土耳其总统亲自命名！可汗战斗机配备先进头盔显示器与光电传感器

2023年5月1日，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安在安卡拉土耳其航空航天工业卡拉曼卡赞中央设施举行的“未来世纪推广计划”项目上发表了讲话，向来宾介绍了多款国产航空产品，特别是国家战斗机、HÜRJET教练机、ANKA-3无人机、ATAK-2和F-16ÖZGÜR战斗机。仪式上，埃尔多安宣称国家作战飞机的名称被确定为KAAN，是突厥语可汗的意思，含义包括利剑或万王之王，表现了土耳其人对其寄予的厚望。埃尔多安还亲自坐进驾驶舱体验，并在机身上留下了自己的签名。

土耳其国家战斗飞机项目MMU是Milli Muharip Ucak的缩写，国家作战飞机(MMU)开发项目合同于2016年8月5日与SSB签署，并继续与参与该项目的所有利益相关者合作，尤其是主承包商TUSAŞ，签署的合同涵盖初步设计阶段。TAI和BAESystems（英国）于2017年1月28日签署了开发国家战斗机的“协议要点”，并于2017年5月10日签署了协议报告。TAI与BAESystems的合作协议于2017年8月25日签署并生效。2020年5月，TAI和HAVELSAN签署了嵌入式培训/模拟、培训和维护模拟器以及将在各个领域（虚拟测试环境、项目级软件开发和网络安全）提供的工程支持方面的合作。2023年3月16日，土耳其TF-X下一代战斗机的第一架原型机在土耳其航空航天工业公司在安卡拉组装厂的机场进行了首次内部亮相，同时进行首次地面滑行测试。

可汗战斗机采用双垂尾双发单座布局，菱形带折线机头，加莱特进气道，小展弦比梯形上单翼与蝶形水平尾翼，向外倾斜的带方向舵双垂尾，宽间距双发动机带尾椎设计，拥有纵列弹舱，本次在宣传片中还展示了弹舱敞开的侧面画面。可汗战斗机机长21米，翼展14米，机高6米，机翼面积60平方米，最大起飞重量27.215吨，安装两台F110-GE-129，推力13吨，长4.63米，最大直径1.18米，旁通比0.76。12000米高空条件下的最大飞行速度1.8马赫，实用升限16700米，最大过载+9到-3.5G，作战范围1100千米，具有超音速巡航能力、高机动性、高态势感知能力。TFX官方宣传资料宣传其迎头RCS在-20db～-10db（0.01平方米～0.1平方米），但这需要以后发展到量产机阶段，外形修型完善，隐身涂料也具备才行，目前的原型机是达不到的。

土耳其TAI宣传KAAN战斗机安装有ASELSAN公司的有源相控阵雷达，使用氮化镓(GaN)元件以提高性能，这种多功能雷达能够同时执行空对空、空对地、空对海任务，并具有电子攻击能力。该机还安装有TÜBİTAKBİLGEM公司开发的MMU/TFX任务计算机、ASELSAN公司的雷达告警接收器(RWR)、IRIS-300红外导弹预警、LIAS-300激光告警、YILDIRIM-300定向红外对抗系统、箔条和热焰弹管理、基于数字射频存储器(DRFM)的电子干扰系统，具有雷达探测、电子战、光电、通信、导航和识别能力，可以从内部弹舱或外挂架投放弹药攻击，可进行传感器数据融合、自动目标识别和检测，还具备人工智能能力。KAAN战斗机还将在以后的改型增加MUM-T（载人无人编队）功能，通过加密数据链连接伴随的无人机，比如红苹果战斗无人机或安卡-3飞翼无人机。

KAAN战斗机安装有大尺寸一体化触屏液晶显示器，取消了平显，这个显示器采用STC公司自主开发的VSCF-LAD 208大面积显示器，长2.866米，宽0.5802米，高（厚）0.118米，重量小于12千克，这是一种色彩性能独特的符合航空电子平台的航空标准的2560x1024高分辨率显示器，配有高亮度LED背光和电阻式多点触控面板，在坚固灵活的设计结构中具有优越的光学性能，可提供不间断的屏幕视觉，阳光下可读。20x8英寸显示器具有独特的容错AMLCD设计，以消除显示器上的单点故障。LED背光设计既支持白天模式，也支持夜视NVIS模式，适用于不同的双光源环境，而不影响产品的温度变化。大屏显示可支持ARINC818-2、DVI、HD-SDI视频输入输出，以及模拟和数字输入/输出接口。电阻式多点触控确保了无限制操作，并支持基本的手势，如移动和缩放。产品在LCD、背光、触摸屏和驱动板模块内部具有完全冗余的结构，具有坚固、高可靠性和高成本效益的特点。LAD-208安装在HÜRJET和KAAN战斗机、T929直升机上。

