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再见,上海敞篷双层观光巴士

再见,上海敞篷双层观光巴士

公众号新闻
澎湃新闻高级记者 邹娟


王璐瑶 海报设计


“再不坐就真的要没有了!”近日在社交平台,有关“上海敞篷巴士”将退出市场的讨论持续进行。

45岁的朱卫华驾驶敞篷双层观光巴士已近13年。在他印象中,敞篷观光巴士的旺季是每年的五六月份。但是2023年开年以来,游客络绎不绝,“好像是井喷了。”

“最晚今年9月,我们的敞篷双层观光巴士就要退出市场了。”春秋旅游副总经理周卫红告诉澎湃新闻记者,因为到了使用期限,新车不再生产,曾引领上海都市旅游风潮的敞篷双层观光巴士或将说再见。


小时候骑在

爸爸脖子上的新奇


2005年夏天,林芸(化名)大学毕业初来上海。她至今记得,半只脚掌踩在公交大巴踏板上,车辆从南浦大桥下来时一个急转弯,自己差点被甩到车门,想想还是心有余悸。

2012年秋天,林芸从就职了7年的公司离职。茫然走在人民广场,看到一辆敞篷双层巴士停在眼前,她一时兴起,买票上车,坐在了顶层车头处。“那一刻突然想起自己初来上海的时候的迷茫。7年后虽然也迷茫,但心境和当初挤上公交还怕被甩出去时到底不一样了。”

那一次短暂的观光之旅,让林芸突然有了小时候骑在爸爸脖子上的新奇感。也是那时候,她下决心留在上海。

“虽然可能座位就是高了那么一米多,但是我一伸手,就能摘到车外法国梧桐的树叶。”她到现在还印象深刻,车辆开过外滩时,江风虽然还带着点燥热,但也清新许多;经过人山人海的城隍庙,可以看到建筑本身的美,地上密密麻麻的人群仿佛都不见了……林芸只坐过那一次敞篷双层巴士,“就是一次短暂放松,让我觉得这个城市不那么生硬。”


上海敞篷双层观光巴士 本文图片均为 春秋旅游 提供


和林芸不一样,今年45岁的朱卫华,驾驶敞篷双层巴士已经快13年。在此之前,他开了十年的公交车。


朱卫华回忆,2010年10月,春秋敞篷双层巴士投入市场没多久他就到岗,没想到一开就到了现在。


这13年,朱卫华看着城市拔节生长,上海中心大厦从无到有,车上乘客来来往往,异国面孔时有出现。“上海的观光巴士,效果最好的,一定是敞篷双层巴士。”朱卫华分享他的心得,开观光巴士有固定线路,车速不快,而且路线基本选的路面相对开阔、风景好的地方,对于老司机来说,开车压力不大。


在车上,他最关心的反而是乘客的动静,尤其是孩子。


敞篷双层巴士上层50多个座位,下层20多个座位。驾驶室有屏幕,司机可以监控上下两层的实况。朱卫华记得,有一次,观光巴士经过南浦大桥,坐在上层的一个小孩突然跳下座位,“我当时就很担心,千万不要出事啊。当即放慢车速,等红绿灯的时候,立刻通过播音器,提醒家长看管好小孩,车辆行驶时,二楼的乘客请勿走动。”


上海敞篷双层观光巴士


8辆敞篷双层巴士,

不仅是交通工具


春秋旅游副总经理周卫红介绍,2010年,春秋旅游定制8辆敞篷双层巴士。当年9月开始,通体亮红的都市旅游敞篷双层巴士穿梭在上海的大街小巷。这8辆车也是上海目前仅有的敞篷双层巴士,社交平台有关它们的“种草贴”时有看到。

五月的一天,从五卅运动纪念碑出发,澎湃新闻记者登上春秋敞篷双层巴士观光1线。上车的乘客几乎都直奔二楼。车尾“网红打卡处”,甚至早早有乘客占据“最佳机位”。

记者看到,为了兼顾美观和防晒,二楼前排的遮阳篷往后延长,顶棚也用透明材质加工。沿途每一站,都有乘客上下站,不少游客纷纷拍照打卡。不过,遇到酷暑,或者雨雪天,敞篷巴士的体验感将打折扣。

