深圳 正在干一件大事！

作者：檀扒爷

来源：叶檀财经（ID：tancaijing）

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21世纪经济报道消息，6月26日，“深圳发布”抛出了一则新闻，深圳轨道五期顺利开工，规划线路数量及里程均为深圳历史之最。

这其中最引人注目的，就是10号线东延和11号线北延这两条线。

为啥？

因为这两条线的目的地，是东莞。

打造跨市地铁，深圳，正在干一件大事！

地铁线的尽头 是深圳的“制造业帝国”

据上观新闻报道，6月24日，苏州11号线正式通车，和上海11号线在花桥站连接，两城正式“无缝衔接”。

而据人民资讯消息，2021年12月28日，宁句城际S6号线开通，直接连通了南京和镇江两地，从新街口到句容南站，一小时不到。

长三角这两组城市开通地铁，目的是很明显的：

一是同城化，二就是都市圈。

沪苏本身就脸贴脸，文化上也相似，同城化再好不过，而且同属大上海大都市圈，经济发达，一个4万亿一个2万亿，正儿八经的强强联合，制造业这一块将难逢敌手。

南京和镇江也一样，太近了，有着“南京上班，宝华生活”的说法，且同属南京都市圈的规划之中，是南京将来扩大影响力的重要一步。

而这些，就是深圳和东莞想要的。

深圳想要什么？打造自己的都市圈，以及获取更多的建设用地。

在去年发布的《深圳市国土空间规划保护与发展“十四五”规划》中的第二节，叫“加快推进深圳都市圈建设”，其中明确提到，要加快提升东莞和惠州这俩深圳眼中的副中心的能级，建设深汕合作区，形成“一主两副一区四轴”的都市圈布局。

东莞是制造业大市，是著名的“世界工厂”，OPPO、VIVO什么的全在那儿。俗话说“东莞堵车，世界断货”，它是这个都市圈中相当重要的一环，去年GDP1.12万亿，二产增加值高达6500亿，这对于本就是制造业强者的深圳更是如虎添翼。

你就想象一下，3万亿的深圳加上1万亿的东莞，比起沪苏组合，恐怕也不遑多让吧。

图片来源：深圳政府官网

再者，深圳需要更多的建设用地，这个城市本身很小，只有1997.47平方公里，而同样根据《深圳市国土空间规划保护与发展“十四五”规划》来看，深圳建设用地总规模只能保持在1032公里以内，而在“十四五”期间，新增建设用地供应的规模，也就58平方公里。

图片来源：百度地图

这就意味着，深圳想要持续发展，它必须得把产业外迁，那东边已经试过了，深汕合作区嘛，往南是香港，往西是中山，深中通道还没建好，那就往北，轮着东莞了，贴脸的好处来了。

这个月15号，华为在东莞塘厦镇注册了东莞极目机器有限公司，注册资金8.7个亿，经营范围显示的是电子元器件制造等等，具体什么业务不知道，但是可以找到的是，塘厦镇正在搞高端设备生产项目，涉及新能源、新能源汽车、新一代电子信息等方面，来头不小。

华为的持续入住，东莞想必是很欢迎，毫无疑问深圳向它的投入也是这个城市想要的。

图片来源：深圳政府官网

有一点我们要意识到，深圳的制造业在全国来说是可以排在首位的，赛迪顾问发布的《先进制造业百强市(2022)研究报告》中深圳就力压苏州，夺得第一，去年工业增加值也达到了1.1万亿。

而这次轨道五期的建设，按界面新闻6月27日的报道，建成后还会覆盖深圳85%的重点区域、80%的先进制造业园区。比如15号线会覆盖腾讯“互联网+”未来科技城项目，19号线覆盖荣耀、中芯国际等企业，25号线则覆盖华为坂田基地、大浪服装基地、宝安石岩先进制造业园区等。

所以千万别把深圳建轨道当成是有钱没处花，深圳真正想要的是同城化，是都市圈，是轨道交通覆盖下的自己的“制造业帝国”。

地铁同城了 房价同城吗？

同城化还有一个避不开的话题，那就是房价。

根据中国房价行情网的数据，东莞现在均价是2万8的样子，而深圳则是6万8，差距非常大，按往常来说，这地铁通了的话，和深圳这两条线路相连接的属于东莞的镇子，八成是要涨的。

这很正常，本身地铁附近，可能会引入新的企业和工厂，人也来了，再加上和深圳这层关系，有增幅不过分。

但，就像上边说的，按往常来说，现在的楼市，变化还是很明显的。

就拿深圳自己说吧，证券时报6月27日消息，乐有家研究中心的数据显示，6月到目前为止，深圳的二手房累计过户才1917套，5月整月则是2788套，下滑高达31.2%，虽然没到一个月但实际差不多了，最后几天翻不起水花。

这就意味着，6月深圳二手房又经历了一次大幅下滑，而与此同时，房价也较2020年同期下降了5.8%。

至于新房，也别抱太大希望。二手房变成现在这样，主要是因为深圳之前一直在坚持指导价，而其次，也是因为市场的信心并没有恢复，前几个月的火爆实际上更多是先前需求的堆积。

深圳本地都不太给力了，那作为转移地的东莞能否多大增幅，也着实要打一个问号，何况东莞自己也是从5月开始高位回落，按南方财经6月14日的消息，松山湖那边部分业主在大幅降价卖房。

整体趋势真的不咋地，所以地铁同城了，房价会同城吗？

个人拙见是，东莞朝着深圳价格发展的机会貌似不太大，跟着深圳房价继续保持地位的可能倒是不小。

以上，深圳悄悄开始了轨道五期的工作，这是在闷声发大财，让自己和东莞的关系更加密切，强化都市圈发展的同时，更是让自身强项制造业有再进一步的趋势。

深圳，真的是干了一件大事！