全美首例│纽约料明春征塞车费，每车拟收9到23美元

纽约市政府27日宣布，要对进入容易塞车区域的车辆，征收塞车费，创下全美首例。这项计划预计明年春天实施，每辆车收费从9至23美元，以解决长期塞车问题，及改善空气污染。

美国纽约市曼哈顿商业区塞车问题向来严重，塞车是常见的事，每年因为塞车造成的经济损失都不少，市政府因而想透过征收塞车税，减轻交通挤塞的问题。

纽约州州长霍楚尔表示，我们是全美国第一个州，也是全美第一个城市，推动塞车费计划，每天可望约减少15至20%车流量，噪音下降、按喇叭下降、塞车也下降。

纽约市政府获联邦政府批准，将对高峰时段进入繁忙区域的车辆，征收塞车费，收费范围介于曼哈顿中城60街，到最南端炮台公园之间。

根据数据显示，曼哈顿下城每天有70万车涌入，汽车的平均时速仅有7.1英里，约11公里，从2010年以来，公车速度也下降了近3成，纽约人年均因塞车浪费117个小时。

如今征收塞车费，每辆车收费9到23美元，这对不少驾驶是笔负担，就有当地驾驶人士说，我付不起啊，我一星期有五天开车上班欸，这太荒谬了。

一名的士司机指出︰这个城市已经向居民征挤塞费，但我在这里工作、为这个城市赚钱，我不明白为什么我来这里工作前要先被征费，太疯狂了。

一名纽约市民表示︰没人能负担得起、太多钱了。我有哮喘不能乘列车，对我健康不好，所以我选择驾车。我不能因自身安全驾车而被罚，极愚蠢。

除了纾解塞车和降空污，市政府也预估，塞车费可望带来10亿美元收入，用来改善大众运输系统。

尽管州长乐见纽约车流量减少，但在市区做生意的商人却抱怨：如果我每天赚200美元，要花150美元在日用品等各支出上，塞车费23美元，这对谁都不好。

而对于因为收入较低而选择住在远郊的人，征塞车费更会令他们百上加斤，现时前往曼哈顿的司机使用连接哈德逊河、东河及哈莱姆河多条桥梁和隧道时，已经要支付高额的过路费用。