KAAN战斗机飞行员则佩戴ASELSAN公司开发的TULGAR头盔集成成像系统/头盔显示器，头盔单元由轻质复合材料和根据用户生产的符合人体工程学的内部头盔组成。凭借其主动和被动降噪功能，它可以阻止从平台和其他来源的噪音。TULGAR头盔主机重量小于等于2.1千克（包括氧气面罩），电子单元(EB)重量小于5千克，电源输入28VDC（标称），功耗140W（标称）/190W（最大），工作温度(EB)-40°C/+70°C（风冷），-55°C/+95°C（气候风冷），存储温度(EB)-55°C/+95°C。

TULGAR头盔拥有3D音频兼容性，具有40°(H)-32°(V)视野，采用面罩反射取景器、多色成像彩色屏幕和数字夜视技术、灵敏的混合头部跟踪技术，头盔拥有ARINC-818-2视频接口、显示端口数字视频输入/输出接口、串行接口(RS-232/RS-485/RS-422)、离散输入/输出接口、MIL-STD-1553接口。TULGAR头盔显示器可以从战斗机的传感器获得充足信息，包括TOYGUN光电系统、红外传感器、BURFIS雷达系统、飞行传感器和航空电子设备，获得的数据将立即融合到一个单一的目标界面中，并显示在飞行员的头盔面罩上，飞行员借此可以看穿机体，极大增强飞行员态势感知能力。

KAAN战斗机特立独行的安装有两种ASELSAN公司开发的光电传感器，机头上方是KARAT-100红外搜索和跟踪系统IRST，下面则是IRST TOYGUN-100系统，将对空与对地能力分别配置。借助安装在雷达横截面减小的特殊窗口后面的KARAT系统，TF-X可以被动探测敌方战斗机，而无需使用雷达进行主动扫描。ASELSAN公司表示，KARAT的性能将优于F-35的EOTS。KARAT将配备在LWIR波段工作的红外探测器，从而实现远距离目标探测，具有多目标跟踪、扫描区域广、扫描时间短和窄/广角成像能力，还能够同时与地面目标交战。

与此同时，ASELSAN为KAAN战斗机和红苹果无人机开发的TOYGUN-100对地光电传感器系统项目仍在继续。TOYGUN将在满足低能见度空对地打击制导需求方面发挥重要作用，搭载分辨率为1280×1024像素的MWIR红外主传感器，能够执行波长为1064nm、精确的激光测距达至少35千米，能够用于检测和跟踪其他平台标记的目标的激光点以及根据热成像画面进行瞄准。该系统将具有在内部GPS/外部INS/平台导航数据/内部惯性测量单元的支持下计算地面目标坐标的能力。TOYGUN和KARAT将与KAAN战斗机的360度红外成像系统协同工作。拥有同类产品所没有的特殊传感器融合能力，将使飞机能够在搜索空中目标的同时攻击地面目标，可以配合头盔显示器。

TAI宣称KAAN战斗机将能够与无人驾驶飞行器(UAV)和空中预警与控制(HIK)等平台以及计划采购的其他平台进行合作，还将通过人工智能和神经网络支持提供增强的战斗力。为了发展KAAN战斗机，土耳其人还建设了雷电试验设施、雷达截面试验设施、风洞试验设施等，同时提高测试数据的处理能力，预计最终国产化率将达到80%，单架成本将为1亿美元，将于2023年底试飞。土耳其人计划用KAAN战斗机从2030年开始逐步取代F-16飞机，生产将持续到2070年，每年将生产24架，每月2架。显然土耳其人对其是信心满满，但毕竟其工艺水平还是四代机水平，很多细节想要完善，达到最终目标还需要长久的努力。

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