大学生晏娇和室友一道来体验。她说,自己先在视频平台上刷到观光巴士,后来做攻略,发现不同公司的观光巴士路线和车型都不同,最后特意选了敞篷双层巴士线路,“点位都是网红景点,60元的车票,我下午坐一趟拍人,晚上再坐一趟拍夜景,随手都能出‘大片’。”


上海敞篷双层观光巴士


正在筹办婚礼的章女士也有同感。去年章女士生日,男友包下整辆敞篷巴士,邀请20余位朋友上车为她庆生。车子开到外滩,男朋友突然向章女士求婚。“他真的很用心,而且,车内特意装扮过,加上这种敞篷双层巴士自带浪漫属性,我当时很感动。”那趟短暂而特殊的旅程,章女士和朋友拍了很多“大片”,成为一份珍藏的记忆。

春秋都市观光巴士运营方、蜻蜓观光巴士有限公司周卿透露,事实上,除了常规的观光线路,春秋敞篷双层巴士有专门的商务合作板块,也就是包车定制化服务。只要不出上海,车辆行驶路线也能定制。包车求婚是其中的一种,另外还有旅游快闪、企业宣推等,均有透明报价,车身的喷涂和车内装饰,也能相应调整。

“春秋现在差不多有30辆双层巴士,就预订情况来说,敞篷双层巴士的预订情况最好,也最受欢迎。”周卿说道。

但与此同时,观光巴士运营中,也有游客反映存在车辆到站不停、等车时间久等问题。对此,上海各观光巴士经营公司正着力改进。业内人士透露,针对双层观光巴士站点等候时间长、各运营公司车辆易混淆、语音讲解不足等问题,相关部门正抓紧调研,改进措施将逐条落实,从而进一步提升安全和服务质量。


上海敞篷双层观光巴士


离开,

或为了更好地重逢


记者梳理各地新闻发现,十余年前,上海、天津、成都、济南等城市都上路过敞篷双层巴士,但达到车辆使用年限后,都没有更换新的敞篷双层巴士。

2022年9月,天津市人民政府网上,天津市交通运输委在回复市民有关双层巴士的投诉时写道:“关于只有一辆车等候时间过长问题,因国家已要求不再生产双层敞篷车辆,企业正在研究是否增加其它车型,缓解集中客流压力。”

春秋旅游方面向澎湃新闻记者透露,按照中国观光巴士使用规定,运营达13年的观光巴士车辆,使用年限已到,必须强制报废,不能申请延用。这也意味着,这一规定下,最晚到今年9月,上海最后这8辆敞篷巴士,也将退出市场。

澎湃新闻记者也从业内人士处获悉,与早年不同,现行技术文件没有敞篷双层巴士的制造标准,厂家自然也不再生产这种车型。对企业而言,敞篷双层巴士“人气高”,能订到当然会下单,订不到的前提下,第一时间补充运力是当务之急。

而在周卿看来,敞篷双层巴士固然珍贵,城市观光双层巴士的需求也在不断变化。


上海敞篷双层观光巴士


公开资料显示,目前,全国共有20余个城市有双层观光巴士,绝大多数为封顶式,越来越多的新场景此起彼伏。

2022年11月,四川成都双层巴士回归,推出“城市新中轴观光线-成都味道”美食套餐,包含多种美食;2023年1月,济南泉城能K歌的双层观光巴士亮相;2023年4月,全国首台“音乐茶歇巴士”在广州二沙岛发车;2023年4月, 陕西西安首辆唐诗主题观光巴士发车;2023年6月,西安城市观光车“喜剧巴士”主题观光车和“博物馆号”主题观光车全新上线……

“我们的双层巴士,也开出建筑可阅读专线、红色旅游专线、‘何以爱长宁’微旅游专线等,每年旅游节,都市观光巴士都积极做各种尝试,市场的开发和探索是无止境的。”周卫红介绍,目前,巴士运营公司已着手招投标,计划采购8台纯电动双层巴士。新车将采用环保封顶式,车内更宽敞,车身拉长。另外,车玻璃窗要特别大,镜面感好,拍照还能出“大片”。

“退役后的敞篷双层巴士如何利用,目前我们还在规划中。不管怎样,离开,也是为了更好地重逢。”周卫红说。


本期编辑 邹姗
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