎大区公共交通会受阻吗？】

13日本周四，法国将举行反退休制度改革第12轮动员，一些公共交通线路将受到影响。

巴黎大众运输公司（RATP）11日发布的预测称，星期四，巴黎大区的地铁和快铁（RER）交通将“接近正常”，只有少数线路会受到干扰，但未指明具体线路。有轨电车和公交车运行不受干扰，奥利机场快线（Orlyval）交通正常。

巴黎大区快铁方面，A线将平均保持四分之三运力，B线接近正常，沙特莱-大堂站（Châtelet - les Halles）和戴高乐机场2号航站楼/米特里-克莱站（Aéroport Charles de Gaulle 2 / Mitry-Claye）之间将于22点45分关闭。

巴黎大众运输公司将于12日公布关于13日交通情况的更详细预测。

【年轻人收入差异主要取决于教育，移民背景没那么重要】

隶属于法国总理府的智库组织“法国战略”（France Stratégie）试图衡量性别、家庭环境和地域特征对年轻工作者收入水平的影响，结果证实，并非出身决定一切，这更多取决于后天教育情况。

据《费加罗报》报道，“法国战略”团队专注于研究机会平等问题，该机构总专员吉耶斯·德·玛格丽（Gilles de Margerie）介绍说，在关于机会不平等问题的最新报告中，研究者们试图通过性别、家庭环境和地域特征即“命运赋予你的特征”来衡量年轻工作者的收入能力，包括工资和非工资收入。

2018年，他们对年龄在31岁至46岁之间的约10万人进行了抽样调查，对这些因素的权重建立了非常清晰的层次结构。不出所料，社会环境是最重要的影响因素。平均而言，在其它条件相同的情况下，四分之一出身最富裕的人和四分之一出身最贫困的人，月收入差距为1100欧元。来自不同社会背景的两个人在职业道路上的差异，本质上不能由父母的财富来解释，而是受他们的教育背景影响，教育与职业发展密切相关，更确切来说是由他们的文凭决定的。

吉耶斯·德·玛格丽指出，值得注意的是，年轻人的原籍或父母是否属于移民，对他们的收入影响并不太重要。在富裕地区或贫困地区长大的年轻人，成年后的月收入差距为440欧元。法国当地居民和非洲移民后代之间的月收入差距更小，只有170欧元。

这项研究还关注了男女之间的不平等问题。在社会特征相同的情况下，30多岁男性平均比30多岁女性每月多赚600欧元，“在整个人口中，女性的收入平均比男性低25%，根据社会背景的不同，情况或多或少是一样的。”然而，这种差异没有考虑到工作时间。男女之间的收入差异不是由教育背景造成的，而是由于职场中与孩子出生有关的不同情况，例如合同期限、非全时工作、失业、育儿假等。研究人员称，近60%的性别收入差异是由于孩子的出生。在人生的这个阶段，女性倾向于减少工作量，转而从事与照顾孩子相适应的工作。

该报告的合著者让·弗拉芒（Jean Flamand）解释说，“从2010年到2018年，机会不平等总体上几乎没有变化。”然而，在过去八年里，男女之间的差距有所缩小。2010年，男性的平均收入比女性多800欧元，而现在是600欧元。

该研究的第二合著者克雷芒·德贝库尔（Clément Dherbécourt）总结道，“这些数据清楚地表明，机会不平等确实存在，但没有命运决定论，遗传特征仍然不能很好地预测个人收入，社会背景不同的人之间的收入差异主要是由教育背景差异造成的，这一事实证实应该对教育进行大规模投资。

【法国经济学家：只提高最低工资无法解决“在业贫困”】

法国经济学家、劳动力市场专家、最低工资（smic）专家小组主席吉尔伯特·埃斯塔（Gilbert Cette）在接受《巴黎人报》专访时表示，他不赞成通过提高最低工资来解决“在业贫困”问题，在企业面临招聘困难的情况下，工会在提高法国人的工资方面处于有利地位，他敦促社会伙伴着手解决这个问题，提高工资水平的流动性。

