马斯克花30亿放了一枚烟花！号称「史上最强星舰」发射失败...

在很多人眼里，特斯拉CEO马斯克行事很高调，在被问及新车近况时，扬言称“不过是旗下的一个小工厂”。不过这话也不算吹牛，毕竟除了电动车，马斯克手上还有美国太空探索技术公司（SpaceX）、Starlink星链、Neuralink、Modelπ手机等等企业。

而这其中要说最脑洞大开的，当属SpaceX，这可关乎到人类去火星移民的大计

在4月17日当天，作为人类历史上体积最大、推力最强的运载火箭，SpaceX的“星舰”进行了首次轨道发射，然而由于压力阀疑似冻结，其首飞在升空前40秒被叫停。

随后马斯克的推特内容显示他的信心依旧十足，“今天学到了很多，现在卸下推进器，过几天再试。”看起来是越挫越勇的节奏。

于是乎，等到当地时间4月20日8时33分（北京时间4月20日21时33分），在全世界近百万人瞩目的太空探索公司SpaceX直播间，见证着10秒的倒计时结束后，加满燃料的星舰从美国得克萨斯州的发射台成功升空了。

然而这次结果更糟糕，星舰在升空后不久爆炸了...

发射失败之时，马斯克的表情变得十分凝重，毕竟是30亿美元成本的大项目，一个烟花就没了，甚至都没按惯例立即发推了。

不过SpaceX官推还很乐观，还祝贺了整个团队完成了激动人心的星舰首次飞行测试。

随后马斯克也很快表态感谢团队，并且通过这次的测试，他们以后还将提高星舰的可靠性。

话说回来，星舰是“火星移民计划”中必不可少的一部分，马斯克在其身上也付出了诸多努力，那么这次“星舰”的爆炸真的是坏事吗？

星舰的来头可真不小，曾一度被称为“史上最强火箭”，而且可以被重复使用，它的技术难度也就代表着发射之路不会走得太容易。

在首次发射时，星舰配备了33台猛禽V2发动机，刚开始点火很成功，由30台“猛禽”发动机点燃后助顺利推向空中。

然而星舰升空的状态没持续多久，情况就开始急转直下。起飞10秒内，就有3台发动机失效了。

紧接着到40秒时，失效的发动机变成4台；1分钟之内，增加为5台。而在突破MaxQ（最大动态压力点）后的1分40秒，第6台发动机失效了。不过整体依然保持着上升状态。

由于很快，星舰进入下一步分离阶段，然而在发射后的2分36秒，星舰却以最快速度2073KM/H的速度飞行时突然转向并极速降落，并且在空中反复翻滚，最后在3分59秒时在空中发生爆炸坠落。

火箭在墨西哥湾沉没，“爆炸后碎片飞得到处都是”，有没有波及，暂时不明确。

星舰由载客飞船与超重型火箭助推器两部分组成，在理想情况下，星舰本应该在和超重型火箭分离后重新点火，并以150英里（250公里）的航程高度滑行近一个小时，最后在太平洋“溅落”。但最终它只走了4分钟，爬升不到25英里（40公里），离目标预期还差很远。

这也看得出来，其实最为重要的问题还是在“发动机”的整合上，的确火箭依赖的发动机越多，那必然整合的难度也就越大。

关于这次失败，马斯克也已经提前打了“预防针”，他曾在16日在社交媒体直播中说，飞船能达到轨道高度即算任务成功，而且他上个月还曾估计，这次测试飞行成功的几率只有50%。

不过这次烧掉30亿美元的SpaceX，也不是完全没有任何收获。火箭至少是在飞出4分钟后解体，没有损坏造价昂贵的发射台，并缩短了下一次试飞的准备时间。

毕竟马斯克说过：“如果发射台被熔化了，重建需要耗费好几个月的时间！”

所以对于首次发射，SpaceX已经做好了失败的准备，马斯克担忧更多的则是保住发射台。

多年来，SpaceX一直致力于制造一种功能更强、可重复使用的火箭，并且未来将会制造1000艘，用来把10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始殖民火星的梦想，这也就是马斯克的“火星移民计划”。

而目前星舰无论从体型、载重、推力等等方方面面的参数，也的确有希望能担此重任。

星舰是有史以来最高、最强的火箭，总高度约120米(大约40层楼)，包括底部70米高的“超重型推进器”和顶部50米高的飞船。

其中“超重型推进器”配备33台“猛禽”发动机，可产生最大7000多吨推力，地球轨道运载能力超过100吨，因此星舰理论上可单次运送250吨载荷和100人前往火星。

不仅如此，它也是第一个可完全重复使用的火箭，未来星舰的一级助推器将通过悬停的方式回收到发射塔，二级飞船也将依靠自身动力垂直着陆到指定地点，和猎鹰9号火箭的一级相似，使用四个不锈钢栅格舵控制姿态落点。

之后再经过几个小时的休整和燃料加注，就可以进行下一次的发射。

去年2月，在星舰发布会上，马斯克还表示，星舰6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重火箭助推器”发射6分钟后就能返回，大约每小时就能发射一次。

按照马斯克的说法，完全可重复利用的星舰单次发射成本仅约200万美元，每公斤有效载荷发射入轨成本降低到仅仅10美元，所以一旦成功，将是史无前例的火箭新里程。

不仅跟自己比，还要跟同行比 ，根据资料显示，火箭发射成本目前国际上大概一般通行的是差不多2万美元/公斤，猎鹰9号大概能够做到5000美元/公斤，而星舰号称要做到1000美元/公斤以下，这样一对比简直就是降维打击…

因此咱们也能看出，马斯克要用低成本火箭，使得人类的星际旅行能力不再受限于飞行成本，而太空探索也变得更为简单。

这次星舰的首发的失败，还被许多网友给出了“虽败犹荣”的评价。

顺带一提，星舰还将计划执行“亲爱的月球” （dearMoon）等载人飞行计划。2022年12月，“亲爱的月球”项目公布成员名单，该项目以普通人首次登月为目标，计划由八名成员参与，在月球轨道上飞行约7天。

根据公开资料显示，在2023年中到2025年，星舰还计划进行人类着陆系统测试。看来马斯克这是火星月球两手抓啊...

不管怎么说，星舰的首次发射是太空技术实现高速发展的一个缩影，积极影响还挺大的。

而且至少对人类未来持续进入深空探索，具有重要的意义。万一以后人类真能顺利去火星了，你会买票吗？