这很澳洲！为了保护袋鼠，Canning Vale新联络线工程受阻！

据报道，自2014年开始，西澳相关部门就在计划修建一条通往Jandakot Airport的新交通线。

但自2022年7月以来，该项目一直停滞不前，而原因则是其遭到了City of Canning部分议员的反对。

据了解，该项目总共耗资800万澳元，其中就包括修建一条连接Jandakot Airport和Ranford Road的新交通线，以作为Ranford Station Metronet项目的一部分。

而且该项目已经得到了Royal Flying Doctor Service、City of Melville、Jandakot Airport Holdings Pty Ltd、Main Roads WA以及土地和遗产部的支持。

这些部门都表示，新的交通线将有助于改善目前的交通状况，而且这条线路也有望成为拟建的Canning Vale体育中心的主要通道。

另外，Main Roads WA也已经为该项目拨款533.2万澳元——几乎是预期成本的三分之二。

但问题是，该计划却遭到了City of Canning部分议员的反对，这也致使该项目一直停滞不前。

据了解，2022年7月，该地议会表示，在仔细考虑了新线路所带来的影响后，他们决定推迟该项目。而且自那以后，该地议会先后就该项目举行了四次简报会。

就在最近举行的会议上，尽管Canning的工作人员警告说，如果不尽快开工，Main Roads WA可能会收回拨出的项目资金，但议会还是以8比3的投票结果，再次推迟了该项目。

据报道，此前，副市长Ben Kunze就提议说，议会应退还修建新交通线的资金，然后将预留的道路用地重新规划为环境保护用地。

Kunze表示，如果要修建新交通线的话，可能需要在Bush Forever移除大约11,500平方米的植被，而且该地区还生活着大约300只西部灰袋鼠，它们也将不得不被重新安置。

Kunze说，他不能“昧着良心”支持这种破坏环境的行为。

他还表示，新交通线将破坏本地物种的栖息地，将对它们构成重大威胁。

但市长Patrick Hall却表示，目前并没有针对该项目的抗议活动。

“我们的社区并没有反对该项目，我们的公众旁听席上也没有挤满抗议者。”

“唯一反对这个项目的可能就是议会的部分成员了。”

Hall还表示，是否修建新交通线，需要考虑的不仅仅是环境因素。

“Jandakot东线将横跨两个地方政府，将沿线地区和两个重要商业区连接起来。此外，新线路的修建，还有可能解锁更多的潜在商业用地。”

“而且该项目已经得到了州政府和一些人的支持。”

Patrick Hall

议员Jesse Jacobs也表示，这将是该地扩张的“合乎逻辑的重要一步”，但议员Amanda Spencer-Teo却坚称，没有证据表明City of Canning可以从该项目中受益。

但该地议会的一份报告却显示，这条路将改善该地的交通状况，并改善该地的发展前景。

报告称：“从Ranford Road到拟建的Canning Vale体育中心，目前可能需要10分钟的车程，但修建JELR后，行程时间至少可以缩短两分钟。”

“JELR也可以让车辆避开事故高发地——Nicholson Road和Ranford Road的交叉路口。在过去五年时间里，该地共发生了49起交通事故。”

Main Roads的一位发言人则对此表示，他们上次收到City of Canning的建议还是在3月份，当时他们还表示，他们正在进行Jandakot东线项目的详细设计工作。

“如果不能按时交付相关项目，那么该市需要在2024-25年底之前上交相关报告。”

就目前来看，这条新线路的“命运”似乎还是未知数……

素材来源：thewest