据《巴黎人报》10日报道，吉尔伯特·埃斯塔表示，法国将最低工资标准与通货膨胀挂钩，这使赚取最低工资的员工购买力得到了保障，但对于工资水平在法定最低工资以上的员工来说，情况并非如此。法国人的“在业贫困”问题通常与工作时间不足有关，而与最低工资水平无关。在法国，40%的兼职人员想要全职工作，却找不到机会。另一方面，这是由于家庭状况，养活五口人总比养活自己要复杂得多。

法国部分人口在整个职业生涯中都领取最低工资，吉尔伯特·埃斯塔认为这是不正常的，但不能指望国家来解决一切，这应该是行业和公司集体谈判的核心内容，通过谈判使薪酬避免长期停留在最低工资水平，工会在这方面可以做更多工作，尤其是法国企业目前存在招聘困难，与其它时期相比，权力平衡更倾向于员工代表。工会在退休制度改革问题上表现出很强的动员能力，这也可以体现在其它方面，例如促进薪酬增长方面。

在最近一年的高通胀之前，法国的通胀率非常低，政府于每年1月1日上调最低工资标准，然后通过集体谈判调整行业最低工资。然而随着通货膨胀飙升，政府在一年内多次上调最低工资标准，各行业正在从每年一次薪酬谈判转变为在某些情况下几乎常年都在谈判。当行业最低工资低于国家制定的最低工资标准时，可以提高到法定最低工资水平，但这增加了符合社会保障缴款减免条件的工资总额，给公共财政带来了额外成本。

吉尔伯特·埃斯塔指出，法国有许多薪酬再分配计划，如积极互助收入津贴（RSA）、就业活动补助金（prime d’activité）、住房补助金（APL）等。从逻辑上讲，当赚取最低工资的员工获得了加薪，他们有权领取的福利金就会减少，从而使总收入难以有效改善，因此对于这些员工来说不是很有动力。真正的解决方案应该是提高生产率，增加培训，从而提高工资流动性。

【加油站的燃油供应短缺又加剧了】

法国加油站的燃油供应在过去一个星期显著改善，但在复活节（Pâques）周末之后，加油站的供应中断水平再次上升，因为在此期间，许多司机驾车上路。

据BFMTV报道，对于巴黎大区、中央-卢瓦尔河谷大区（Centre-Val de Loire）、卢瓦尔河地区大区（Pays de la Loire）的驾车人员来说，这是双重惩罚，加油站的燃油供应中断情况再次恶化。受到复活节影响，油罐车不仅在9日星期日停止为加油站运送燃油，10日星期一连续第二天停运燃油。与此同时，法国的道路交通在星期一下午特别繁忙。换言之，燃油需求增加了，但供应减少了。

7日星期五，法国只有5%的加油站至少一种燃油短缺，而9日星期日这一比例上升到7.5%，10日星期一接近10%。

巴黎大区仍然是受影响最严重的地区之一，但各省差异很大。在塞纳-圣但尼省（Seine-Saint-Denis，93省）、塞纳-马恩省（Seine-et-Marne，77省）、瓦兹河谷省（Val d'Oise，95省），不到四分之一的加油站部分燃油耗尽，但在巴黎、伊夫林省（Yvelines，78省）、上塞纳省（Hauts-de-Seine，92省）、马恩河谷省（Val-de-Marne，94省），这一比例翻了一番。

最近几天，燃油困难也蔓延到巴黎大区西南部的省份，尤其适用于安德尔-卢瓦尔省（Indre-et-Loire）、安德尔省（Indre）、卢瓦-谢尔省（Loir-et-Cher），在这些省份，至少三分之一的加油站无法提供柴油或无铅汽油。

法国石油工业联盟（UFIP）主席奥利维耶·甘托瓦（Olivier Gantois）7日接受欧洲一号电台采访时已经预计到，周末供应局势会恶化，但他估计在接下来的一个星期会恢复正常。

