男乘客遇气流紧张颤抖 空姐跪地半小时安抚；787被拖车撞伤停飞！一飞行员空中失能！

工信部近期已申请批复中国移动使用其4.9GHz部分5G频率资源在国内有关省份开展5G地空通信（5G-ATG）技术试验。

5G-ATG基于5G公众移动通信技术，通过沿飞机航线设置符合相应国际规则和国内规定的特殊基站及波束赋形天线，在地面与飞机机舱间建立地空通信链路，使乘客在机舱内通过无线局域网接入方式访问互联网。5G-ATG是实现航空互联网高质量发展的重要技术路径之一，也是5G等新技术在航空互联网领域的新应用和新业态。

对于受批5GATG技术试验，中国移动方面回应称，移动的5G ATG方案可以为每架飞机提供420Mbps峰值下载速率，66Mbps峰值上行速率，最大覆盖半径300千米，不到1000站即可实现全国航线覆盖。本次批复，中国移动将率先联合中国飞行试验研究院开展国产大飞机试飞数据宽带传输验证，实现试飞机型海量数据快速卸载、实时飞机健康管理等应用，有效提升试飞数据分析效率。

两名中国移动内部人士告诉记者，本次试点，将率先在山西和陕西两地展开。其中一名知情人士则透露，试点的飞机机型，中国商飞的ARJ21和C919都有合作和上机，如果在政策层面取得同意，这就是预装配置，飞机出厂就会安装。具体航司上，国航、东航、南航、海航，川航也都做了试点，若放开政策，都会做部分在飞机型的改装。

全球航空公司陆续恢复航班，但香港机场因地勤人手不足，影响一些航空公司回归复飞。有学者忧人手持续短缺，或威胁香港的国际航空枢纽地位。

根据香港《明报》报道，埃及航空已经获批从今年10月起恢复航班，但因为在香港采购地勤服务时遇阻，在冬季（今年10月到明年2月）都未能实现复飞。

《明报》引述一直提供服务的代理商“香港机场地勤服务”（HAS）说，冠病疫情前，前线员工有3000多人，目前只剩下千多人。“即使航空公司愿意增加三四倍价钱，也无法提供服务”。

另一家地勤公司——新翔（香港）透露，每天平均处理的航班，从疫情下约90至100航班，增加到约140班，前线人员面对工作量大增，不时要加班。可是公司必须遵守规定，让员工在班次之间至少有9小时的休息时间，所以需要靠印度和巴基斯坦裔外包工填补人手。当地跟外包的工人比例，从疫前的6比4，增加到目前的3比7。

有工会表示，疫前一架客机平均有7至8名地勤人员执勤，现在减少到只有两三人。近日多了航班延误，旅客等候领取行李时间也更长，遇上繁忙时间或须等45分钟。

据Airlive消息，当地时间5月4日，LATAM Airlines智利公司一架波音787-8（注册号为CC-BBF）在波哥大埃尔多拉多机场发生拖行事故时受损。该客机计划执飞LA578航班，从圣地亚哥飞往波哥大。

据视频显示，拖车转向时失控撞向飞机，拖车随即滑到这架客机的下面。拖车牵引杆在转弯时突然断裂，并卡在飞机机身下方。

事件发生后，飞机受损已停飞，飞往圣地亚哥的LA581航班最终被取消。

彭博社援引知情人士的话报道称，中国顺丰控股有限公司已开始筹备在香港进行第二上市，或筹资至多30亿美元。

据报道，顺丰控股正与高盛集团、华泰证券和摩根大通等银行安排香港上市的相关事宜。

报道称，顺丰控股上市可能最快在今年进行，谈判正在进行中，筹资金额和时间等上市细节仍有可能发生变化。

当地时间5月5日，俄罗斯国家技术集团总裁切梅佐夫向俄总理米舒斯京报告公司2022年业务进展情况时表示，集团计划从2025年起将图-214窄体客机的年产量提高至10架。

据介绍，因西方国家对俄制裁，空客和波音公司不再向俄罗斯提供飞机，欧美也拒绝为俄现有客机提供维修和配件服务，在这种情况下俄罗斯必须大力推动图-214客机的批量生产。

图-214客机目前仅用于俄罗斯国内航空，此前一直为小批量生产。