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全美第一州,纽约堵车费获联邦批准,最低9元 最高要收23元

全美第一州,纽约堵车费获联邦批准,最低9元 最高要收23元

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纽约市堵车费计划(congestion pricing)的环境评估获得联邦通过,排除了联邦正式批准前的最后一道障碍。

联邦公路管理局(Federal Highway Administration)5月5日发函给大都会运输署(MTA),对于MTA所提交的环境评估裁定为“充分”(sufficient),表示MTA已经提供联邦批准堵车费所需的文件和分析,环评已经实质过关。

接下来将进入30天的公众审查期,然后联邦公路管理局就会发出“没有发现重大影响”(Finding of No Significance,简称FONSI)的正式通知。

MTA表示,一旦获得联邦正式批准,他们需要近一年的时间来建立新的收费基础设施,希望在2024年第二季度开始徵收堵车费。

纽约州长霍楚的发言人表示,环境评估获得联邦通过是“关键的一步”,将致力推动这项计划,以减少交通流量,改善空气质量。

但是新泽西州长墨菲(Phil Murphy)则发出声明表示:“将不合理的经济负担强加给辛勤工作的新泽西通勤者是错误的。坦白说,就是抢钱。”

堵车费计划将对进入曼哈顿第60街以南中央商务区的车辆徵收通行费

除了减少拥堵,同时每年可为MTA筹集10亿美元资金。

用于进行公车、地铁和通勤火车的重大升级计划。

最终收费方案尚未确定,目前研拟的数个方案,汽车收费从9美元到23美元,卡车从12美元到82美元不等,此外还有折扣、抵免和豁免等多种不同组合,将由六名委员组成的交通机动性审查委员会(Traffic Mobility Review Board)决定之后送交MTA委员会批准。

不过这项收费计划是在现有桥梁和隧道通行费之上再收一次费用,引起了纽约和新泽西两党郊区议员的反对,目前尚不清楚反对者是否会以对低收入社区造成影响为由提起诉讼,试图阻止这项计划。


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