“感觉像二等公民！”西悉尼政府居民共同强烈抵制机场新路线！蓝山或也受到严重影响...

一位西悉尼居民警告称，该地区即将到来的机场新提出的飞行路径可能对居民造成“毁灭性”的影响。

初步的飞行路径表明， Penrith、 Blacktown、Mount Druitt和Prospect Reservoir等地区可能受到影响最大。

然而，参与今日节目的Blaxland居民Peter Dollan表示，经过蓝山的飞机也可能会带来问题。

他说：“对于蓝山地区的居民来说，这将是相当毁灭性的。目前，我们生活在一个环境极为原始、环境噪音非常低的地方。任何形式的飞机经过都将产生非常大的影响。”

尽管目前飞往悉尼的航班也会经过蓝山上空，但它们在更高的高度飞行。

McIntosh议员告诉今日节目主持人，尽管她支持机场，但情况需要对西悉尼居民公平。

她说：“我的社区正面临一个令人震惊的消息，这不是最好的消息。”

“我希望确保这个决定是一个平衡的决定。我呼吁我社区的每个人都参与到社区咨询过程中，因为如果对我们西悉尼不公平，我们会为此大声疾呼。”

当地居民被敦促使用专门设计的工具来检查他们可能受到的影响，这个工具将由这个世纪中叶承载每年3700万乘客的全天候机场使用。该网站显示了预期的高度、每日航班数量和给定位置的预测飞机噪音。

联邦基础设施部发布了五条拟议的飞行路径，根据不同时段、空中交通水平和天气条件选择使用。大多数飞行路径显示，飞机会在新设施和Blacktown之间的接近或下降过程中转向，然后向北延伸。其中一个操作模型是飞机在起飞后紧密转弯，直接经过Penrith，并在更高的高度上方通过银行城进行逼近。

一种夜间模式在晚上11点至早上5点之间运行（视条件而定），飞机将在人口较少的西南部地区起飞和降落。

基础设施部长Catherine King表示，这些飞行路径的设计旨在最大限度地减少对居民区的飞行，尤其是在夜间。

她表示，初步路径考虑了2015年发布的“概念验证”选项的社区反馈。

“艾博年政府致力于在西悉尼机场设计飞行路径时平衡社区、环境、行业和广泛的大悉尼领空用户的需求，同时将安全置于首位。”King说。

“这就是为什么在发布正式公开展示的草案环境影响报告期间，社区将能够提供反馈意见。我们将在新机场于2026年底开始运营之前，考虑这些反馈意见，完成飞行路径设计。”

政府发布的一本小册子显示，在Orchard Hills Defense Establishment上空的限制空域阻止飞机在起飞时进行更紧密的左转以避开较大范围的Blacktown地区。这些转弯的设计旨在通过“尽可能向西追踪”的方式减少机场北部的噪音。

根据主导的风向，飞机通常会以一种或另一种方向降落。部门还发布了噪音模型，显示最严重的影响预计将集中在机场直接相邻的地区。基于预测的2033年航班的一个模型似乎显示，飞机噪音会多次干扰室内对话，这主要限于稀疏人口地区，如St Clair和Erskine Park两侧。噪音级别列为70分贝，大致相当于洗衣机的噪音。

蓝山市市长Mark Green Hill多年来一直反对机场，抱怨它会打扰居民。他在5月份告诉9News说：“你知道，在悉尼市中心，有降噪措施，有宵禁，但这些事情都没有计划给蓝山的西悉尼人民。所以我们感觉非常像二等公民。”

该部门还发布了噪音模型，居民可以估计他们每天会被飞机噪音打扰的次数。

一些居民希望在飞行路径下获得补偿。联邦政府在1994年机场新建一条跑道时花费了1.94亿澳元为3500户家庭进行隔音。上个月，一位发言人告诉9News，将于今年晚些时候发布草案噪音隔音和财产收购政策。

编译：TenYen

来源：9news

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