不过，法国工会组织呼吁在13日星期四举行反退休制度改革第12轮动员，这可能再次再次破坏加油站的燃油供应。

【图说】

法国总统马克龙于11日和12日对荷兰进行国事访问，他和夫人布丽吉特·马克龙（Brigitte Macron）将受到威廉-亚历山大国王（Willem-Alexander）及王后马克西玛（Maxima）的欢迎，并对军队进行检视，11日晚间在皇家城堡出席为他们举行的国宴。马克龙将发表关于欧盟经济和工业主权的演讲。12日，两国将签署一项“创新协议”，重点在半导体、能源和量子物理领域的合作。马克龙还将与荷兰总理马克·吕特（Mark Rutte）以及外交、欧洲事务、国防、内政、能源转型、工业、交通部的七名部长进行政府间磋商。

法国极左翼“法兰西不屈服”国会议员阿德里安·奎特南斯（Adrien Quatennens）由于对前妻家暴，2022年12月被判处四个月缓刑，并被“法兰西不屈服”停职四个月。尽管存在争议，但在党内投票后，他于4月11日被允许重返议会。

法国从4月25日起，将谷物产品出口到欧洲外部地区将受到限制，因为届时法国将禁止使用磷酸盐（一种杀虫剂）来处理船舱里的谷物货物，而对于法国的许多客户国家来说，这种处理是必须的。据《费加罗报》报道，超过1150万吨的谷物受到这一行政决定的影响。法国国家食品、环境及劳动卫生署（Anses）在2022年10月底作出这一决定，这是法国特有的，因为在过去几个月里，大多数欧洲邻国已经更新了使用磷酸盐的授权。法国政府消息人士指出，这使法国的对外贸易和粮食部门面临迫在眉睫的风险，粮食是法国农业主要的出口盈余部门之一。而且，在当前的国际形势下，这也使一些粮食进口国家面临短缺风险。

马赛（Marseille）9日住宅楼倒塌事故的罹难者已经增至6人，仍有2人下落不明，救援人员仍在继续进行搜救，由于坍塌后发生的火灾，救援工作非常复杂。马赛检察官多米尼克·劳伦斯（Dominique Laurens）在11日的新闻发布会上透露，目前已经确认了4名死者的身份，另外2名死者的身份鉴定工作仍在进行中。

法国罗讷省（Rhône）昂斯（Anse）在复活节弥撒活动期间发生一起悲剧，9日星期日，一个两米高的木制十字架砸在一名6岁女孩身上，击中了她的头部，导致死亡。当时大人们正在吃午饭，小女孩在一个帐篷下玩耍，帐篷下面是十字架。女孩被砸中后受了重伤，被送往医院，但最终因伤势过重死亡。警方已展开调查，以查明事故的具体情况。

【国际】

- 阿联酋迪拜（Dubaï）8日举行的拍卖会上，一个车牌号码“P7”被拍出5500万迪拉姆（超过1300万欧元）的天价，该号码由此被收录于吉尼斯世界纪录，成为世界上最昂贵的车牌号。在迪拜，车牌号数字位数越少越显尊贵。

- 美国劳工部的数据显示，该国3月非农就业人口增加23.6万人，连续两个月呈现放缓，这表明美国经济正在降温。目前，美国失业率小幅降至3.5%。

- 英国遭受通货膨胀、利率上涨等不利因素打击，2022年录得企业破产数量超过2.2万家，同比增加57%，是自2009年以来的最高值。其中，建筑业、零售业、酒店业受影响最直接。国际货币基金组织预计，英国2023年经济将萎缩0.6%。

- 德国将于5月1日推出列车通票套餐，该套餐允许乘客在公共交通网络和地区火车上无限旅行（长途火车除外），每月49欧元。此举一方面可以促进德国人使用公共交通工具，减少二氧化碳排放，另一方面也有助于保护消费者的购买力。

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