航运股：1个风险和2个机会

出品 | 妙投APP

作者 | 丁萍 

头图 |视觉中国

航运股作为强周期股，投资弹性很大。

比如中远海控，从2020年7月最低2.42元开始，到2021年7月最高的25.69元，一年之内股价翻了近10倍；比如招商南油，股价从2022年5月初不足2元一路攀升至10月的6.25元，5个多月涨了约2.2倍。

但其实很多投资者依然很难赚到钱？更有甚者，亏损严重。这是为什么？

这是因为，一是普通投资者很难踩对周期的节奏，盈亏同源，周期股涨得很快，跌起来也很猛；二是航运股细分板块很多，包括集装箱运输、油运、干散货以及LNG，不同板块并不同步，而是分阶段轮动。

所以，投资航运股，投资者需要能够判断出目前当前行业所处的位置，是处于周期底部，还是周期顶部。

在虎嗅妙投研究员丁萍看来，当前最值得关注的3个航运板块分别是集运、干散货和油运。

那么，如何看待当前的航运股？如何通过分析不同航运板块的供需关系，来判断它们的周期位置？

丁萍写了最新分析文章《航运股：1个“风险”和2个“机会” 》，帮助读者更好地把握航运股的买卖点。

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此前，丁萍还曾发布过多篇航运行业的文章，也得到会员的一致认可，帮助大家更好了解航运赛道，为投资提供有效依据，目前添加妙妙子微信，领取7天会员，即可免费查看她的全部文章。

以下为丁萍部分文章：

为何说看好油运行情？

买造船业，究竟买的是什么？

低估值的中远海控，为何不能上车？