还欠你押金的ofo创始人，到美国卖咖啡了！
共享单车资深用户对小黄车（ofo）应该不会陌生，尤其是99元或者199元押金迄今未被退还的1600万人。即便按99元计，ofo欠债也已十几亿。ofo创始人戴威虽然早已被法院限制高消费，但看来并没有限制其出境，日前其赴美开始再创业的消息刷屏。这次戴威选择了咖啡赛道，售卖类似国内珍珠奶茶的冰镇珍珠咖啡。
据称，戴威获得了中国一些大型风投公司的支持，在以4000万美元的估值筹集了1000多万美元资金之后，其创业公司正在寻求新的融资，估值已跃升为2亿多美元。不过，网友们对估值并不关心，关心的是“押金先退了吧”“拿着我们的押金去创业？”“押金都没退，又创业？”事实上，网友们没有给出戴威“创业成功好还债”的期盼，有自己的理由，也是拜小黄车之前一系列骚操作所致。
比如小黄车因资金链紧张无法正常退押金之后，曾推出拉好友帮退押金功能，“好友越多，退押越快”。此外，还有好友下单奖励，“好友充值10元，立即退自己押金2.5元”等奖励任务，可谓“坑完我还想坑我朋友”。再比如又曾上线“天天返钱”功能，宣称“无需排队，直接退还押金”。但经粗略计算，一名用户大致需要消费1500元才能拿回99元押金。并且参加天天返钱活动的用户，一旦授权同意参加该活动，其押金会转至天天返钱账户，平台将视用户自动放弃对押金的索取，用户也不能通过排队的方式退押金。种种令人错愕的举措，可谓明目张胆地在践踏退押金这一消费者基本的合法权益。
而从今年2月份开始，ofo小黄车客户端彻底无法登录，收不到短信验证码，微信小程序无法使用，官方400电话无法拨通，连官方微信号也换了主人，这一切并无任何官方说明，对未退押金更是像没有这回事一样，连一份“画饼”式的时间安排都懒得去敷衍，似乎在倒逼用户打消这份念想。ofo用户给戴威的台词都配好了，“押金是不可能退的，这辈子都不可能退押金的”……
对比之下，同样是创业失败身负巨债，之前还清6个亿债务，被执行人信息清零，不再被限制高消费的罗永浩无疑令人钦佩。而戴威无论是小黄车塌台之际，还是赴美创业第二春，始终没有直面过被拖欠押金的千万用户，连一句场面上的话都没有，实在是难言体面。这一点连贾跃亭都不如，他好歹还承诺了“下周回国”。
创业不易，九死一生，这是人所共知的规律。商场浮沉，卷土重来或东山再起亦未可知。从消费者个人到整个社会，愿意对其中“诚实而不幸”的失败者抱有一个宽容的态度和氛围，是一件好事，能够鼓励其中的能人最终实现个人价值并回馈社会。但对于不诚信、毫无责任感的“失德商人”，则应标准从严，不应给一味回避和漠视广大债权人权益者以可乘之机。这一点上不太理解一些知名风投公司投资“失德商人”时的考量，投资最终投的还是人，人不靠谱，事情也就难办得体面。上市公司都有社会责任层面的专门考核指标，风投在尽调投资对象时，最好也将此项内容列入，否则将来很可能再吃一个哑巴亏。
戴威在纽约创业开咖啡店
估值达2.8亿
据外媒5月16日报道，由戴威孵化的新兴咖啡连锁品牌名为About Time Coffee，其首家店开在纽约最具田园诗意的街区之一——格拉梅西公园（Gramercy Park），并很快在曼哈顿开了4家连锁分店。
据前述外媒报道介绍，About Time Coffee并非典型的社区咖啡馆，而是沿用了瑞幸咖啡的技术驱动商业模式（the technology-driven business model），并获得了包括IDG资本、真格基金在内的风投公司支持。目前，两传言投资方均未公开回应此事。
About Time Coffee首席执行官Marian Chen在接受采访时表示，戴威是About Time Coffee的小股东，并不参与About Time Coffee的日常经营，而是帮助建立团队以及安排与投资者的会面，至今About Time Coffee已经以4000万美元（约合人民币2.79亿元）的估值筹集了超过1000万美元。
About Time Coffee的投资人队伍显然与戴威关系匪浅。其中，戴威直接持有唯猎资本2.12%的股份，ofo联合创始人杨品杰同样持有该机构2.12%的股份，戴威的北大师兄兼第一个投资人肖常兴则持有该机构9.77%的股份。
