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刚刚,突发跳水!两巨头“携手”杀跌

刚刚,突发跳水!两巨头“携手”杀跌

公众号新闻

             
中国基金报 晨曦
         
大家好!又到了美好的周五,来一起关注上午的市场行情和最新资讯~
         
5月26日上午,大A股延续低迷情绪,上证指数低开0.07%,深证成指跌0.07%,创业板指涨0.01%。早间周期股下挫明显,教育、军工、机器人板块跌幅居前。
         
截至发稿,各指数震荡下行,仅科创50强势飘红。上证指数仍在3200点以下,创业板指盘中跌超1%,创一年来新低。         
         
         
         
盘面上,上午教育、存储器、水务等板块走高,文化传媒板块迎来抄底资金,多个相关概念走高。光伏板块集体跳水,受两巨头“举报”风波,汽车股整体低迷。
         
         
因佛诞日假期,港股今天休市,无最新行情播报,下周一恢复交易。
         
来看详情——
         
水网建设迎政策利好
水务概念股大涨
         
今日早盘,相对小众的水务赛道火了!早间水务指数冲在Wind主题行业的第一位。
         
         
钱江水利、联合水务开盘拉出一字板,国中水务、绿城水务、重庆水务等个股涨幅居前。
         
         
5月25日,中共中央、国务院印发《国家水网建设规划纲要》,提出围绕国家重大战略,以大江大河干流及重要江河湖泊为基础,以南水北调工程东、中、西三线为重点,科学推进一批重大引调排水工程规划建设,推进大江大河干流堤防达标建设、重点河段河势控制,针对重点河段适时开展提标建设,构建重要江河绿色生态廊道,加快构建国家水网主骨架和大动脉。
         
《规划纲要》提出,到2025年,建设一批国家水网骨干工程,国家骨干网建设加快推进。到2035年,基本形成国家水网总体格局,国家水网主骨架和大动脉逐步建成。
         
招商证券研报指出,《纲要》明确加快布局和完善水利设施建设,加强水网与相关产业协同发展,预计促进水污染治理和水利工程建设需求持续释放。
         
存储器板块大涨
CPO概念火热
         
5月26日上午,市场热点切换迅速,存储器板块迎来大涨,深科技、德明利大举涨停。恒烁股份、朗科科技涨超10%,同有科技、佰维存储、协创数据涨超5%。
         
         
芯片股方面,寒武纪大涨近12%,景嘉微涨9%,博创科技、北京君正、中科曙光等纷纷走强。
         
         
据近期外媒报道,存储器厂商部分需求领域已出现急单。另有多位半导体行业人士透露,三星电子第二季度DRAM芯片出货量有望环比增长15%-20%,一举扭转第一季度环比下滑10%的颓势。
         
兴业证券认为,存储芯片价格跌幅有望收敛,供需关系改善加速价格拐点到来。其中RAM现货价格已接近上轮周期底部,下半年价格有望企稳回升;NAND Flash二季度价格跌幅有望收敛至5%-10%。随着海外多家供应商积极减产,行业下半年价格有望企稳回升。
         
光模块(CPO)上午仍保持涨幅,太辰光、博创科技、光迅科技等涨超5%。剑桥科技仍在震荡,盘中屡创新高。
         
         
今年以来,光模块概念持续火热,至今已贡献两只涨超500%的个股,分别为剑桥科技和联特科技。
         

新能源集体走低
创业板创一年来新低
         
昨日逆市走高的新能源只坚挺了一日,上午新能源相关概念全线走低,带累创业板整体行情。
         
         
权重股方面,捷佳伟创跌近7%,锦浪科技跌超5%,阳光电源、东方日升跌近5%。
         
         
“举报”、“反击”带崩股价
长城汽车、比亚迪双双大跌
         
昨日长城汽车悍然“实名举报”比亚迪,午后同时带崩两家车企股价。5月26日上午,汽车股整体行情不振,长城汽车、比亚迪先跌为敬。
         
长城汽车早盘闪崩跳水,股价最低跌至23.24元/股,跌超6%;比亚迪早盘跌3%,此后跌幅一路扩大。截至发稿,长城汽车跌幅仍超6%,比亚迪跌近5%。
         
         
两家车企的“战争”也殃及了其他汽车股,上午汽车指数一度跌近2.8%。

         
东利机械、德迈仕、华纬科技、晋拓股份等跌超5%,中通汽车、江淮汽车、亚星汽车、安凯汽车等均有不同程度跌幅。
         
         
此前5月25日,长城汽车声明称,已于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
         
比亚迪方面则回应称,符合国标要求的送检流程应该由第三方抽样、保管及送检,送检车辆也需完成3000公里磨合后测试,此次长城汽车送检的车辆在检测时,里程仅为450公里到670公里。比亚迪声明称,“我们坚决反对任何形式的不正当竞争行为!并保留法务诉讼的权力!”

编辑:小茉
审核:许闻



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