马斯克准备了7年的火箭炸了,但员工们乐得开起了香槟。
“ 我在人间赚这么多钱,就是为了把所有人都送上天!”
马斯克 3 年前在推特上和网友畅谈自己的火星梦时,放下的豪言壮语。
现在,他还得再等等。
今晚 9 点半左右,吸引了全世界关注、承载了马斯克火星梦的星舰,在预发射成功上天之后几分钟,化作了一团昂贵的烟花。
但从 SpaceX 现场的欢呼声,甚至还有员工开了香槟庆祝看起来,这次星舰成功离开发射台已经是一个巨大的成功了。
坐在现场一线观战的马斯克,情绪似乎还比较稳定。
目前看来,这次星舰炸了,肯定没有完成最完美计划里的近乎绕地一圈飞行,但从各方反馈来讲,它的发射至少是取得了一定成果的。
马斯克自己也在推特上表示公司“ 学到了很多东西 ”,并表示“ 几个月后将进行下一次试射 ”。
这件事呢,在国内也是瞬间爆了热搜。秉着吃瓜也要吃得最专业的精神,今天世超就和大家好好唠唠,这次星舰发射,凭啥这么受关注。
首先,这个 120 米高、可以装载 100 吨货物、100 名人类乘客的星舰,生前击败了土星五号,是人类历史上最大、推进力最强的火箭。
上面这串纸面数据,确实能说明星舰又猛又大。
但搁现在蓝星上,不少公司比如波音,估计也能拍胸脯保证,“ 只要差评君钱管够,保证把差评号做的比星舰还大,反正飞不飞得起来另说。”
除了大和猛,星舰更吸引人的,其实是它从头到脚,每一个螺丝都在向全世界说:“ 我真是为了每个人都能飞去火星设计的。”
什么意思呢?
星舰主要由两部分组成,上半部分是星舰太空舱,大约长 50 米,下半部分是名为“ 超 TM 重( Super Heavy )”的推进火箭,大小更是达到了 70 米长,这部分就已经能塞进 SpaceX 自家的猎鹰重型火箭全部了。
马斯克也不是人傻钱多就喜欢做大火箭,主要是因为在他看来,运载力得足够高、动力得足够大,才能满足人类外星移民的需求,所以打从开始,星舰就是往大、高去设计。
除此之外,另一个马斯克很看重的点就是,发火箭一定得足够便宜,人类要能负担得起。
大家都知道发火箭很贵,而要发跨星球的火箭,那就更贵了。
我们拿去年 NASA 阿尔忒弥斯登月计划发射的 SLS 火箭为例,每放一个 SLS 牌窜天猴,NASA 要花 41 亿美元,摊下来大概是每千克 6 万美元。
而根据马斯克自己的话( 当然不排除有夸张的成分 ),每放一个星舰牌窜天猴,只要 100 万美元,摊下来每千克 10 美元。
为什么星舰能这么省?
其中一部分原因,来自 SpaceX 引以为傲的回收技术。
我们都知道,在火箭发射里头,箭体成本占了大头,一般的火箭发射都是管发不管收,一旦把火箭发射做成可重复的,成本就会大大降低。
所以为了实现星舰的发射+回收,SpaceX 想尽了办法。
他们给星舰配了一个更高的发射塔,名字叫做“ Mechazilla ”,这个发射塔上有两个机械臂,SpaceX 管它叫“ 筷子 ”,别小看这两个霸王龙前爪,人家在星舰发射和回收上有着大用处。
在发射时,“ 筷子 ”主要就用来组装星舰,和一般脚手架没什么区别。
而到了回收时,“ 筷子 ”就牛了,星舰飞船和“ 超TM重 ”推进火箭都得靠“筷子”最后一夹来保证回收稳当。
靠着这套回收系统,“ 超TM重 ”推进火箭不仅有去有回省了钱,还非常省时间。
每次“ 超TM重 ”送走一个星舰飞船,分离后的它就会返回到发射架上。经过简单的燃料补充、检查之后,再装上一个新的星舰飞船就能再次起飞,省去了来回厂房组装的时间,从而实现马斯克设想中一天发射 3 次星舰飞船。
这效率,我们家长途客车都不带这么发车的。
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