真格基金是ofo的投资者之一。2020年，原ofo联合创始人于信开始创业，进军低度酒赛道，亦拿到了真格基金领投的数百万美元的种子轮融资。
据《科创板日报》，有真格基金内部人士表示，该笔投资是“老板直接投的”，基层员工不太清楚具体情况。
据悉，该品牌的店铺最早于去年2月在纽约市的格拉梅西公园开业，随后在曼哈顿市中心的黄金地段又开了四家连锁店，目前共计五家门店。About Time格拉梅西公园店外的一块广告牌上写着，“前五杯我们请。”
据橙市互动，About Time Coffee最独到的地方是，便宜。平均价格在4美元以下，比星巴克的平均售价还要便宜1美元，更别说首次下载App注册，还能免费送五杯。
查询app发现，About Time Coffee主打冷萃、珍珠咖啡、芋头咖啡等产品。从定位来看，该品牌受众更偏向年轻的消费群体。
ofo仍有超10亿押金未退，戴威成“老赖”
戴威的新生意看起来有声有色，但ofo小黄车的“退款难”问题依旧未能得到解决。2023年2月，有网友反映ofo小黄车客户端已经无法接收到短信验证码，用户无法登录。
目前，ofo客户端的内容已经清空了，不仅退款页面已经找不到，其卖货的界面也已经空了。
企业债主同样紧追不舍，去年12月，#天猫向ofo及戴威索要5亿欠款#的话题冲上热搜，人民法院公告网显示，该案件将于6月21日开庭审理。
公开资料显示，戴威目前共收到40条消费限制令，最新一条发布日期为2023年2月28日。限消令中对戴威的限制包括：不得乘坐飞机、软卧、轮船二等以上舱位；不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；不得购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。
作为国内共享单车的鼻祖，ofo一度被资本捧在了手心。短短三年，就成了估值40亿美元的新型互联网科技公司，戴威也年纪轻轻登上富豪榜。但在随后的三年，ofo挥霍完了150亿融资，27岁的戴威本人成了被法院执行的“老赖”，更是欠了2000万用户，总价超过10亿元的押金。
这些钱去了哪里？首先，是一堆高价采购过来，后来成为废弃垃圾的小黄车。其次，有媒体爆料，ofo内部奢靡成风、贪腐严重，甚至到了高管人手一辆特斯拉的地步。对此戴威曾出面否认，但很快被投资方软银的尽职调查打脸。
那份尽职调查直指ofo财务管理的混乱，包括戴威助理拿公司的钱买理财，联合创始人用公司的100多万钱买特斯拉，以及ofo花了1400万发射了一颗卫星用于营销……
这一结果也直接导致，孙正义拒绝了原本定下给予ofo的18亿美元新一轮融资。他不知道，此时走投无路的戴威已经食言，动用用户的押金维持公司的运转……
为何被限高还能往返中美？
律师解读
值得注意的是，About Time Coffee并非戴威在ofo之后的首次创业。据外媒爆料称，自新冠疫情以来，戴威一直在中国和美国两地工作，先是在西雅图创办了一家移动电源租赁初创公司，然后在纽约创办了咖啡连锁店。
对于戴威为何还能坐飞机去美国，上海申伦律师事务所夏海龙律师表示，限制高消费、限制出境是两个性质不同的法律手段，没有直接的对应关系，除非法院明确限制出境。
北京市京师律师事务所合伙人彭浩珍律师表示，被限制消费的被执行人因生活或者经营必需而进行前述禁止的消费活动的，应当向本院提出申请，获批准后方可进行。
戴威能出境可能有两个原因，一是限制其所涉的案件的执行法院发布《限制消费令》以限制其乘坐飞机等交通工具时，人已经在境外；二是戴威已经获得了法院的批准。
此外，还有律师解释称，戴威可能是先通过火车、汽车等方式转移至境外，然后乘飞机飞往美国。
据凤凰网，对此，记者联系了对戴威及其公司下发《限制消费令》的深圳罗湖区人民法院、北京海淀区法院，未收到回应。
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